基于连续时间价值的双准则交通网络均衡模型

王昕

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基于连续时间价值的双准则交通网络均衡模型

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对存在异质用户的弹性需求交通网络,假设所有出行者的时间价值服从连续分布,给出了基于时间和基于费用2种计量准则的广义出行成本,建立了不同计量准则下的多用户网络均衡模型,并分别给出了2种模型的一阶最优条件.证明了在以时间单位和费用单位计量的用户均衡状态下,路段流量和起讫需求都具有唯一的最优解.最后使用服从对数正态分布的时间价值变量,进行了算例分析,验证了在允许路段收费的条件下,2类模型的多用户均衡解存在且唯一.

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来源
《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 |2018年第2期|11-15|共5页
作者
王昕;
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作者单位

北京信息科技大学理学院,北京100192;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
双准则; 用户均衡; 时间价值; 连续分布;

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