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【24h】

To err is… all too human

机译：犯错是……太人性化了

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摘要

Some reported incidents of 'DP technology failure' are actually down to human error. However, Captain Stuart Duffield of LOC adds that there's often a dearth of information about mistakes "because no-one wants to own up to them". Which is a pity, he says, because it could help another operator to avoid the same trap. "For example, one drift off incident was a mystery, until you saw that the light switch was right next to the manual/DP selection switch which didn't have a cover on." Even then, no one accepted that it might have been a simple error, "human nature is such that you get used to what you see every day" points out Mr Duffield, even if it's patently dangerous. He adds: "It's not simply the individual operator, the companies themselves have a culture that could benefit from being more open."
机译：一些报告的“ DP技术故障”事件实际上归因于人为错误。但是，LOC的队长Stuart Duffield补充说，关于错误的信息通常很少，因为“没有人愿意承担错误的责任”。他说，这很可惜，因为它可以帮助另一位操作员避免同样的陷阱。 “例如，一个漂流事件是一个谜，直到您看到电灯开关紧靠没有盖的手动/ DP选择开关旁边。”即便如此，也没有人接受这可能是一个简单的错误，尽管杜夫菲尔德先生显然是危险的，但杜夫指出：“人性使您习惯了每天看到的东西。”他补充说：“不仅仅是个人经营者，公司本身的文化可以从更加开放中受益。”

著录项

  • 来源
    《The Motor ship》 |2014年第3期|35-35|共1页
  • 作者

    STEVIE KNIGHT;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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