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中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会
中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会
召开年:
2005
召开地:
厦门
出版时间:
2005-11
主办单位:
中国航空学会
会议文集:
中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会议
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1.
液化天然气用于电厂'油改气'工程
王克华
;
侯红标
;
顾安忠
;
鲁雪生
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
介绍了液化天然气用于调峰电厂"油改气"工程的总体方案和流程,以及主要设备的运行特点.系统运行结果证明,液化天然气用于电厂替代燃油的设想是完全可行的."油改气"工程的点火成功,为推广清洁能源的应用、扩大电厂燃料来源、提高电厂运行的经济效益和良性发展找到了一条新路.
液化天然气;
油改气工程;
发电厂;
清洁能源;
2.
100kW级微型燃气轮机控制系统设计
耿加民
;
朱汉粉
;
仝云峰
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
介绍了863计划微型燃气轮机关键技术中的控制系统设计.阐述了中央控制单元的组成和功能.分析了燃气轮机控制系统的控制原理、转速调节原理、回热度调节原理以及控制系统的组成.
燃气轮机;
中央控制单元;
转速调节;
神经元网络;
3.
燃气轮机湿压缩实验与应用研究
李淑英
;
王新年
;
孙聿峰
;
由雪琴
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
介绍了燃气轮机湿压缩的重要性及其在世界范围内的应用.根据理论分析设计湿压缩实验台,取得了与理论相符的实验结果.
燃气轮机;
湿压缩;
联合循环电站;
4.
TS3000系统在燃气轮机控制上的应用
于海江
;
王曦
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
本文着重介绍了TS3000系统在燃气轮机控制方面的应用技术.利用从主处理器,信号输入模块,信号输出模块三冗余的硬件,基于TS1131下位编程技术,在INTOUCH支持环境下开发了实用、美观的HMI操作界面,实现了对地面燃气轮机机组从启动到稳态运行的一系列控制,包括起动燃料控制,加速控制,转速/负荷控制,排气温度控制,进气导向叶片(IGV)调节以及连锁保护控制.该项技术已在辽河油田油气公司地面燃机驱动压缩机系统上获得了成功的应用,明显改善了机组的运行状况.
燃气轮机控制;
编程技术;
HMI操作界面;
5.
燃气轮机动态喘振裕度测试
苗淼
;
王文杰
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
提出了在试验台架上和工作现场对燃气轮机喘振裕度的测试和检查方法,其测量和计算方法新颖、简单适用.应用计算机图形技术,将燃气轮机压气机特性图显示在控制屏幕上,燃气轮机在不同工况下运转时,测试系统将其工作状态点的相关参数动态实时地显示在控制屏幕上,操作人员根据燃气轮机的实际工作状态,便于机动性检查,防止意外故障发生,提高了燃气轮机在现场使用的可靠性.
燃气轮机;
参数测量;
喘振裕度;
6.
发展我国燃气轮机产业的机遇和途径
李凯
;
杨芳菲
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
本文简要分析了国内外燃气轮机发展现状,对国内市场未来在各领域的需求做了详细分析,提出了燃气轮机产业是我国作为国际上举足轻重的大国而不可或缺的重要产业,指出靠引进技术和合作生产,形成不了产业,并提出了我国发展燃气轮机产业的途径.
燃气轮机产业;
发电机组;
市场需求;
7.
QC185燃气轮机低压压气机设计
刘太秋
;
郭捷
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
本文利用三维修正二维的多级轴流式叶轮机械的"预测性设计"的工程计算方法,发挥二维计算多级时可以人工干预修正模型以及三维计算单排叶片无逐级误差积累的优点,实现了QC185三级低压压气机的气动改装设计.计算结果与试验结果对比表明,该方法具有相当高的准确性,改装设计的三级低压压气机性能均达到或超过了设计指标.
二维计算;
改装设计;
燃气轮机;
压气机;
8.
燃气轮机发电机组控制器的研制
马岫辉
;
温志宇
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
本文介绍了QD16型燃气轮机发电机组对控制器的要求和作者在研制燃机发电机组控制器的过程中所应用到的燃机控制理论等相关专业知识.着重介绍了燃机发电机组控制器硬件选型的依据软件编程要点,强调了燃机控制程序中的状态判别方法及在控制器研制过程中所应用的抗干扰软件滤波技术和控制转速恒定的数字PID算法.介绍了微机监控软件的组成以及微机监控程序和燃机控制器之间数据交换的通信协议.
燃气轮机;
滤波;
PID算法;
通信协议;
发电机组;
9.
某型燃气轮机研制标准应用研究
王全明
;
陈喜泉
;
陈昭军
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
本文简要论述了在某型燃气轮机生产研制过程中标准所发挥的重要作用,并对我国与俄罗斯标准体系以及产品研制如何贯彻实施标准进行了分析研究,燃气轮机的生产,标准必需先行.先进的标准是产品质量的保证.
燃气轮机;
产品质量;
产品研制标准;
10.
东安燃气轮机热电冷三联产rn应用前景及经济分析
桑振远
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
本文主要介绍了当前在我国实施热电冷三联产的必要性及当前我国在燃气轮机热电冷联产方面的发展现状和趋势,同时,针对目前国家的有关政策及规定,实事求是地分析了东安新能源公司燃气轮机发电机组在实施热电冷联产上的原理、参数及优势等,为将我公司燃气轮机热电冷三联产机组打入国内市场提供一个好的建议和参考依据.
能源;
燃气轮机;
发电机组;
三联产;
节能;
11.
某重型燃机透平结构设计特点
杨养花
;
尹加录
;
马凤柯
;
李子志
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
本文主要从结构设计的角度出发,简要介绍了某重型燃机透平设计中,包括气冷叶片、叶尖间隙控制、整体外环蜂窝、后支承环组件等一些先进的结构设计方法,并指出了各自的优缺点.
重型燃机;
透平设计;
气冷叶片;
12.
1000kW热、电、冷联产机组总体方案
刘春杰
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
如何合理地节约能源、利用能源,是全世界都在探讨的一个课题,热、电、冷三联供(BCHP)是现代城市内大中型公共建筑物最经济合理的能源利用方式.我们在吸取了国外三联供机组成熟技术的基础上,开发研制了新一代的热、电、冷三联供机组.该项技术的推广应用必将给用户带来较好的经济、社会效益,并且进一步促进节能环保技术在我国的发展.本文重点介绍1000kW热.电.冷三联供机组的基本情况.
能源热;
环保;
联供机组;
燃气轮机;
13.
燃气轮机涡轮盘加工制造技术研究
赵宇轩
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
本文作者结合多年的军、民品和外贸燃机以及航空发动机涡轮盘的加工制造经验,对涡轮盘的加工制造工艺特点和专业加工技术进行了分析,特别是对涡轮盘加工的一些专业加工技术进行了详细阐述,对以后燃气轮机涡轮盘的加工和设计具有参考价值.
涡轮盘;
榫槽;
端面圆弧齿;
燃气轮机;
14.
航改舰用燃机排气装置的一体化计算
周亚峰
;
谢业平
;
李泳凡
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
为了最大限度发挥燃机的性能,作者分析了现有航改燃机舰用化的设计特点,提出了在总体性能设计中采用排气装置一体化设计技术的合理性,通过某型舰用燃机排气装置的一体化设计,以及对该设计进行的理论分析表明:排气装置达到了一体化的设计目的,燃机整体性能得到了最佳的性能匹配.
航改燃机;
性能计算;
排气装置;
引射器;
15.
船用燃气轮机的仿真建模
孙丰华
;
刘晓远
;
刘德宏
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
讨论了船用燃气轮机仿真模型及相应的数据处理方法,利用部件级建模法建立了船用燃气轮机的仿真模型.在WINDOWS2000操作系统下,利用VC6.0语言进行编写.
船用燃气轮机;
仿真模型;
部件级建模;
16.
舰船综合电力推进系统
索德军
;
沈广祥
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
目前美英等国都在积极从事舰船综合电力推进系统的研究与开发.该系统将舰船推进与辅助用电集成为一个综合电力系统,不但省去了机械推进所必需的复杂而笨重的涡轮系统,而且便于统一调度和集中控制.本文描述了该技术领域的国外现状和今后发展趋势,并介绍了关键技术及具体应用.
舰船;
综合电力推进;
燃气轮机;
电机;
17.
具有空气冷却的四级燃气透平气动性能三维数值研究
安柏涛
;
刘建军
;
蒋洪德
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
对某型燃气轮机带空气冷却的四级透平进行了详细的三维数值研究并与一维计算进行了对比.重点考虑了如何引入进入四级透平中各种形式冷气的方法,包括构造叶片和端壁面气膜冷却结构、构造叶片尾缘冷气喷射缝、以及在叶片排交界面前后端壁面增加冷气质量源等.计算结果显示四级透平出口总参数与基于实验数据的一维计算吻合较好,说明本文方法准确可行;此外在得到多级空气冷却透平三维流场特性的同时也可以得到绝热壁条件下的气膜冷却壁面温度场特性.
燃气透平;
气膜冷却;
气动性能;
多级数值模拟;
18.
也谈燃气轮机发展趋势
于培敏
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
燃气轮机作为一种高效能源转换装置,已引起越来越多的国际和地区及企业的高度重视,燃气轮机在电力及综合能源体系中的发展态势愈加显著.燃气轮机是"科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少"的装置.
燃气轮机;
高效能源转换装置;
电力工业;
19.
气垫船用航改燃机的模糊PID控制
胡豪东
;
叶志锋
;
孙丰华
;
刘德宏
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
燃气轮机是难以建立精确数学模型的复杂控制系统,在现有的燃气轮机中常采用串级PID控制方案,但对用于气垫船的燃气轮机,由于负载扰动大,采用常规的串级控制难以获得理想的控制效果.本文研究了串级控制和模糊PID控制在燃气轮机中的应用情况,并对燃气轮机在大负载扰动条件下的控制性能进行了仿真.仿真结果表明,具有人工智能的模糊PID控制比串级控制具有更好的性能指标.
气垫船;
燃气轮机;
串级控制;
模糊PID控制;
20.
焦炉煤气-燃气轮机热电联产(COG Firing GT CHP)技术特点及典型方案
孟凡涛
;
李伟民
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
本文以焦炉煤气的综合利用为目标,论述了焦炉煤气-燃气轮机热电联产的的技术特点.根据这些技术特点,以30万吨焦炉为例,提出了热电联产系统设备选型的原则,并根据实践经验确定了典型方案.最后分析了这一方案的适用性.
焦炉煤气;
燃气轮机;
热电联产;
21.
QD30C燃机机组燃油系统故障分析及排除措施
何民
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
本文叙述了哈尔滨东安发动机(集团)有限公司研制生产的QD30C燃气轮机发电机组在外场调试运行时的一次燃油系统故障,通过详细叙述对故障原因的分析检查过程及提出排除措施,达到了解机组及燃油系统工作原理和过程,从而总结出燃油系统故障以及其它问题的分析方法
燃机机组;
燃油系统;
故障分析;
22.
燃气轮机轴类零件加工技术研究
朱壮恒
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
介绍燃气轮机轴类零件的结构特点、加工难点及解决方法.叙述了深孔钻、扩、镗、珩磨及内型面的加工和检测.并对镗刀杆的研制、内端面环形槽的加工、插内孔对称四键槽、4级精度外花键的加工检测进行了介绍.重点对关键加工工艺及实施完成情况进行了讨论.
涡轮轴;
燃气轮机;
轴类零件;
零件加工;
23.
燃气轮机气冷叶片中涡流矩阵肋冷却技术的应用研究
李俊山
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
本文完成了某燃气轮机第二级透平静叶片冷却系统的计算.包括第二级透平静叶片带涡流矩阵肋通道的几何特性参数、流体阻力特性参数计算;第二级透平静叶片冷却系统的流体动力和换热计算;第二级透平静叶片的温度场计算;并给出了气冷静叶片冷却效果.
气冷叶片;
冷却技术;
涡流矩阵肋;
燃气轮机;
24.
MS9001E燃机发电机组滑油系统安装与冲洗
唐金存
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
广东中山市小缆镇永安电力有限公司9E型燃机安装项目是由中航世新股份有限公司沈阳分公司承担安装,安装主要分为主机安装,辅机安装,结构框架和电气安装.这里主要论述MS9001E燃机发电机组辅机滑油系统的安装与冲洗.辅机部分的安装包括:滑油系统、前置轻油模块、前置重油模块、重油加热器模块、轻油过滤模块、重油过滤模块、抑钒剂模块、复式过滤器模块、水清洗模块、注水模块、进气反吹模块、CO2模块、油雾分离器、闭式热交换器模块及冷却水泵模块,以及所有模块间及模块至机组的所有管线的安装,另外还安装了机组所有排气、排油污管线.本文介绍了MS9001E燃机发电机组滑油系统安装与冲洗。
燃气轮机;
发电机组;
滑油系统;
25.
我国舰用燃气轮机目前现状和发展前景
杨光耀
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
本文根据国内外舰船用燃气轮机的现状和使用情况,分析我国舰船用燃气轮机的现状,提出我国燃气轮机发展方向,供从事有关燃气轮机研究、发展、研制的专业人员参考.
燃气轮机;
舰船;
动力装置;
26.
浅谈余热锅炉的选型
陈家宁
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
简要叙述余热锅炉选型时主要考虑的蒸汽参数,布置和循环方式的选择这两个问题,对立式布置和卧式布置,自然循环和强制循环的特性进行了分析对比.
余热锅炉;
选型布置;
循环方式;
27.
QD128燃机动力涡轮圆弧端齿的设计
黄庆南
;
李鑫
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
盘、轴连接结构是动力涡轮转子设计的技术关键,其连接的可靠性、稳定性将直接关系到整个动力涡轮的成败.本文介绍了盘、轴连接采用圆弧端齿结构设计的特点、主要设计原则和简要设计过程以及在QD128燃机上的成功应用
燃气轮机;
动力涡轮;
圆弧端齿;
28.
燃机控制器远程控制及远程故障诊断系统研制(P.183-190)
温志宇
;
马岫辉
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
本文介绍了在以控制器作为物理层的基础上,通过设置控制器远程通讯模块的IP地址、子网掩码地址和网关,完成两台控制器在Internet上的相互握手.依照TCP/IP通讯协议,编写远程通讯程序实现近端数据的远程传输,达到对机组的待起动、起动、运行及停机的全过程实行远程监控;通过MODEM和电话线路使近端控制器和远端计算机互相通讯,实现远端计算机远程修改控制程序,并远程下传至近端控制器.
燃气轮机;
远程控制;
网关;
TCP/IP通讯协议;
子网掩码;
29.
涡喷六燃气轮机发电机组燃气发生器热端部件过烧故障浅析
熊鑫
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
涡喷六燃气轮机发电机组外点运行已十多年了,运行情况基本正常.早已为燃机公司创下了巨大的经济效益.目前,涡喷六机组仍然是燃机公司效益的主要来源之一.因此,我们对机组的使用与维护更要加倍精心.基本正常不等于没有问题.燃气发生器热端部件过烧就是经常出现的故障之一.
热端部件;
轻质油;
燃气轮机;
发电机组;
30.
燃气轮机刷式密封的设计与应用
朱宗举
;
黄庆南
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
航空发动机的应用实践,已充分验证了刷式密封能有效地降低气体泄漏量,显著地增加推力和降低耗油率.燃气轮机应用刷式密封,同样可以实现泄漏率下降,带来更大的经济效益.燃机应用刷式密封在概念上与航空发动机是相似的,但也存在着重大的差异.进十几年来,刷式密封迅速广泛地应用到燃机的压气机出口密封,中间轴承密封和涡轮级间等密封部位,并获得了巨大的收益.本文简要介绍了刷式密封的基本结构,阐述了燃机刷式密封设计特点、关键、和设计方法、准则,及其应用的实际效果.
刷式密封;
燃气轮机;
航空发动机;
31.
间冷回热循环舰船燃气轮机WR-21的技术特点
梁春华
《中国航空学会轻型燃气轮机专业第四次学术交流会》
|
2005年
摘要:
WR-21是英国和美国联合研制的间冷回热循环航改舰船燃气轮机,具有效率高、结构紧凑、可靠性好、维护性好等特点.介绍了WR-21燃气轮机的工作原理和技术优势,总结了其性能和结构设计特点,特别是详细地描述了间冷器和回热器这2个独特部件的结构设计.
燃气轮机;
舰船;
间冷器;
回热器;
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