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Entwicklung der Drehgestelle für die dieselelektrische Meterspurlokomotive Gmf 4/4 287 der Rhätischen Bahn und Vorstellung des Gesamtkonzepts

机译：Rheatian铁路Gmf 4/4 287柴油电表机车的转向架的开发以及总体概念的介绍

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Die Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH liefert vier dieselelektrische Bo'Bo'-Lokomotiven mit einer Nennmasse von 641 und einer nominellen Leistung von 1800 kW an den Bereich „Infrastruktur" der Rhätischen Bahn. Das Fahrzeug unterliegt dabei den nationalen Vorgaben der AB-EBV und den bahneigenen Vorgaben der RhB. Bedingt durch das limitierte Gewicht, durch die engen Bögen und steilen Gebirgsstrecken sowie den Winterbetrieb dieser Meterspurbahn ergeben sich besondere technische Anforderungen, insbesondere an das Drehgestell. PROSE hat es konzipiert und entwickelt. Die Konstruktion verwendet konventionelle Werkstoffe. Drehgestellrahmen und Radsatzlagergehäuse sind als gewichtsoptimierte Schweißkonstruktion ausgeführt. Die Fahrzeugentwicklung wurde durch umfangreiche fahrtechnische Simulationen flankiert. Gegenwärtig befinden sich die Lokomotiven in der Inbetriebsetzung.%Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH (Germany) delivers four diesel-electric Bo'Bo' locomotives to the infrastructure department of the Rhaetian Railway (Switzerland), which is a meter gauge railway. This loco has a nominal mass of 641 and is powered by a 1800 kW diesel engine. The loco falls under Swiss national technical rules (AB-EBV) as well as specific rules of the Rhaetian Railway. The limited weight, narrow curves, steep gradients and harsh winter conditions highly influence the loco and especially the bogie. The bogie is developed by PROSE. Conventional material is used for the bogie structure. Bogie frame and axle box are welded designs with optimized mass. The development of the loco was accompanied by running dynamics simulations. Currently the locomotives are in the commissioning state.
机译：SchalkerEisenhütteMaschinenfabrik GmbH向Rhaetian铁路的“基础设施”区域提供了四台标称质量为641，标称输出为1800 kW的柴油Bo'Bo'型机车，该车辆须遵守AB-EBV和铁路自身的国家要求。 RhB的规格由于其重量有限，拱门狭窄，山脉陡峭以及该米轨铁路的冬季运行，对转向架有特殊的技术要求，PROSE设计并开发了它，该结构使用常规材料，转向架框架和轮对轴承座为沙特的EisenhütteMaschinenfabrik GmbH（德国）向基础设施交付了四台柴油Bo'Bo'型机车Rhaetian铁路（瑞士）的制图部门，这是一条米轨铁路。该机车的标称质量为641，由1800 kW柴油发动机提供动力。机车属于瑞士国家技术法规（AB-EBV）和Rhaetian铁路的特定法规。有限的重量，狭窄的曲线，陡峭的坡度和严酷的冬季条件严重影响机车，尤其是转向架。转向架由PROSE开发。转向架结构使用常规材料。转向架车架和轴箱均为焊接设计，质量最佳。机车的发展伴随着运行动力学仿真。当前，机车处于调试状态。

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