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【24h】

地方創生へ省庁連携して支援策'風'活かす市町村の力量がカギ

机译:与各部委合作进行地方振兴的支持措施市政当局利用“风能”的能力是关键

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摘要

各地の主要道路にある道の駅が,政府が重点政策に掲げる「地方創生」の受け皿としてクローズアップされている。駅の数が登録開始から約20年で1,000を突破し,過疎化が急速に進行する中山間地域を含め全国津々浦々に立地しているところに,地域再生の大きな期待が寄せられているからだ。果たして道の駅は地方創生の旗手になることができるか。そのためのカギは何か。長年,それぞれ設置者,利用者の立場で,道の駅に関わってきた岩手県遠野市長の本田敏秋,NPO法人代表理事の松本順子の両氏に語ってもらった。司会は,国土交通省道路局国道•防災課の山田雅義•課長補佐。
机译:各地在主要道路上的路边车站都被用作“振兴区域”的碟子,政府已将其作为优先政策。这是因为自注册开始以来的大约20年中,车站的数量已超过1000个,并且人们对全国各地(包括人口迅速增长的山区)的区域振兴寄予厚望。路边车站能否成为振兴区域的旗帜?关键是什么?我们询问了岩手县远野市市长本田俊明先生和NPO代表董事松本顺子先生,他们从安装者和用户的角度已经参与了很多年的路边监测站。主持人是国土交通省道局国道防灾课山田正义。

著录项

  • 来源
    《道路》 |2014年第2014期|4-9|共6页
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  • 正文语种 jpn
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