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30th Australasian Transport Research Forum

机译：第三十届澳大利亚交通研究论坛

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The 30th Australasian Transport Research Forum (ATRF) was held on 25-27 September 2007 in Melbourne, with some 80 contributed papers and three keynote addresses plus a dinner speech by Dr Derek Scrafton outlining the development of ATRF over the years. All papers helped to ensure a very successful ATRF appreciated by some 160 participants.rnSelecting three contributed papers to summarise is a challenge, particularly when there were up to four parallel sessions. Instead, here are three groupings of papers of interest.rnDealing with current transport problems, a joint paper titled "Further development of in-service suspension testing for heavy vehicles" by Lloyd Davis (and winner of the John Taplin award) outlined how truck "road friendly" suspensions can cause extra road damage when they are not working, particularly when heavier mass concessions are taken up.
机译：第30届澳大利亚交通运输研究论坛（ATRF）于2007年9月25日至27日在墨尔本举行，发表了约80篇论文和三个主题演讲，以及Derek Scrafton博士的晚宴演讲，概述了ATRF多年来的发展。所有论文均有助于确保非常成功的ATRF得到约160名参与者的赞赏。选择三篇贡献性论文进行总结是一个挑战，尤其是在多达四个平行会议的情况下。取而代之的是，这里有三类感兴趣的论文。rn针对当前的运输问题，劳埃德·戴维斯（也是劳伦·塔普林奖的获得者）发表了题为“重型车辆在役悬架测试的进一步发展”的联合论文，概述了卡车如何“ “道路友好型”悬架在不工作时可能会造成额外的道路损坏，尤其是在采取更大的集体特许权时。

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