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中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议

召开年：2006
召开地：江苏江阴
出版时间： 2006-11

主办单位：中国汽车工程学会;中国机械工程学会

会议文集：汽车工艺与材料

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1.21世纪面向汽车工业的磷化技术
- 王红洲
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文阐述了20世纪磷化技术所发生的变化.进入21世纪,为了不断提高汽车车身的防腐技术,要求进一步缩短磷化工艺时间、降低工艺成本,并使锌盐磷化技术更具环保性.介绍了一种全新的能够满足汽车制造商最新要求的磷化技术,并且讨论了锌盐磷化技术的未来发展趋势.
2.80W/90 MT-1手动变速器专用齿轮油应用研究
- 张淑华;桃春生
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文通过80W/90 MT-1手动变速器的可靠性道路试验,考察了80W/90 MT-1手动变速器专用齿轮油抗氧化、抗磨损及对同步器铜环的保护能力等实际使用性能,评价了80W/90 MT-1手动变速器专用齿轮油对手动变速器的适应性.
3.转向拉杆端部冷缩成形工艺及专用卧式油压机设计
- 褚卫东;殷艺娜;刘正德;孙相友
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文针对细长钢管变径都采用热锻缩口,工艺性差,还要进行再加工,费时费料的情况，提出了采用油压机进行冷缩口的工艺。文章对专用卧式油压机的具体设计参数和设计要点进行了论述。
4.汽车内饰雾化试验主要检测方法比较
- 王元明
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文对汽车及汽车内饰材料生产企业的质量控制进行了研究。文章通过对汽车内装饰材料进行雾化试验,以对材料中的可挥发性物质进行控制，效地降低车内环境污染。
5.发动机排气歧管断裂分析
- 李伟;刘柯军;张义和;邹德志
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文对因为发动机气缸的排气温度不断提高，导致排气歧管热疲劳开裂的问题进行了综合失效分析,并从材料、结构方面提出了改进意见。
6.涂装技术知识体系的结构及其内容分析
- 齐祥安
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文对涂装技术知识体系的结构进行了探讨,对其各部分的内容进行了分析,以引起广大涂装技术人员的关注,一起研究这类问题,共同促进我国涂装技术的发展.
7.如何实现汽车零部件中的精密加工-激光加工--记德国SITEC(思泰科)激光加工中心
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文对德国SITEC(思泰科)激光加工中心进行了介绍。LWS系列激光加工中心应用于糟密加工领域，通过控制激光光束的能量密度，并结合数控装置，可以实现三维立体切割、精密元件焊接、打微孔和表面悴火加工。
8.浅谈油漆车身桔皮的防治
- 潘竹林;阳克付;张国忠;陈宝歌
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文介绍了对桔皮的认识，以及在生产过程中如何防治桔皮缺陷。文章指出，在涂装过程中，要对油漆的施工参数进行不断的优化，特别要注意油漆的干湿程度、膜厚的控制及烘干过程及施工环境的相对稳定。
9.轿车发动机机体的轻量化技术
- 钱人一
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文介绍了轿车发动机机体轻量化技术的最新进展。文章指出，国外轿车发动机升功率急剧提高的趋势使得发动机功率密度直逼1 kg/kW，气缸最大爆发压力达到20MPa。国外一些著名公司如奥迪、梅塞德斯-奔驰和戴姆勒-克莱斯勒等通过在结构和材料两方面采取的措施，已经将铝合金机体用于批量生产。
10.新型实用热镀锌双相钢(RDP600)的试验研究
- 尹显东;鞍钢新轧钢股份有限公司;张立芬;黄大鹏;康永林;柏建仁
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文研究了氮含量对热镀锌双相钢拉伸性能的影响。文章用定拉伸试验方法模拟了平整伸长率对热镀锌双相钢屈强比的影响。结果表明：当钢中氮含量为0.005 5﹪时,在拉伸时引起屈服延伸；随平整伸长率增加,热镀锌双相钢屈强比增加,当平整伸长率大于1.0﹪时,钢的屈强比超过标准0.61的要求。
11.基于成组技术的汽车冲压件工艺设计系统
- 刘晓晶;代洪庆;王丽凤
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文介绍了基于成组技术的汽车冲压件工艺设计系统的组成和设计方法.文章应用数据库原理,建立了工艺数据库及其管理系统；应用成组技术对零件进行分类,建立了零件特征信息编码,开发了汽车冲压件工艺设计系统。
12.提高锌合金钝化件外观质量
- 胡著高
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：为提高零件外观质量，解决浸渗件掉色间题和保证钝化后零件外观的一致性，本文对提高锌合金钝化件外观质量进行了研究。
13.高强度汽车紧固件调查报告
- 林湖
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文对高强度汽车紧固件进行了调查。文章从高强度螺纹紧固件生产的工艺过程入手，对高强度螺纹紧固件的国产化和供货质量的管理工作进行分析。
14.谈涂装管理中的几种质量管理方法
- 曾玉库
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文对涂装管理中的几种质量管理方法进行了介绍。文章围绕常用的缺陷收集表、质量控制卡、排列图、头脑风暴法、因果图等帮助解决问题的方法进行了论述。
15.陶氏化学携全球最大特殊弹性体产品组合亮相ChinaPlas
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文对可用于汽车工业的烯烃弹性体进行了介绍。陶氏特殊弹性体产品组合包括聚烯烃塑性体、功能聚合物、聚烯烃弹性体、低密度聚烯烃橡胶、工程热塑性聚氨酯树脂、烃类橡胶、热塑性聚氨醋弹性体等。
16.汽车材料禁用和限用标准研究
- 李名林
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会2006年年会暨首届汽车用钢学术会议》 | 2006年
摘要：本文对汽车材料禁用和限用标准进行了研究。文章围绕汽车零部件危险物质禁用标准的理论依据、国际汽车材料禁用技术标准法规、全球汽车申报物质清单、我国制定材料禁用标准的社会意义等进行了论述。