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【24h】

規制緩和，分権下のバス事業において自治体の地域公共交通計画策定を促す意味

机译：氘化，意味着在权力下放下促进地方政府地方政府的地方政府公共交通规划

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摘要

日本の乗合バス事業では，2002年2月に規制緩和が行われた。実際にはそうといえないが，これにより，路線廃止が増加したかのような主張もみられた。一方，市町村の乗合バスへの関与は，規制緩和直前の2000年頃から強まり続けてきた。これは，それ以前に欠損補助の責任主体があいまいだったものを，正式に責任の中心を市町村としたという制度変更の結果である。しかし.そのような押し付けられた責任だけでなく，市町村や住民の意識そのものの変化もみられる。
机译：在日本的客运总线业务中，放松管制于2002年2月进行。事实上，这是不可能的，但这也认为途径取消增加了。另一方面，自2000年以来，该城市对乘客公交车的参与恰好在放松管制之前。这是制度变革的结果，即责任心正式称为责任心。然而，不仅如此紧迫的责任，而且还改变了市政当局和居民本身的意识。

著录项

  • 来源
    《運輸と経済》 |2020年第11期|21-25|共5页
  • 作者

    寺田　一薫;

  • 作者单位

    東京海洋大学大学院海洋科学技術研究科;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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