• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Transportation research >Continuous-time dynamic system optimum for single-destination traffic networks with queue spillbacks
【24h】

Continuous-time dynamic system optimum for single-destination traffic networks with queue spillbacks

机译：具有队列溢出功能的单目的地交通网络的连续时间动态系统最佳

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相似文献
  • 相关主题

摘要

Dynamic system optimum (DSO) is a special case of the general dynamic traffic assignment (DTA). It predicts the optimal traffic states of a network under time-dependent traffic conditions from the perspective of the entire system. An optimal control framework is proposed in this paper for the continuous-time DSO problem for single-destination traffic networks. Departure time choice is part of this DSO model. Double-queue model is applied to capture the impact of downstream congestion and possible queue spillbacks. Feasibility conditions and model properties are discussed. A constructive procedure to compute a free-flow DSO solution is also proposed. A discretization method is described to the continuous-time systems and numerical results on two test networks are shown.
机译：动态系统优化（DSO）是常规动态流量分配（DTA）的一种特殊情况。从整个系统的角度，它可以预测与时间有关的流量条件下网络的最佳流量状态。针对单目的地交通网络的连续时间DSO问题，提出了一种最优控制框架。出发时间选择是此DSO模型的一部分。应用双队列模型来捕获下游拥塞和可能的队列溢出的影响。讨论了可行性条件和模型属性。还提出了建设性的程序来计算自由流DSO解决方案。描述了连续时间系统的离散化方法，并显示了两个测试网络上的数值结果。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号