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摘要

I read the portable oxygen concentrator article in the June 2017 Aviation Consumer with interest because my wife has a lung deficiency and has needed 02 when we fly above 6000 feet. We have been using the Aerox system, but she says it dries her nose. She was prescribed an oxygen concentrator and ended up with the Inogen One G3. She has used it in the airplane at altitudes as high as 9500 feet and reports no dryness. I checked the specs of the Inogen One G3 and the Inogen Aviator G3 for the aviation market and find no difference in specs except for price and claimed altitude usability. I wonder if Windblade has only advertised increased performance in order to appeal to the aviation market. I would expect Aviation Consumer to do some independent tests.
机译:我很感兴趣地阅读了2017年6月《航空消费者》上的便携式制氧机文章,因为我妻子患有肺部疾病,当我们在6000英尺以上飞行时需要02。我们一直在使用Aerox系统,但是她说它使鼻子干燥。她被处方使用氧气浓缩器,最终获得了Inogen One G3。她已经在高达9500英尺的高度的飞机上使用了它,并且报告没有干燥。我检查了Inogen One G3和Inogen Aviator G3在航空市场上的规格,发现除了价格和声称的高度可用性外,规格没有区别。我想知道Windblade是否只是为了提高广告效果来吸引航空市场。我希望航空消费者会做一些独立的测试。

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  • 来源
    《The aviation consumer》 |2017年第7期|3-3|共1页
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