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Simulation als Werkzeug der Auslegung neuer Stromabnehmer

机译：模拟作为设计新受电弓的工具

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Als Transportunternehmen ist es für die Deutsche Bahn AG von großer Bedeutung, die Effizienz des Streckennetzes durch Anhebung der Reisegeschwindigkeit sowohl im Altnetz als auch auf den Neu- und Ausbaustrecken zu verbessern. Ohne geeignete Anpassungsmaßnahmen hätte dies jedoch zur Folge, daß gesetzliche und technische Grenzen des Systems erreicht bzw. überschritten werden. Der Fahrkomfort, bedingt durch zunehmenden Lärm und erhöhte Vertikal- bzw. Querbeschleunigungen, würde beeinträchtigt werden. Auch die Materialbelastungen sowie der Verschleiß im Bereich Rad/Schiene und Stromabnehmer/Kettenwerk würden deutlich ansteigen.%The Institute for Robotics and System Dynamics at the German Aerospace Centre has developed simulation models for the design of new pantograph systems. The pantograph/overhead line system is coming to play a key role as advances are made in rolling stock technology, e.g. with tilting train systems or the development of active or semi-active suspension systems. In some cases, the high demands placed on this subsystem - as a result of higher running speeds and variable train configurations (multiple traction) - go beyond its current capabilities. Measurements and experiments using real systems, however, have shown that pantograph behaviour is conditioned by many different factors and that simulation using complex models is the only way to take account of the various dynamic interactions.
机译：作为一家运输公司，对于德意志铁路公司来说，通过提高旧网络以及新线路和升级线路的行进速度来提高路线网的效率非常重要。然而，如果没有适当的适应措施，这将导致达到或超过系统的法律和技术限制。由于噪声的增加以及垂直和横向加速度的增加，驾驶舒适性将受到损害。车轮/轨道和受电弓/悬链线区域的材料负载和磨损也将显着增加。％德国航空航天中心的机器人与系统动力学研究所已经开发了用于设计新受电弓系统的仿真模型。受电弓/架空线系统将发挥重要作用，因为机车车辆技术的进步，例如配备倾斜式火车系统或开发主动或半主动悬架系统。在某些情况下，由于较高的运行速度和可变的列车配置（多种牵引力），对该子系统提出了很高的要求，超出了其当前的功能范围。但是，使用实际系统进行的测量和实验表明，受电弓的行为受许多不同因素的影响，使用复杂模型进行仿真是考虑各种动态相互作用的唯一方法。

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