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2009中国城市地下空间开发高峰论坛

召开年：2009
召开地：北京
出版时间： 2009-11

主办单位：中国市政工程协会

会议文集：2009中国城市地下空间开发高峰论坛论文集

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1.土压平衡盾构机辐条式刀盘刀具失效分析及应对措施
- 郑仔弟;周政;耿富林;杨森林
- 《2009中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2009年
摘要：依据北京某标段圆砾层中的盾构施工，总结了土压平衡盾构机辐条式刀盘的磨损规律和失效形式，并有针对性地傲了一些改造，改造后的刀盘主体磨损较小，大大提高了刀具的寿命，顺利完成了盾构掘进施工。
2.浅论地铁环控系统模式简化
- 李雁
- 《2009中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2009年
摘要：地铁是我国大城市解决交通问题的有效手段之一，由于相对封闭的地铁空间内部有显著的热源、湿源和尘源，因此环控系统必不可少。但由于环控系统兼顾车站和区间不同区域的正常工况和事故工况，需要控制的设备和执行部件较多，控制模式千变万化，一旦在设计过程中与自动控制系统脱节，往往地铁开始运营还难以实现对通风空调系统的自动控制。现以北京地铁4号线工程环控系统设计、验收、调试为工程范例，分析在设计之初，如何充分考虑环控系统的自动控制方案优化，以达到控制模式简化的目的。
3.北京金融街地下交通隧道西二环出入口工程风险辨识与控制
- 熊怡思;冉俊明
- 《2009中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2009年
摘要：北京金融街西二环出人口工程为金融街下交通工程的配套工程，工程结构形式为地上明开与地下暗挖相结合，结构宽度较大，覆土浅，施工难度较大，再加上该工程位于市区繁华地段，车流量大，地上有高架桥与城市主干道，地下有地铁、高架桥基础与多条地下管道，施工环境复杂，不利条件与风险因素众多，均为施工增加了难度，因此，对风险因素的有效控制是该工程顺利实施的前提。本文论述了风险管理的整个过程，从项目初期的风险辩识入手，结合风险评价与专家论证，形成了风险控制的措施，成功控制了风险源，保证了工程施工的顺利进行。
4.浅谈武汉市地下空间的信息化
- 王瑞莉;官善友
- 《2009中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2009年
摘要：分析了武汉市地下空间信息化的现状。目前，武汉市地层信息、地下管线信息、人防、基坑信息等已建立了二维数据系统，为武汉市的城市规划和工程建设提供了基础资料，但是不能生动地表现具有三维特征的客观实体；地质资料、部分地下构筑物资料等由相关单位和部门管理，比较分散，且通常以纸质资料、图表、扫描数据等形式存储。针对此现状，提出了相应的信息化建设思路：即整合已有地下空间信息资源，建立地下空间信息共享平台，积极开发三维可视化化应用系统，为建立数字化、立体化、可视化和智能化武汉奠定基础。
5.城市轨道交通行业管理存在的问题与对策
- 张志禄
- 《2009中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2009年
摘要：介绍了城市轨道交通的现状及发展趋势，论述了现行管理体制存在的主要问题，对强化轨道交通行业管理提出了建议，认为只有将融资、建设、运营、监督分开，在政府的指导下，以企业化、市场化运作，集中力量提高运营服务水平，增强赢利能力，不断开拓轨道交通企业的利润空间，才是城市轨道交通可持续的科学发展之路。
6.北京地铁10号线工程安全管理初探
- 郑向红;通明
- 《2009中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2009年
摘要：在地铁施工过程中，为落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，从确立目标，建立健全规章制度，明确责任，科学决策，风险管理，教育培训，现场检查等方面进行阐述，以便为今后安全管理工作提供指导。
7.地铁车站风道施工风险分析及控制对策
- 赵富壮;王彦昌
- 《2009中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2009年
摘要：北京地铁4号线角门北路站2号风道工程结构复杂。施工受周边建筑物和地下管线影响。工程施工中根据风险管理理论对地铁施工环境风险因素进行了辨识，应用模糊层次分析法，建立了施工环境风险因素的层次分析模型，通过计算对环境风险因素重要度进行了排序，找出影响本工程施工安全的高风险源。根据分析结果，从多个方面有针对性地提出了环境风险的控制对策，在工程实践中得到了成功应用。
8.越江盾构隧道工程节能减排技术
- 田海洋;陆雅萍
- 《2009中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2009年
摘要：以上海长江隧道工程为背景，详细阐述了城市越江盾构隧道总体和通风、给排水、供电、照明、监理、建筑等系统的节能减排设计。