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Hitachi wins East Midlands bi-mode order

机译：日立赢得东米德兰兹双模式订单

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HITACHI Rail Europe has won a £400 million deal to supply 165 bi-mode inter-city vehicles for the Midland Main Line. They will be formed into 33 five-car trains for Abellio's new East Midlands Railway (EMR) franchise, which is committed to replacing the current fleet of InterCity 125s and Class 222 'Meridians'. Described by Hitachi as an'evolution'of the IET/AT300 electro-diesel trains now in use with GWR and LNER, and soon to be introduced by TransPennine Express and HullTrains, the EMR sets will be in service by 2022 on routes from London St Pancras to the East Midlands and South Yorkshire. In many cases, they will run as 10-carsets.
机译：日立铁路欧洲赢得了4亿英镑的米德兰主线供应165型双模式城市城市。他们将形成33个五辆车列车，为阿伯里奥的新东部米德兰兹铁路（EMR）特许经营权，致力于取代目前的城市跨越125年代和222级“经络”。日立描述为IET / AT300电气柴油列车的STACHI，现在与GWR和LNER一起使用，即将由TransPennine Express和Hulltrains引入，EMR集将在2022年上乘坐来自伦敦St的路线胰到东部米德兰兹和南约克郡。在许多情况下，它们将作为10架Carsets运行。

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  • 来源
    《The Railway Magazine》 |2019年第1421期|9-9|共1页
  • 作者

    Ben Jones;

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  • 正文语种 eng
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