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机译：令人兴奋的选择

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SUV boomen, Kombis laufen auch - aber Limousinen? „Wir glauben an das Segment", sagt Peugeot-Deutschland-Geschäftsführer Steffen Raschig fast trotzig und nennt einen Grund für seine Zuversicht: „Limousinen mit einer coupehaften Silhouette legen zu." Daran haben sich die französischen Designer gehalten und dem Nachfolger des eher biederen 508 ein fast schon aufregendes Blechkleid mit einem auffälligen Heck geschnitten. Weil der 4,75-Meter-Wagen zu Preisen zwischen 31290 und 46450 Euro auch technisch auf der Höhe der Zeit ist, bis auf den Basisdiesel serienmäßig mit einer Achtstufenautomatik aufwartet und unter der stattlichen Heckklappe ordentlich Stauraum (487 bis 1537 Liter) bietet, hat das Aushängeschild der Marke ab dem Verkaufsstart 15. Oktober im dicht gedrängten Feld deutscher Wettbewerber durchaus das Zeug zur Fuhrparkalternative. Allerdings: Bislang entfielen lediglich 28 Prozent der Bestellungen auf die Limousine, während der Kombi (SW), dessen Neufassung im Januar ansteht, 82 Prozent auf sich vereinigte. Richtig spannend wird es also erst im nächsten Jahr...
机译：SUV蓬勃发展，旅行车也开着-但是豪华轿车吗？标致德国董事总经理斯特芬·拉希格（Steffen Raschig）几乎挑衅地说：“我们相信这一细分市场。”他对此充满信心，他说：“轿车像轿跑车一样，在不断增长。” biederen 508剪裁出令人兴奋的钣金连衣裙，后部醒目。因为4.75米的车，价格在31290至46450欧元之间，在技术上也是最新的，在基本柴油发动机上标配了八速自动系统，在庄严的后挡板下有足够的存储空间（487至1537升）。自10月15日起，该品牌的旗舰产品就将在德国竞争者密集的领域中脱颖而出，成为车队的替代品。但是：到目前为止，只有28％的订单已交付给轿车，而即将在1月份进行修改的旅行车（SW）总计有82％。明年只会真令人兴奋...

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    《TextilWirtschaft》 |2018年第36appa期|54-54|共1页
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