...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>The Railway Magazine >How we rebuilt the Seven Valley Railway
【24h】

How we rebuilt the Seven Valley Railway

机译：我们如何重建塞文河谷铁路

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

The Severn Valley Railway has grasped a few nettles since being reopened by enthusiasts in 1970, but nothing could ever have prepared it for the scene of utter devastation its workforce woke up to on the morning of June 20 last year. A month's rainfall in less than two hours deluged the Bridgnorth-Kidderminster line overnight. Flash floods of unprecedented severity swept away embankments to leave rails hanging in mid-air and a litany of mudslides, dipped track and mayhem along the 12 miles of line between Bridgnorth and Folly Point, near Bewdley. In all, 45 flood-damaged sites were reported, many of which had completely breached the line. But on March 21 this year - 245 days after the last passenger train ran over the full 16-mile route and following major reconstruction that has cost more than ￡3.5 million - the SVR reopened to public through trains once more.
机译：自从1970年爱好者重新开放以来，塞文河谷铁路就已经抓住了一些荨麻，但直到去年6月20日早晨，它的劳动力都被彻底摧毁，这还没有任何准备。在不到两个小时的时间内，一个月的降雨使Bridgnorth-Kidderminster线整夜沉没。前所未有的严重洪灾冲刷了堤防，使铁轨悬在半空中，沿着Bridgnorth和Bewdley附近的Folly Point之间的12英里线，出现了一系列泥石流，倾斜的轨道和混乱。总共报告了45个受洪灾破坏的站点，其中许多站点已经完全突破了限制。但是在今年的3月21日，也就是最后一列旅客列车经过16英里的完整路线后245天，以及耗资超过350万英镑的重大重建之后，SVR再次通过列车向公众开放。

著录项

  • 来源
    《The Railway Magazine》 |2008年第1285期|p.20-212324|共4页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 铁路运输;
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号