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Scaling Up Success

机译：扩大成功

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Speed and range improvements sought by US Army Aviation drove Sikorsky, Boeing and their Defiant team to scale up technologies flown on the 6,000 lb (3 t) X2 and 11,400 lb (5.21) S-97 to the 30,000 lb (141) class SB＞1 Joint Multi-Role Technology Demonstrator (JMR-TD). A Systems Integration Laboratory (SIL) for Defiant came on line in December and a Transmission System Test Bed will run in 2016. The JMR-TD due to fly in 2017 is based on a 2013 Mission Performance Specification (MPS) for a medium-size Future Vertical Lift (FVL) platform to replace Army Black Hawks and other joint-service helicopters. "What we know as MPS and the evolving requirements coming from Fort Rucker are a moving target right now,"acknowledged Sikorsky JMR-TD program director Doug Shidler. Specifics of the SB＞1 Defiant design and manufacturing, and test plans are also guarded, but Shidler added, "We have a lot of parts in flow right now, and things are moving along. It is quite exciting to move along with what's in the art-of-the-possible for FVL Medium."
机译：美国陆军航空局寻求提高速度和航程，促使西科斯基，波音及其Defiant团队将在6,000磅（3吨）X2和11,400磅（5.21）S-97上飞行的技术扩大到30,000磅（141）级SB＞ 1个联合多角色技术演示器（JMR-TD）。面向Defiant的系统集成实验室（SIL）于12月上线，而传输系统测试台将于2016年运行。JMR-TD将于2017年投入使用，基于2013年的中型任务性能规范（MPS）未来的垂直起升（FVL）平台将取代陆军黑鹰和其他联合服务直升机。西科斯基（Sikorsky）JMR-TD计划主任道格·希德勒（Doug Shidler）承认：“我们现在所知道的MPS和来自Rucker堡的不断发展的要求是一个移动的目标。” SB＞ 1 Defiant设计和制造的细节以及测试计划也受到严格保护，但Shidler补充说：“我们现在有很多零件在流通，而且事情还在不断发展。 FVL培养基的最新技术。”

著录项

  • 来源
    《Vertiflite》 |2016年第1期|40-43|共4页
  • 作者

    Frank Colucci;

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  • 正文语种 eng
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