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【24h】

Assessment of schedule-based and frequency-based assignment models for strategic and operational planning of high-speed rail services

机译：评估基于时间表和基于频率的分配模型，以进行高铁服务的战略和运营规划

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Despite some substantial limitations in the simulation of low-frequency scheduled services, frequency-based (FB) assignment models are by far the most widely used in practice. They are less expensive to build and less demanding from the computational viewpoint with respect to schedule-based (SB) models, as they require neither explicit simulation of the timetable (on the supply side), nor segmentation of OD matrices by desired departure/arrival time (on the demand side).
机译：尽管在低频调度服务的仿真中存在一些实质性限制，但基于频率的（FB）分配模型是迄今为止在实践中使用最广泛的模型。它们相对于基于进度表（SB）的模型，构建成本较低，并且从计算角度而言要求较低，因为它们既不需要对时间表进行明确的仿真（在供应方），也不需要通过所需的出发/到达来对OD矩阵进行分段时间（在需求方面）。

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