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福建省汽车工程学会2010年学术年会
福建省汽车工程学会2010年学术年会
召开年:
2010
召开地:
福州
出版时间:
2010-11-06
主办单位:
福建省汽车工程学会
会议文集:
福建省汽车工程学会2010年学术年会论文集
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1.
浅谈汽车空燃比传感器的结构原理与检修
陈成春
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
随着汽车工业的发展,汽车保有量的不断增加,汽车节能减排技术越来越被人们所重视.汽车空燃比传感器能够自动检测不同工况下的汽车混合气浓度,并通过电脑进行自动调节,是节能减排技术的重要应用.为此,本文通过近期教学实践和维修实践过程中的不断总结,阐述了空燃比传感器的结构原理和检修方法.
空燃比;
传感器;
结构原理;
检修;
2.
可变气门机构在轿车发动机上的应用及其检修
林平
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
可变气门机构能使发动机的配气相位和气门升程随发动机运转工况变化,在提高发动机的燃料经济性、动力性、运转稳定性,减少排放污染等方面效果明显,因此目前被广泛应用在轿车发动机上.本文从可变气门机构的作用原理出发,归纳和分析了常见可变气门机构的类型、结构和特点,并重点介绍了可变气门机构的主要检修内容和方法.
可变气门机构;
配气相位;
检修;
3.
汽车CAN网络的应用和分析
胡红兵
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
CAN总线是一种具有高保密性、高抗干扰能力、有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络,本文结合CAN总线在汽车上应用的状况,充分说明CAN总线在汽车上发展的优势和特点.
实时监控;
CAN网络;
汽车应用;
4.
智能线束系统在东南系列轿车上的应用
曾启亮
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
随着汽车电子设备的增加,汽车线束也越来越庞大,智能线束等网络控制技术也应运而生.本文概要介绍东南汽车常用的4种汽车网络通讯技术,主要介绍其中的智能线束系统的组成、通讯协议、结构原理、信号传输与控制以及信号波形检测等.
智能线束系统;
网络控制技术;
通讯协议;
结构原理;
5.
基于ADVISOR的DE纯电动汽车仿真
王孝全
;
赵国霖
;
肖泽辉
;
王钊
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
采用ADVISOR软件对DE纯电动汽车进行整车建模、各子模块建模、数据输入、测试工况建立、仿真计算,并将计算结果与国家<纯电动乘用车技术标准>意见征求稿中的标准做对比.评估现有DE纯电动汽车的技术方案.
纯电动汽车;
ADVISOR仿真软件;
标准对比;
整车性能;
仿真计算;
6.
纯电动汽车整车控制器开发的探讨
罗水平
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文简单介绍纯电动汽车整车控制系统结构、整车控制器组成;并结合dSPACE开发平台说明VCU开发流程;最后对实际开发的VCU的系统构架及功能进行说明.
纯电动汽车;
整车控制器;
DSpace开发平台;
系统构架;
7.
纯电动汽车动力系统参数匹配及动力性能仿真
刘成武
;
念健
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
根据某款纯电动汽车的动力设计要求,构建其动力系统结构模型和控制策略.在理论分析基础上,对其电机、传动系传动比以及电池进行了参数匹配计算,并利用ADVISOR仿真软件对其进行了仿真分析,结果表明这种动力系统设计方法有效可行.
纯电动汽车;
动力性能;
参数匹配;
ADVISOR仿真软件;
8.
混合动力客车再生制动控制策略的研究
余捷
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
根据已在我国多个城市运营的某混合动力客车车型现有的制动系统及其工作模式的介绍,展开再生制动能量管理和控制策略的研究.以理论分析和仿真研究为手段,揭示目标车型再生制动控制策略下的制动安全性能及制动能量回收率的表现,从而为进一步提高混合动力客车再生制动系统性能提供了参考依据.
混合动力客车;
再生制动;
控制策略;
能量管理;
仿真研究;
制动安全;
9.
混合动力客车常用储能元件及应用方案
林剑健
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
混合动力客车已成为现阶段实现节约燃油消耗、改善城市环境的有效举措之一.储能元件作为混合动力系统关键技术之一,实际使用中的成熟、可靠性一直是人们关注的重点.当前混合动力客车采用的储能元件主要有超级电容和电池,依据不同的能量耦合方式,实际采用的方案有:纯超级电容、纯电池、超级电容与电池.选择何种储能应用方案,很大程度的影响了混合动力客车制造成本、安全可靠及动力性等性能指标.
混合动力客车;
储能元件;
应用方案;
性能指标;
10.
电动汽车用交流电机矢量控制系统MATLAB仿真分析
黄秋芳
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文介绍了一种电动汽车用交流行走电动机矢量控制系统,在MATLAB环境下对交流电机矢量控制系统进行仿真分析,仿真结果表明对交流电机使用矢量控制方法进行控制时具有动态特性好,速度、转矩响应迅速等特点,为实际电机控制器的研制奠定了理论基础.
交流电机;
矢量控制系统;
MATLAB软件;
仿真分析;
电动汽车;
11.
移动充电车的功能与结构设计
方金顺
;
林炘明
;
张玉巍
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
虽然电动汽车还处在示范运行阶段,但随着《汽车产业调整和振兴规划》提出的新能源汽车发展目标的推进,今后3年内我国要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,电动汽车正成为节能环保汽车的主攻方向之一,市场保有量将逐年增长。本文对以移动电源车为基础平台进行快速充电功能配置所构建移动充电车的结构和功能进行初步设计。
移动充电车;
结构设计;
节能环保;
快速充电;
12.
出口欧洲车辆车内外噪声控制
林烨
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
结合金龙客车出口欧洲产品,介绍客车车身方面实施的车辆噪声控制方法,以及采取对应方法后的成效.为客车车身被动降噪措施提供参考.
噪声控制;
出口车辆;
被动降噪;
13.
客车进气口顶置式进气道设计
韩甜峰
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文详细阐述了XML6126J33车型进气口顶置式进气道的设计及优化过程.结合气体动力学原理,应用UGS NX6.0软件进行曲面设计,最终达到了降低进气阻力的目的.
客车进气口;
顶置式进气道;
优化过程;
气体动力学;
UGS NX6.0软件;
曲面设计;
14.
非全冲压外蒙皮中巴的车身制作工艺
刘永祥
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
论述了在客车制造企业中占有重要地位的中小型客车其非全冲压件外蒙皮的车身制作工艺.结合技术和资金投入的不同,剖析了客车制造企业不同特点的车身外蒙皮开发模式,并举例说明.
非全冲压外蒙皮;
制作工艺;
中小型客车;
开发模式;
15.
动力总成成车数模搭载之研究
孙华连
;
黄治民
;
林泽湖
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
动力总成数模搭载匹配工作的目的在于确实掌握动力总成与已有车体的匹配性与匹配问题点.本文针对动力总成与车体数模搭载匹配过程进行研究,以作为后续整车动力总成改型、新车型开发动力总成搭载匹配工作的参考.结果发现,充分利用3D CAD进行布置确认可事先掌握与有效地减少实际动力总成搭载时的问题点.
动力总成;
数模搭载;
成车车体;
匹配过程;
16.
客车侧面碰撞仿真研究
郭敬文
;
姚成
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
建立客车骨架的有限元模型,对客车与客车的侧面碰撞进行仿真研究.通过对其侧碰历程、能量变化、变形特征以及加速度变化的分析,得出客车侧碰的规律,并对客车的结构改进提出建议.
客车侧碰;
仿真研究;
结构改进;
有限元模型;
17.
斜撑对旅游客车中央骨架承载性能的影响
黄桂芬
;
陈铭年
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
应用有限元法和ANSYS软件,对承载式旅游客车代表性结构进行承载性能的计算分析,探讨和归纳斜撑及其位置对承载式旅游客车中央骨架承载性能的影响规律.结果表明,斜撑能有效提高底面框架和中央骨架的抗扭能力.
旅游客车;
中央骨架;
承载性能;
倾斜支撑;
18.
轿车白车身模态和静刚度的试验和CAE
蔡坚勇
;
宋名洋
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文介绍利用Altair/HyperMesh软件创建某紧凑型轿车白车身有限元模型,运用MSC/Nastran软件求解白车身结构的固有模态、静态弯曲刚度和扭转刚度.介绍相关试验方法,并把试验值和CAE分析值进行比较.验证了CAE分析模型的有效性,认为该车型车身具有较好的动态特性和静态扭转刚度.
白车身;
模态;
弯曲刚度;
扭转刚度;
19.
新款汽车后视镜自动调节装置的研发
何雍奥
;
张卫波
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文介绍了一种新研发的汽车后视镜调节装置,它采用了单片机控制直流电机以调节后视镜的位置.它通过加强和改进现有汽车的后视镜系统,克服了现有后视镜普遍存在的死角和盲区的问题,得以更好地实现汽车的人性化和自动化,并提高了行车的安全性.本文将系统、全面地介绍这款新型汽车后视镜调节装置的工作原理与应用前景.
后视镜;
控制系统;
主动安全技术;
零部件;
20.
半挂车平衡悬架模拟和车架强度分析
郑南豆
;
陈铭年
;
黄桂芬
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
半挂车常采用平衡悬架.为了进行车架有限元分析,本文采用3种方法对平衡悬架的力学性能进行模拟,通过计算分析比较,对上述三种模拟方法进行评价.最后选取最佳的模拟方法对半挂车车架进行弯曲强度校核.
半挂车车架;
平衡悬架;
有限元分析;
21.
基于ANSYS的汽车钢板弹簧有限元分析
徐建全
;
郑永
;
陈铭年
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
采用APDL参数化有限元分析技术,对某轻型载货汽车的前钢板弹簧进行参数化建模.应用ANSYS软件的非线性模块,考虑钢板弹簧实际工作过程中的大变形、片间接触和摩擦等多种非线性因素,建立了钢板弹簧的有限元模型,得到了钢板弹簧在不同载荷作用下的变形和应力分布.
钢板弹簧;
有限元分析;
ANSYS;
接触单元;
22.
基于CAD/CAE的汽车钢板弹簧力学性能分析
朱剑宝
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
利用CAD/CAE技术,考虑了大变形、片间接触摩擦等非线性因素,建立了某客车钢板板簧的非线性有限元模型,对板簧满载负荷时的应力、变形进行了仿真分析,得出刚度和强度性能,为多片等截面钢板弹簧的精益设计提供了参考作用.
CAD/CAE;
钢板弹簧;
性能分析;
23.
汽车造型语意的研究
邱栋
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
随着消费者对汽车造型越来越重视,对于汽车造型中"语意"的研究也越发重要.文章阐述了汽车造型语意的相关概念,针对汽车外观的主要造型特征,对目前流行的语意表现规律进行了归纳;最后,对汽车造型语意的层次进行了研究,将其归纳为形态、情感、价值和文化4个层次.
汽车;
造型;
语意;
24.
汽车转向系统发展简述
丁志刚
;
宋洪烈
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文综述了汽车助力转向系统的发展,包括传统机械转向系统,液压助力转向系统,电液助力转向系统和下一代线控电动转向系统.阐述了汽车转向系统发展的状况,指出了各种转向系统的结构特点、工作原理及优缺点,并展望了汽车线控转向系统未来的发展方向.
汽车;
转向系统;
发展趋势;
25.
现代汽车后视镜分析与发展前景
何雍奥
;
张卫波
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
汽车后视镜是驾驶员坐在驾驶室直接获取外部信息最直接的工具,是汽车主要的主动安全装置.但各种各样的后视镜都存在着一定的缺陷,这就为行车安全带来了隐患.本文将综合分析传统后视系统,并比较市场中现存的各类后视镜的优劣,同时着重介绍一款可解决盲区与死点问题的新型汽车后视镜自动调节装置.
后视镜;
主动安全技术;
发展前景;
26.
'工学结合、校企合作'人才培养模式的实践与探讨
钟志斌
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文总结了我校多年来在实践"工学结合、校企合作"人才培养模式中的成绩和经验,同时结合我校的实际情况,在实践和探索中存在着一些阻碍该模式开展的困难和问题,并探讨如何解决存在这些困难和问题的对策.
工学结合;
校企合作;
人才培养模式;
27.
加强我省汽车服务工程专业本科人才的培养
苏菱
;
陈铭年
;
成峰
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文综述了汽车服务业的发展前景及汽车服务人才的需求,培养汽车服务工程专业本科人才的战略意义,汽车服务工程本科专业的特点,提出汽车服务工程专业要注重培养服务理念和意识.分析了我省汽车服务工程本科教育的现状,呼吁具有机械设计制造及其自动化专业的院校,特别是本一批院校开办汽车服务工程本科专业.
汽车服务工程;
本科教育;
人才培养;
28.
《汽车驾驶实习》教学改革的实践
钟勇
;
刘成武
;
戴村供
;
叶盛
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
<汽车驾驶实习>是一门全国性的专业实践课程.文章介绍了全国各地<汽车驾驶实习>的教学情况,提出了在教学过程遇到的一系列问题,然后总结了福建工程学院车辆工程专业在教学实践过程中所采取的一系列改革措施:改变时间安排、改变教学内容、改变组织形式、改变学习方式、改变实车驾驶、改变评分体系等,最后总结了成功的经验所在.
汽车驾驶实习;
教学改革;
组织形式;
评分体系;
29.
浅析中职学校汽车商务专业模块化教学
李海霞
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文对中职学校汽车商务专业模块化教学进行了简要的分析,中职学校汽车商务专业课程通过模块教学法的实施,可以强化学生的技能训练,促进学生操作技能的形成.它有讲有学,循序渐进,边学边练,可以收到事半功倍的效果.
汽车商务;
模块化;
中职学校;
30.
我国汽车分类标准问题研究
林晨
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文归纳分析了我国目前实际采用的主要汽车分类标准和5大分类方法;指出我国汽车分类标准存在的无体系、不统一、难配套等主要问题;提出以系统科学为指导、以用途为分类基本原则的汽车分类的建设性意见.
汽车分类标准;
分类方法;
存在问题;
解决办法;
31.
我国汽车燃料经济性标准体系情况介绍
罗水平
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
对我国汽车燃料经济性标准进行分类、归纳总结,并简要介绍乘用车燃料消耗限值和中重型商用车燃料消耗试验方法.
汽车;
燃油消耗量;
标准;
32.
手动变速器的试验方法
周方
;
胡子涛
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
变速器作为全车动力传递,连接发动机及底盘的重要零件.知悉变速器开发过程中的整机验证项目,使变速器得以充分验证,从而顺利放心量产有着至关重要的作用.不同的厂商有着自己的验证体系,如何整合这些标准,使得试验不重复又能充分验证,就需要对这些标准有着充分的认识.现就这一课题进行简要阐述.
试验标准;
连续负荷耐久;
同步器耐久;
33.
三维激光扫描测量技术在汽车覆盖件成形质量中的应用
叶盛
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
汽车覆盖件在成形时质量受材料性能、成形条件等客观条件影响,通过引入三维激光扫描测量技术,使用便携式三坐标测量仪适时的检测到相关成形数据,利用相关处理软件对数据进行合适的处理,以便对成形的质量进行控制.以一汽车覆盖件的成形为例,利用法如公司的便携式三坐标测量仪进行检测验证该方法的可行性.结果表明,利用此技术能够动态地检测汽车覆盖件的成形后的相关质量,并对其成形性进行控制.
三维激光扫描测量技术;
汽车覆盖件;
成形;
动态检测;
34.
浅谈汽车仪表反光及炫目校核
许苘
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
仪表作为汽车上最主要的信息输出系统,时时刻刻为驾驶员提供汽车状态,但白天仪表的炫目(反光)及夜晚仪表上发光件投影在玻璃将导致驾驶员看不清前方或者后视镜而造成交通事故,本文介绍了一款新的仪表如何从造型初期就确保不会产生炫目,为判定仪表造型可行性奠定基础.
仪表;
炫目;
投影;
眼椭圆;
反光;
镜面成像;
35.
MIVEC机构原理与故障检修
郑荣升
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
三菱新型气门正时电子控制系统MIVEC(MIVEC-Mitsubi shi Innovative Valve timing&lifting ElectronicControl System)能够通过不断调整进气凸轮轴以及曲轴的相位来优化气门正时,以确保发动机在各种运行条件下获得最佳的配气相位.可将配气相位按照发动机不同工况进行连续可变,使得发动机的经济性和动力性兼顾.本文主要分析MIVEO工作原理、工作过程及故障检修和排除的方法.
三菱新型气门正时电子控制系统;
机构原理;
故障检修;
36.
基于喷射动力学的压缩天然气多点喷射系统开发
林建
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
燃料喷射动力学模型较好地给出了精确控制发动机燃料供给的主要控制参数.本文介绍了应用燃料喷射动力学模型,在原车汽油控制单元控制数据的基础上开发压缩天然气一汽油两用燃料汽车的天然气多点喷射系统,达到了在满足排放要求的前提条件下,有效减少动力损失并达到较好的燃料经济性.
燃料喷射动力学模型;
压缩天然气;
两用燃料;
多点喷射;
动力损失;
37.
基于C/S结构的城市公交监控系统设计
戴村供
;
初仁义
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
介绍了一种基于C/S结构的城市公交车监控系统,阐述了在DeIphi编程环境下如何利用socket编程机制实现客户端与服务器的数据交换,实现了城市公交监控系统的设计.
城市公交;
监控系统;
客户端和服务器结构;
数据交换;
38.
浅析东南汽车芯片防盗技术
曾启亮
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
随着汽车保有量的增加,汽车偷盗事件与日俱增,芯片防盗技术成了汽车防盗的主流.本文主要介绍了东南系列轿车芯片防盗原理、射频识别技术、防盗密码组成及注册等.
芯片防盗;
射频识别技术;
密码注册;
39.
东南V3 PKS(电子防盗无钥匙启动系统)设计
胡红兵
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
介绍了东南V3 PKS(电子防盗无钥匙启动系统)防盗系统,详细说明了其在汽车智能防盗系统中的应用工作原理、硬件组成、功能特性.
电子防盗;
无钥匙启动系统;
应用原理;
硬件组成;
功能特性;
40.
实用环保型驾校教练车油改电技术研究
王麟珠
;
苏庆列
;
许铁
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
详细介绍了实用环保型驾校教练车油改电技术的改装方案、手段与关键技术.油改电后的纯电动教练车在真实模拟教练车原有动力性、操纵性、舒适性和驾训功能的基础上,以蓄电池作为车载电源,永磁无刷直流电动机作为驱动电机,加上电机控制系统3部分组成的电动教练车动力系统替代原车燃油发动机.产品试验结果显示其实用、安全、环保、节能,具有广阔的市场前景.
驾校教练车;
油改电技术;
实用环保;
真实模拟;
41.
混合动力客车控制策略之我见
钟勇
;
段福海
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
本文以混合动力客车为研究对象,在阐述混合动力客车分类、国内外研发情况的基础上,对各种类型的混合动力客车控制策略进行了归纳与总结,最后给出了混合动力客车控制策略总体目标与发展趋势的自我见解.
混合动力客车;
控制策略;
总体目标;
发展趋势;
42.
两级封闭行星齿轮传动系统的设计研究
段福海
;
钟勇
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
通过对两类两级封闭行星齿轮传动系统的分析,研究了功率分配系数与系统内部功率流的关系,确定了无功率循环的必要条件,建立了功率分配系数与单元传动比的关系表达式以及效率计算公式.通过分析结合实例绘出的传动比和效率曲线图,说明只要合理地选择单元传动比便可获得高效率的传动,为两级封闭行星齿轮传动系统的高效率设计提供一种有效简洁的分析和处理方法.
行星齿轮;
传动系统;
无功率循环;
单元传动比;
43.
全铝车身在纯电动公交客车车身上的应用研究
姚成
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
考虑到纯电动公交客车的排放特点,其几乎是一种0污染的城市公共交通工具,因此国家相关政策和一些企业也正在投入资金和人力开展深入研究,但纯电动公交客车的充电问题和每次充电后的续驶里程问题是限制了纯电动公交客车普及采用的重要障碍.本文首先对公交采用全铝车身后整车轻量化潜力,然后分析了公交车整车整备质量对纯电动公交车续驶里程的影响,并对纯电动采用全铝车身技术后提高其续驶里程潜力进行分析,认为采用全铝车身技术是提高纯电动公交车续驶里程的一种有效的解决方案之一.
纯电动公交客车;
全铝车身;
整车轻量化;
续驶里程;
44.
专用汽车'减重'问题探讨
张玉巍
;
方金顺
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
本文介绍了专用汽车轻量化发展的背景,简单论述了轻量化设计的理论基础,并从采用新型材料、进行结构优化设计等方面对专用汽车的减重现状及成效做了描述,并提出现阶段专用车轻量化方面存在的问题.
专用汽车;
轻量化;
新型材料;
优化设计;
45.
双层公交车骨架在电泳时的超限处理方案
史昌询
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
由于双层公交车整车骨架质量超出阴极电泳车间双轨自行输送系统的承载能力,高度超出电泳烘房的门高,本文就如何解决这一问题提出一套工艺方案.
整车骨架;
双层公交车;
超限处理方案;
电泳车间;
承载能力;
46.
某轿车侧面碰撞仿真及优化设计
宋名洋
;
蔡坚勇
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文基于实际车型,建立整车碰撞仿真模型,结合LS-DYNA对该车进行侧面碰撞仿真,确认侧结构的变形形态及侵入量,结合试验对车辆侧面结构进行优化设计.
汽车;
车身;
侧面碰撞;
LS-DYNA;
安全性;
47.
CAD/CAE技术在发动机活塞设计中的应用
黄鼎键
;
钟勇
;
黄键
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
活塞是发动机中最为重要的部件之一,运用CAD/CAE技术建立某活塞有限元模型,以及相应的边界条件,在此基础上对机械负荷作用下的活塞进行三维有限元分析,得到了活塞的应力和变形情况,为活塞的结构改进及产品设计提供理论依据.
活塞;
机械负荷;
有限元法;
48.
发动机进气岐管的发展及CFD技术的应用
黄键
;
李世仲
;
黄剑峰
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
阐述了发动机塑料进气岐管的发展现状,分析了塑料进气岐管的性能特点,以及CFD技术在此领域的应用,为推广使用塑料进气歧管提供帮助.
塑料进气岐管;
CFD技术;
应用;
49.
辐板偏置式车用旋压张紧轮的有限元分析
梁霖锋
;
陈铭年
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
辐板偏置式旋压张紧轮节省材料、易加工,在汽车工业中应用广泛.本文对某侧辐板的车用旋压张紧皮带轮进行有限元分析,探讨其刚度强度以及带轮厚度和宽度变化对带轮强度的影响,以期对车用旋压张紧皮带轮的设计提供参考.
车用张紧轮;
旋压;
ANSYS;
有限元分析;
50.
钢带无级变速器优点及其局限性
李青
;
林泽湖
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
本文介绍了CVT的结构和工作原理,结合实车试验的动力性、经济性,驾驶性,排放等数据,验证了钢带CVT的优点及局限性.
CVT;
优点;
局限性;
51.
汽车挥发性有机物的采样分析及其防治对策
张坚
;
陈霖勋
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
车内环境质量的好坏对人的身体健康有直接影响.近年来,随着国内汽车保有量的增加,有车族们在车内度过的时间也越来越多,汽车内空气污染给人体健康带来的危害也逐渐被社会所关注.本文旨在研究汽车内空气污染物VOC(挥发性有机化合物)的来源、采样、分析及对策.
挥发性有机化合物;
来源;
采样;
对策;
52.
浅析柴油油品对三元催化器的影响
苏玉珍
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
介绍了我国当前在执行的国Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ法规的柴油硫含量限值及各种有害物质排放量的限值,结合三元催化器的工作原理阐述了柴油油品对其的影响.
国家标准;
柴油油品;
三元催化器;
硫含量限值;
有害物质排放;
53.
汽车照明安全节能新技术
修玲玲
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
汽车照明系统对汽车安全起到了主动预防作用,无论是白天还是夜晚,汽车外部照明和内饰照明都起到了十分重要的作用,同时考虑节能环保的要求,出现了很多汽车照明安全节能新技术,本文介绍了包括疝气灯、LED灯、光纤照明、智能车灯,还有自适应前照灯系统和前照灯自动调平系统等先进的前照灯安全技术.
汽车照明;
安全;
节能;
54.
客车用AFS偏转规律研究
郑尧刚
;
张卫波
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
自适应前照灯系统(AFS)能够自动改变光线射向以适应车辆行驶条件变化,是目前国际上车灯照明领域最新的技术之一.在这一背景下,本文对自适应前照灯系统的偏转规律进行了深入的研究,结合在厦门金龙XMQ6117Y3型号客车上的应用情况,详细分析了自适应前照灯水乎转动和俯仰调整的规律,对自适应前照灯系统在客车上的应用具有一定的参考价值.
AFS;
偏转规律;
客车;
55.
电动助力转向系统动力学建模与分析
丁志刚
;
钟勇
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
本文介绍了汽车的电动助力转向系统(EPS)的基本结构,建立了EPS系统的动力学模型,并通过对动力学模型的分析得到EPS系统的状态空间模型.
电动助力转向;
动力学模型;
状态空间模型;
56.
汽车营销优质专业核心课程开发研究
许晓勤
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
|
2010年
摘要:
本文在分析我国高职汽车技术服务与营销专业人才培养的背景的基础上,阐述了本文研究的目的,概括了本文研究的过程,并以汽车制动系的教学内容为例阐明汽车营销优质专业核心课程改革的思路.
服务与营销专业;
课程改革;
汽车制动系;
57.
汽车试验中车速信号的测量方法
戴村供
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
介绍了汽车试验中常见的几种车速测量方法,比较了各自的优缺点,并对当今较为先进GPS测量车速方法的工作原理做了较详细的介绍.
车速测量;
GPS;
第五轮仪;
58.
空燃比传感器在汽油发动机上的应用及其检测
林平
《福建省汽车工程学会2010年学术年会》
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2010年
摘要:
空燃比传感器能在较大的范围内检测混合气的浓度,使发动机电控系统的空燃比反馈控制更加精确和迅速.但由于其结构、工作原理、信号特征与传统的氧传感器有很大的差异,因此其检测方法也完全不同.本文分析了空燃比传感器的结构和原理,并详细论述这种传感器的控制电路、信号特征和检测方法.
发动机;
空燃比;
传感器;
检测;
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