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【24h】

ライン•ビルダ一は製造業IoT化の一翼を担い得るか

机译:线路建设者可以参与制造物联网吗?

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摘要

IoT革命に関して,製造業では.ドイツの"Industrie 4.0"に代表される生産デジタル化が進められている("Smart Factory")。企業ぽシステムと生産ラインの統合による,市場需要に即応したマス•カスタマィゼーションはトヨタ生産方式のIoT版であり,生産関連データのAI解析により最適生産方法を割り出して生産ラインをコントロールする試みは,ヒ卜に依存する曰本流「カイゼン」のデジタル化ともいえる。製造業におけるIoT革命はいわば「トヨタ」のデジタル化を意図しており,1990~2000年代にトヨタ生産方式の学習では本家を凌げなかった欧米メーカーの逆転手であるといえ,また,中国等の新興メーカーはデジタル化された新鋭システムにより先進国との格差を一挙に詰めようとしている。曰本の製造業の強みは中堅•中小メーカ一にあるが,"Smart Factory"はトヨタ並みの経営資源を持たない中堅•中小企業には手が出せないもののように映る。しかし,彼等も「親の代で終わり」ということでなければIoT化は不可避の課題であり,優れた参謀•介添えが必要である。ライン•ビルダーは人手不足対策としてのロボッ卜導入の請負人として注目され,必ずしも全社がIoT革命に対応できる技術• ノウハウを有するわけではないが,中小,ベンチャー企業がIoT化に取り組む上でパートナーたり得る存在である。本稿では.まだ十分に人口に膾炙しているとはいえないライン•ビルダーとは何かを紹介しつつ.「絵」「ピジョン」として語られがちな製造IoT化を「誰が何のため行うのか」「誰が担うのか」等「具体的」に考える契機を提供したい。
机译:关于IoT革命,制造业正在以德国“工业4.0”(“ Smart Factory”)为代表的生产进行数字化。通过集成公司系统和生产线来快速响应市场需求的大规模定制是丰田生产系统的IoT版本,并且没有尝试通过对生产相关数据进行AI分析来确定最佳生产方法来控制生产线。可以说,依赖于平田的主流流派的“ Kizen”是数字的。可以这么说,制造业的物联网革命旨在将“丰田”数字化,可以说,这是欧美制造商的颠倒之手,他们在1990年代至2000年代学习丰田生产系统方面并没有超越主流,新兴制造商正试图通过使用新的数字系统来立即缩小与发达国家的差距。 Sobimoto制造业的实力在于中小型制造商的数量,但是“智能工厂”没有丰田的管理资源。但是,除非他们也说“以父母为终”,否则制造物联网是不可避免的问题,需要出色的人员和支持。作为承包商,生产线建设者正因引入机器人来解决劳动力短缺问题而引起关注,而且并非所有公司都具备应对物联网革命的技术或专有技术。这是一个有价值的实体。在本文中,我将介绍什么是尚未完全受到人口伤害的生产线构建者:“谁和什么将造就制造物联网,通常被称为“图片”或“鸽子”。我想提供一个以“特定”方式思考的机会,例如“谁负责”。

著录项

  • 来源
    《世界経済評論》 |2019年第3期|65-76|共12页
  • 作者

    榎本 俊一;

  • 作者单位

    関西学院大学商学部;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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