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首页> 外文期刊>日本機械学会論文集 >列車運転士の駅停止支援システムに関する研究:予想停止位置呈示による運転士の認知・判断支援
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列車運転士の駅停止支援システムに関する研究:予想停止位置呈示による運転士の認知・判断支援

机译：火车驾驶员车站停车支持系统研究：通过显示预测的停车位置对驾驶员的认知和判断支持

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鉄道輸送は，自動車と比較して地球環境への負荷が低い反面，一度に多くの人員を輸送する性質上,より一盾の安全が求められる.最近発生した脱線事故に着目すると，運転士の運転以外への注意により生じた速度超過によるものなど，ヒューマンエラーに起因する部分が大きい（11p）.列車運転におけるヒューマンエラーをバックアップするシステムとしては，既に自動列車停止装置（ATS）や自動列車制御装置（ATC）が実用化されており，ヒューマンエラーが生じた場合でも事故を未然に防ぐことが可能である.これらの装置を用いることで，駅などの所定の位置を越えてしまうオーバーランによる事故は防止できるが，軽微なオーバーランを防ぐことはできない.%This study examines the braking assistance system for train drivers when stopping at a station to prevent the drivers from overrunning. The braking assistance system informs the driver visually of a predicted stopping position based on present vehicle velocity and deceleration. If the predicted stopping position is in front of (over) the desired position, it is presented in green (red) color. It makes the driver aware not only the predicted stopping position, but also the appropriate braking operation. Train-driving simulator experiments are examined with several subjects who are required train driving with the mental calculation which assumes the mental workload. Subjects with the braking assistance system can operate the brake handle smoothly as well as the usual driving without the mental calculation, while subjects without the braking assistance system repeat the modified braking operations. These differences are observed in the standard deviation of the brake handle change by the drivers. The braking assistance system decreases the standard deviation of the handle change value with a significant difference.
机译：铁路运输对全球环境的影响要比汽车低，但由于必须同时运输大量人员，因此需要一定程度的安全性。人为失误较大（11p），例如由于驾驶以外的注意事项引起的超速（11p）。作为在列车运行过程中备份人为失误的系统，已经使用了自动列车停止（ATS）和自动列车控制。设备（ATC）已经投入实际使用，即使发生人为错误也可以防止事故发生，通过使用这些设备，可以避免超过站等预定位置的超限。可以防止事故的发生，但不能防止轻微的超车。％这项研究研究了在车站停车时为火车驾驶员提供的制动辅助系统，以防止驾驶员超车。制动辅助系统以可视方式通知驾驶员基于当前车速和减速度的停车位置如果预测的停车位置在所需位置的前面（上方），则以绿色（红色）显示，这不仅使驾驶员知道预测的停车位置，而且还使驾驶员意识到对训练驾驶模拟器的实验进行了研究，对几个受试者进行了必要的训练，并进行了心理计算（假定脑力劳动）。制动辅助系统可以在不费神思的情况下，平稳地操作制动手柄，而通常的驾驶操作，而没有制动辅助系统的对象可以重复进行修改后的制动操作，这些差异体现在驾驶员改变制动手柄的标准偏差上。制动辅助系统以明显的差异减小了手柄改变值的标准偏差。

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