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【24h】

品質と創意工夫は日本の持ち味「付加価値」見える化，伝える努力を

机译：质量和创造力是努力使日本形象化并传达“附加值”。

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摘要

日本が保有する道路の整備や管理のシステムを発展途ヒ国に売り込む「インフラ輸出」が,注目を集めている。安倍内閣が「日本再興戦略」で，2020年の受注額を現状の3倍，30兆円に引き上げる方針を打ち出したためで，総理のトップセールスや官民連携体制の強化が進められている。ライバル中国や韓国との競争を制し，膨大な需要を獲得するための方策は何か。途上国でユニークな道路整備活動を繰り広げる木村亮·京都大学大学院教授に聞いた。聞きずは，国土交通省道路局企画課国際室の富山英範·企画専門官。
机译：向日本出售日本拥有的道路养护和管理系统的“基础设施出口”引起了人们的关注。安倍内阁的“日本振兴战略”宣布了一项政策，使目前在2020年收到的订单额增加三倍，达到30万亿日元，并正在促进首相的最高销售额并加强公私合营体系。有什么措施可以控制与竞争对手中国和韩国的竞争并获得巨大需求？我们采访了京都大学研究生院教授木村亮（Ryo Kimura），他在发展中国家从事独特的道路养护活动。毫无疑问，国土交通省道路局规划处国际处规划专员富山秀典（Hidenori Toyama）。

著录项

  • 来源
    《道路》 |2014年第2014期|4-9|共6页
  • 作者

    木村　亮;

  • 作者单位

    京都大学大学院工学研究科;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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