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Einstiegsmotor als Empfehlung

机译：推荐入门级引擎

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Mit dem neuen Q 7 und vor allem dem aktualisierten Dienstwagen-Dauerbrenner A 4, dessen Marktstart im Herbst geplant ist, hat Audi in diesem Jahr noch Großes vor. Zunächst haben die Ingolstädter ihren Kleinsten aufgefrischt. Ab Anfang März steht der A1 mit leicht verändertem Design, frischen Farben und neuen EU-6-Motoren samt Start/Stopp-Funktion bei den Händlern. Dabei halten noch Dreizylinder-Aggregate und die Zylinderabschaltung im 1.4TFSI (110 kW/150 PS) Einzug in die Baureihe. Die Leistungsspanne reicht bis 141 kW/192 PS im gleichfalls neuen 1.8 TFSI. Den stärksten Eindruck hinterließ bei der ersten Probefahrt aber ausgerechnet das Einstiegsmodell. Der 1,0-Liter-Dreizylinder (70 kW/ 95 PS), der ab Mai laut Produktmanagerin Petra Voith-Haas für mutmaßlich „unter 17.000 Euro" ausgeliefert wird, läuft ausgesprochen ruhig und durchzugsstark und empfiehlt sich als echte Alternative zu den deutlich teureren Dieselvarianten (ab 19.200 Euro).
机译：奥迪今年计划推出新的Q 7，尤其是经过更新的A 4长期公务车，并计划在秋季上市。首先，因戈尔施塔特（Ingolstadt）更新了他们最小的球队。从3月初开始，经销商可以使用A1，其设计略有变化，颜色新颖以及带有启动/停止功能的新型EU-6发动机。该系列还引入了1.4TFSI（110 kW / 150 hp）的三缸单元和停用的气缸。在同样新的1.8 TFSI中，性能范围扩展到141 kW / 192 PS。入门模型在第一次试驾中给人留下了最深刻的印象。据产品经理佩特拉·福伊特·哈斯（Petra Voith-Haas）称，1.0升三缸发动机（70 kW / 95 hp）将于五月上市，价格据称“低于17,000欧元”，运行极其安静，功率强劲，建议作为更昂贵的替代品的真正替代产品柴油车（19,200欧元起）。

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    《TextilWirtschaft》 |2015年第7appa期|62-62|共1页
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