В статье описан способ идентификация двух типов дефектов железнодорожного пути: деформации балластной призмы и основной площадки земляного полотна; выкрашивание и отслоение металла на поверхности катания головки рельса с помощью данных, полученных от буксового устройства контроля.
展开▼
