Auf dem Weg zum Digitalen Knoten Stuttgart: ein Überblick

MARC BEHRENS; ENRICO ECKARDT; MICHAEL HÜMMLING; MARKUS LOEF; PETER OTRZONSEK; MARTIN SCHLEEDE; MAX-LEONHARD VON SCHAPER; SVEN WANSTRATH

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Auf dem Weg zum Digitalen Knoten Stuttgart: ein Überblick

机译：前往斯图加特数字节点的路上：概述

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Fünf Jahre nach den ersten Überlegungen zum Einsatz von digitaler LST zur Leistungssteigerung wird der Digitale Knoten Stuttgart mit dem laufenden Vergabeverfahren zunehmend greifbar. Mehr als 1500 Züge pro Tag werden zur Inbetriebnahme im Knoten erwartet - mit rasch weiter steigender Tendenz. Angesichts der hohen Leistungs- und Stabilitätsanforderungen ist eine ganzheitliche Planung und eine enge Zusammenarbeit zwischen den Gewerken, zahlreichen Fachstellen und Projektpartnern mehr denn je unabdingbar, um die Schiene mit Mitteln der Digitalisierung spürbar zu stärken.

机译：在首次考虑使用数字LST来提高性能的五年之后，斯图加特数字节点随着正在进行的奖励程序变得越来越有形。预计每天将有超过1,500列火车在该节点试车-趋势正在迅速增加。鉴于对高性能和稳定性的要求，行业之间的整体规划和紧密合作，众多专业部门和项目合作伙伴比以往任何时候都更加重要，以便显着增强使用数字化技术的轨道。

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来源
《Der Eisenbahningenieur》 |2020年第4期|14-18|共5页
作者
MARC BEHRENS; ENRICO ECKARDT; MICHAEL HÜMMLING; MARKUS LOEF; PETER OTRZONSEK; MARTIN SCHLEEDE; MAX-LEONHARD VON SCHAPER; SVEN WANSTRATH;
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作者单位

Teamleiter Grundsätze DSTW/ETCS DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH Stuttgart;

Portfoliomanagement und Projekt- steuerung DB Engineering & Consulting GmbH Hannover;

Team Verkehr Betrieb & Digitalisierung DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH Stuttgart;

Teamleiter LST/TK/DSTW/ETCS DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH Stuttgart;

Planung Leit- und Sicherungstechnik DB Engineering & Consulting GmbH Braunschweig;

Projektingenieur LST DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH Stuttgart;

Projektleiter Portfoliomanagement und Projektsteuerung DB Engineering & Consulting GmbH Stuttgart;

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收录信息美国《工程索引》(EI);
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