摘要：通过采用Bisar3.0对倒装结构应力特性进行全面分析的基础上，对高速公路沥青路面倒装结构的厚度设计进行了研究。得出了倒装结构在我国高速公路上的应用条件,即级配碎石防裂基层必须具有较高的强度，其模量应达到400MPa左右，并设计了一种强度高、渗(排)水能力大、施工性能良好的骨架嵌挤密实型的级配碎石级配。同时,得出了各结构层的适宜厚度或最佳厚度值，即：沥青面层的厚度宜大于12cm，最好在15～18cm之间;级配碎石基层的厚度应采用12～18cm为宜，最好采用15cm;半刚性层厚度以采用40cm左右为宜。
