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Marine technology takes a lead

机译:航海技术领先

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摘要

Another successful Motorship Propulsion and Emissions conference is now under our belts.rnThe 32nd Motorship conference, held in Hamburg on 28/29 April, reflected the industry's mood in that it consolidated emissions reducing technology rather than presenting anything really new.rnWe always try to include something out of the ordinary, for 2010 the novel slant came from a piping company. Pipes, you may think, have only a tenuous connection with propulsion or emissions, but a bit of lateral thinking when specifying pipe materials can result in an amazing weight saving, so less fuel consumed, and fewer harmful emissions. Not to mention savings on maintenance and through-life costs.
机译:另一个成功的汽车推进与排放会议现在正在紧锣密鼓地举行。rn第32届汽车会议于4月28/29日在汉堡举行,反映了汽车行业的情绪,即它整合了减排技术,而不是提出任何真正的新事物。与众不同的是,2010年,这种新颖的倾向来自一家管道公司。您可能会认为,管道与推进或排放之间的联系并不紧密,但是在指定管道材料时进行一些横向思考可以大大减轻重量,减少燃料消耗,减少有害排放。更不用说节省维护和整个生命周期的成本了。

著录项

  • 来源
    《The Motor ship》 |2010年第1072期|P.4|共1页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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