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The planning and analysis of a new group rapid transit system: the SkyCabs monobeam system in Auckland

机译：新型集体快速运输系统的规划和分析：奥克兰的SkyCabs单光束系统

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This paper examines a case study of the SkyCabs system as a way to alleviate some of the traffic problems of Auckland, New Zealand. SkyCabs is an elevated two-way monobeam carrying light eight-seater cabs on tracks on each side of the beam, available on demand, providing fast, pollution-free, unimpeded travel above the footpath with panoramic views of the city. The aim of this study is to investigate the attractiveness of implementing the SkyCabs system to and from Auckland central business district (CBD) and Auckland international airport by examining four variables: different routes, different number of stops/stations, different passenger demand levels, and different number of cabs in the system. The analysis utilizes geographical information system and simulation tools for the various scenarios considered. The results show that it is possible to assess the cost-benefit of alternative routes in terms of those four variables and rate of return on investment.
机译：本文研究了SkyCabs系统的案例研究，以缓解新西兰奥克兰的一些交通问题。 SkyCabs是高架的双向单光束，在横梁两侧的轨道上均装有轻型八人座驾驶室，可按需提供，可在人行道上方快速，无污染，无障碍地欣赏城市全景。这项研究的目的是通过研究四个变量来研究往返于奥克兰中央商务区（CBD）和奥克兰国际机场的SkyCabs系统的吸引力：不同的路线，不同的站点/车站数量，不同的乘客需求水平以及系统中的出租车数量不同。该分析利用了地理信息系统和模拟工具来考虑各种情况。结果表明，可以根据这四个变量和投资回报率评估替代路线的成本效益。

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