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National Maritime Research
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    国际刊号/ISSN：978-7-5325-6536-8
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  • 主编：年继业
  • 电话：021-68282176
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国家航海 >2023年第2期

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  • 摘要：明初沿海卫所作为濒海地区备倭、防寇的驻防堡垒而设立,但随着与在地社会各色人群的互动,军事色彩日益淡化,出现了民居化趋势。在明中后期逐渐形成了以卫所城池为中心的社会网络,具备了为各种身份人群提供土地、市场、功名等资源的可能性。不同的区域社会经济态势造成了民居化路径的差异,具体表现在谁能成为堡垒主人问题上。潮州大城所由于灶户士绅的兴起,进入所城成为资源的掌控者,主导了民居化进程;而漳州铜山千户所则由于卫学的存在,形成了军籍士绅,强化并且延续了军户身份认同。这造成了两地围绕卫所城池形成的社会组织形态与秩序结构之差异。
  • 摘要：英国生产的瓦瓦司钢炮在晚清洋务运动时期,尤其是同治光绪年间曾大量装备沿海炮台及福州船政水师的军舰。但由于史料相对稀少,目前尚无相关专题研究面世。本文以国内保存的7门瓦瓦司钢炮实物及其他相关文物为切入点,结合伦敦萨维克地方历史档案馆所藏瓦瓦司公司伦敦火炮工场产品相册及其他西文史料对中国购买的每种瓦瓦司钢炮的型号与技术特征进行鉴别,同时对相关近代文物鉴定中的一些错误进行了纠正。本文的研究旨在对从"全球史"而非西方中心的视角认知19世纪钢铁与武器技术的演变历程做出一些贡献。
  • 摘要：本文讨论英国皇家海军在甲午战争中的角色。虽然英国政府在战争中希望保持中立并与俄国合作调停清日两国,但英国皇家海军中国区舰队（China Station）的存在却无形中影响了清日两国的战略。可是,由于英国政府低估了自身的海军力量,亦可能高估了其潜在对手的力量,中国区舰队在保护英国利益的过程中,并没有扮演太重要的角色。因此,俄国得以利用较弱的舰队来达成其领土及政治目的,英国却要被迫在东亚增加其军事与海军的资源投入。虽然英国政府希望维持地区的稳定并阻止俄国扩张其影响力,但战争的结果却事与愿违。
  • 摘要：作为中国近代史上特殊群体的留美幼童,他们归国后是如何分配的?又进行了哪些专业学习?学习后进入了哪些岗位?有哪些人加入了北洋海军?又有哪些人参加了甲午海战?本文通过爬梳史料,尝试回答上述问题。
  • 摘要：明代文献中称有一种海运船名为"遮洋船",明代海运一度以此为名。遮洋船应是因船上的遮洋设备而得名。从相关记载来看,"遮洋"是舷墙一类的防护设备。此类设备通常用竹木制成,有航行防水和战斗防御作用,具有一定的高度和坚固度。福船等南方海船上常有类似设备,它应当是古代楼船等战船防御设备在明代的体现,从当时人们对此类防御设施的描述中,也可以看到抗倭作战中的实际需求和明代海船发展的历史。
  • 摘要：沿海水寨是明代海防的重要构成,可视作最早的海军基地。明代水寨最早设置于永乐七年,而不是许多史书记载的洪武年间。水寨设立以后,集中周边卫所的军船,明斥候、严会哨,有效控制了海上形势,是有明一代海防稳定的重要保障。本文对明代水寨的设置时间、军员军船、海上巡哨等相关内容进行了初步考证与整理。
  • 摘要：为了迅速处理海盗问题,嘉庆十四年（1809年）两广总督百龄（1748～1816年）厉行封港海禁,断绝水米接济,成为当局筹办海盗过程的关键转折。鉴于前此防剿海盗计划相继落空,百龄发动熟悉地方事务的各级官僚士绅建言献策。当时参与剿抚海盗的筹策者不仅来源多元,应对议案也有近功远效之别。当局的政策选择实际上面对的是相互竞逐的声音和不确定性。收藏于广东汕头市澄海区博物馆的稿本《立雪山房文集》保留了作者黄蟾桂上呈当局的治盗方略,再现了一个地方士人身处特定历史场景对时局的立场、心迹及其考量点,更为重要的是,由此揭示出以往治此专题者鲜有注意发覆的政治决策过程。
  • 摘要：池仲祐《西行日记》真实、完整地记录了清光绪初年丁汝昌率224人的接舰部队赴英国接收订购的"超勇""扬威"两舰的全过程,史料价值甚高。但对于作者的家世生平,目前学术界所知甚少。本文对池仲祐的家世和生平事迹作了初步梳理,认为其家族与海军渊源甚深,其主要经历大致可分为投身海军、在广东任知县和供职北洋政府海军部三个阶段。作者更撰有《海军大事记》《海军实纪》等多部有关晚清海军建设与作战的著述,在中国海军研究史上占有一席之地。
  • 摘要：＜正＞中国海关史并不是一门新学科,在20世纪八九十年代曾盛极一时,不仅专门的研究著作多,以海关史为题的硕士和博士论文也多,在大学里更设有独立的研究机构,以推动海关史的研究工作。今天的海关史研究,大有"卷土重来"之势。这个重来的声势包括多次的国际研讨会、研习营和工作坊,如2016年2月在复旦大学,2018年7月在中山大学、同年8月在台北"中研院"、12月在华中师范大学,2019年10月在复旦大学（第二次）。本辑收录的论文,绝大部分来自2018年12月在华中师范大学举行的"海关与近代中国"国际学术研讨会上发表
  • 摘要：中国近代海关的二元管理体制由海关监督管理下的常关和外籍税务司制度管理下的洋关组成。这一历史背景下形成的档案文献是历史研究和社会研究的重要史料。作为近代广东海关档案文献的主体部分,广东省档案馆馆藏近代海关档案文献具有重要研究价值和开发意义。本文在对档案保存与整理的现状进行摸底调查与分析的基础上,提出了档案文献整理的原则,并以拱北关、三水关为代表进行阶段性实践,以求进一步探索近代海关档案文献整理的理论和方法。
  • 摘要：作为近代中国一个极其特殊的组织,中国近代海关在近代中国社会中具有举足轻重的地位,对近代中国的社会发展产生了错综复杂的影响。近40年来,在中国近代海关史研究领域,已经形成一支专业人员与业余人员有机结合的研究队伍,先后成立了若干个专门研究机构,举办了10余场专题学术研讨会,问世了数十部专著（包括译著、论文集）,千余篇论文,和数十篇硕士、博士学位论文。在此期间,已经有部分学者对各个时期的研究成果做了总结、评述,提出了许多颇具价值的思考和建议。本文则力图另辟蹊径,从全球化和地方化两种视野出发,检讨已有研究中的两种取向,以及探究可能的发展前景。
  • 摘要：旧海关贸易统计堪称近代中国体量最大、最为系统准确的一套以贸易统计为主体的数据集,也是近代中国相对科学、准确、完整、连续的海量面板数据。然而,由于时间空间跨度大、数据类别繁多,该数据集在形式上已非常庞大,在内容上也非常复杂。伴随近年来学界对旧海关文献与数据的整理、研究与利用的深入,得以更准确地获得旧海关贸易统计数据的概貌、统计数据的形式变化与统计上多重尺度的差异,借此可以进一步获知该统计数据存在的瑕疵,并可尝试评价其精准度,从而有助于更准确地评判其数据质量并框定其可以被利用的范围、深度与广度,有助于更好地发掘这一重要数据集的学术价值。
  • 摘要：1930年中原大战期间,天津爆发了震惊中外的"津海关事件"。晋系军阀阎锡山在与南京国民政府对峙的过程中,强行接管津海关。军事实力膨胀的日本,出于其经济、政治、外交等诸方面的考虑,对这一事件有着细致的观察,并在津海关事件发生后做出了比较及时的反应。可以说,日本政府是影响津海关事件走向的重要因素。就具体应对举措而言,日本领事积极与有关各方联系,通过正式和非正式的手段进行活动。就与南京国民政府的接触而言,日本在华领事的主要交涉对象为财政部长宋子文及外交部长王正廷二人;就与列强的互动而言,与英国驻华领事及外交使馆也有频繁互动,力图推动以英国为首的西方列强共同干涉津海关事件。除了这些正式或非正式的外交活动,日本驻华领事还一度代行海关职权,为保护本国利益进行赤裸裸的干预。在津海关事件中,日本政府是协调南北之争的重要渠道,对推动英国等国家出面斡旋亦有积极的表现。从干预成效看,日本政府的应对举措较为及时,对推动津海关事件的解决起到了重要作用。通过考察日本政府对津海关事件的应对措施,在一定程度上可管窥复杂纠葛的中外关系及南北矛盾。
  • 摘要：本文讨论的对象是税务司于1902年至1903年调查的两份粤海大关职员清单。通过分析这两份清单,笔者认为1902年至1903年粤海大关的职员配置与行政组织并未改变,尽管中国海关已经接管粤海常关。粤海大关未改变的原因,是总税务司赫德对接管常关一事持谨慎态度。笔者认为赫德的谨慎态度,显示了晚清海关二元体制的主要原则:常关监督对通商口岸的贸易、关税事务拥有最终认可权。为理解此主要原则,笔者以任用粤海大关的清书为例,分析税务司与常关监督的交涉。笔者认为在交涉过程中,税务司不仅不能够忽视粤海常关监督的意见,而且必须获得他的同意,否则无权擅自改变任用清书的惯例。粤海常关监督意见的必要性,显示税务司对改归中国海关接管的常关职员并不必然拥有绝对的管辖权。
  • 摘要：1880年柏林国际渔业博览会上,海关法籍洋员福威勒代表清政府展示了宁波和舟山群岛地区的水产品和捕鱼船具,编制展品目录并撰写《宁波和舟山群岛的渔业》一文。该目录和文章比较完整地介绍了这一地区的渔业发展情况和水产种类,对中国渔业史研究有重要价值。它们标明了当地水产品的拉丁文名称,将其纳入现代生物学知识体系。博览会上展示了鱼类、龟类、甲壳类和禽类水产品近300种,渔网、钓钩、卡笼等渔具100多种,渔船模型20余种,以及渔民生活用品和捕鱼场景图画,向世界介绍了宁波和舟山地区丰富的渔业资源,促进了全球渔业知识的交流和渔业产业的发展。同时,它启迪了中国有识之士以科学眼光研究水产知识,推动渔业经济,改善渔民生活。
  • 摘要：朝鲜海关非常依赖外部势力,因此之前研究海关问题的韩国学者认为,研究海关问题只是暴露出了朝鲜政府的被动性,而这也只不过是当时历史脉络中非常典型的一部分,与朝鲜殖民地化过程的一般性走向并无二致,也似乎没有什么特别值得加以记载的地方。而我认为:今后韩国学界不应该只停留在一国史的范畴,而应该从包含中国、日本在内的东亚视角出发,尝试新的研究方法。鉴于清朝深度参与了朝鲜海关的创设与运营,因此韩国学界似乎可以从包括中国在内的海外资料入手,积极发掘新的资料。
  • 摘要：清末民初在中国领海主权意识觉醒缓慢,缺乏专门机构、人才和经费的情况下,以英国人为首的近代海关,在其内部设立测量和绘图职位,曾对中国江海及港口锚地进行过大规模的水道测量和刊绘海图工作。就近代海关对英式海图东渐的历史地位而言,这是英帝国在华殖民事业进程中的重要事例之一。它既充当了近代海图技术的传播和转译者,同时也是英式海图中国化过程中的被斗争者。
  • 摘要：＜正＞For more than 300 years people,ships,goods and culture has travelled between Denmark,Norway and China.From the Middle Ages until 1814,the twin kingdoms of Denmark and Norway was united under the same king of the Oldenburg dynasty,and sailors from both countries took part in the early expeditions to China,seeking trade with and knowledge of the mythical empire.
  • 摘要：大多数近代史的历史学者在讨论中国海洋史时,所关注的课题常为中外不平等条约及其内容影响、中国被迫开放的对外通商贸易口岸和中外贸易之间的关系,以及近代史上发生在中国附近海域的数场著名的中外海战等。本文所关注的主题与这些传统的角度大不相同,它所切入的角度是被忽略的海上不法活动,所涵盖的范围为中国附近的海域,自鸦片战争至第二次世界大战之间所发生的海盗事件及与其相关的不法组织活动。这段时间中,西方所发明的蒸汽船首次被介绍到中国海域,并逐渐成为中国附近海域的重要航行工具,使得中国海域,不但商业贸易方式大异以往,海上的不法活动也出现重大变革。参与不法活动的成员,不但有男性,也有一群为数不少的女性,颠覆了西方人对神秘东方女性的刻板印象。"龙夫人"一词影响至今,成为东方女性强权的代称。
  • 摘要：作为具有代表性的中国展品之一,中国舟船船模与早期国际博览会渊源深厚。根据哈佛大学图书馆未刊旧海关资料的统计,在1873年至1905年晚清海关承办参展的三十多年时间里,至少有来自中国沿海地区约559艘次中国舟船船模先后参展了8届国际博览会。这些船模规模大、数量多,类型丰富,地域特色鲜明,在展示中国传统造船技艺的同时,也为西方世界带来了中国社会基于自然经济、手工制作的传统东方文明形态。它们持续、成系列地出现在早期国际博览会,并非偶然现象,而是与当时国际博览会的展品主题分类、晚清海关展品征集模式密切相关。这些船模既是中国帆船参与早期国际博览会的重要物证,也为进一步研究流散海外的中国舟船船模带来更多的课题。
  • 摘要：江汉关是中国近代重要海关之一,其主要业务职能是对经汉口进出口的货物进行检验、估价、征税、稽查,以及管理出入国境的外侨和中国居民的非贸易性自用邮寄物品。同时还兼办港务、航道、引水、气象、邮政、检疫和管理报关行等业务。笔者重点以江汉关大楼文物保护工程和文物普查中建筑图纸的新发现为例,印证大楼建造时的主要业务职能。同时,通过对海关老人的口述历史和与江汉关紧密关联的历史文物的分析,进一步佐证江汉关的业务职能情况。
  • 摘要：方德万的新作《潮来潮去:海关与中国现代性的全球起源》以近代中国海关为关照对象,以海关权力的变动与现代中国的成长为线索,探讨了海关与中国现代化进程的多元关系,开启了海关史研究的新路径。尽管该书对于时段划分、中国内部冲突问题及中外海关对比仍有继续讨论的空间,但作者所挖掘出的新材料以及本书对全球化和现代化的阐释,仍给人耳目一新的启示。
  • 摘要：中国旧海关出版物内部出版物的内容极其丰富,目前已经出版的四套旧海关内部出版物的内容各有侧重。由我主编并编撰书目提要的海关资料丛刊《海关总署档案馆藏未刊中国旧海关出版物（1860～1949）》（简称总署丛刊）共60巨册,2018年开始出版,今年已完成出版。该丛刊的出版,意味着在魏尔特整理的基础上形成的比较完整的书目清单中,珍贵的旧海关出版物绝大部分都已出版,这必将极大地推进近代中国的经济、贸易、交通、城市、外交、华侨、海洋、生态变迁等多方面的深入研究。
  • 摘要：应华中师范大学章开沅文化交流基金会杰出学人访问计划邀请,剑桥大学方德万（Hans van de Ven）教授于2019年4月2日至4日在我校开展了两次学术演讲活动,由于机会难逢,中国近代史研究所研究生组成访问团队,在李培德老师的安排下,采访了方德万教授。此次访问重点除集中于《潮来潮去:海关与中国现代性的全球起源》的写作背景外,还涵盖了方教授的治学经历、对中国近代史（包括中国海关史）目前研究成果和方法上的看法、中英学界交流等。
  • 摘要：＜正＞船舶发展的历史几乎与人类航海的历史一样悠久,船史研究也因之成为航海史学界关注的重点。与国外研究相比,中国的船史研究起步较晚。1962年,中国造船工程学会召开第一次全国会员代表大会暨学术年会,引领了船史研究的初潮。武汉理工大学、上海交通大学等以工科见长的高校成为船史研究重镇,古船建造技术成为当时学者的重要关注点。船史研究中,文献、考古、田野考察、
  • 摘要：海上丝绸之路发端于汉,发展于三国至唐,繁荣于宋元,衰落于明清,是我国古代进行海上贸易与对外交流的重要生命线。丝路漫长、海况复杂,我国古代发达的造船技术为航路畅通提供了保障。泉州湾宋代海船"华光礁Ⅰ号""南海Ⅰ号"都是航行在这条航路上的古代帆船。本文从测绘数据资料入手,通过拼接、复原以及验算,推算此类海舶的尺度及排水吨位。
  • 摘要："平远"舰是中国船政历史上建造的唯一一艘装甲军舰,代表了当时船政乃至中国国产军舰的最高水准。这艘军舰的诞生过程十分曲折,外观特征也曾发生过较大变化,后来进入北洋海军服役,曾参加过甲午战争,战败后被日军俘虏。本文重点考察"平远"舰的设计、建造渊源,以及不同时期的外观和武备变化,同时对"平远"舰的舰史进行叙述。
  • 摘要：水密隔舱技术是中国传统造船方面的重大发明,为中国和世界的造船与航海做出了巨大贡献,已经被联合国教科文组织批准为世界非物质文化遗产,并被收入到中国古代发明创造名录。本文即对史书中与水密隔舱有密切关系的术语——梁、舱壁和舱,进行解读与考证。
  • 摘要：出土古船表明,中国早在汉代已出现空梁和肋骨。舱壁始于唐代,并与空梁、肋骨并存。舱壁与肋骨在应用中各有利弊。出土古船表明,舱壁结构贯穿了自唐至今的漫长历史时期。舱壁结构是中国木帆船横向结构的主流。
  • 摘要：仿真船模应按一定比例制作以再现原船型的形态。中国航海博物馆《定制船模评定标准》（T/S HJ X001-2016）推荐了部分典型船模的制作比例,特定情况下采用英制比例。船模品质受很多要素影响:在复原论证和图纸绘制阶段,需解决船模原真性问题;在制作阶段,则要求制作者具有比例意识,并严格按图施工,且其对比例的追求不仅体现在主尺度精准上,亦应尽量保证每一种零部件都尽可能遵循比例原则。各种不同比例各有优缺,在制作中式帆船模型选取比例时,应掌握四项基本原则,并需考虑船模材料选择和制作工艺可行性等问题。

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