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全国飞行力学与飞行试验学术交流年会

召开年：2005
召开地：宜昌
出版时间：

主办单位：中国航空学会;中国飞行试验研究院

会议文集：飞行力学与飞行试验学术交流年会论文集

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1.航天飞机自动着陆轨迹控制律设计
- 陶炬;沈宏良
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文对航天飞机自动着陆轨迹控制律进行了设计研究.首先对自动着陆参考轨迹的特点进行了分析,在此基础上,建立轨迹特征点的纵向运动线化方程,以幅频、相频裕度要求为设计目标,采用PD控制方式,分别设计了姿态控制系统和高度控制系统的控制律参数.数值仿真结果表明,飞行控制律满足航天飞机自动着陆要求.
2.舰载机滑跃式起飞多体动力学系统的仿真
- 刘伟伟;屈香菊
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文针对舰载机舰上使用的特殊性,论述了舰载机滑跃式起飞动力学仿真所涉及的特殊问题,包括舰船运动、飞机运动、甲板扰流、起落架载荷的相互作用.基于多体动力学和张量理论,对舰-机-起落架多体系统进行了建模,并考虑到舰载飞机特殊的扰动风场环境和地面效应,构建了完整的舰载机滑跃式起飞多体动力学系统的仿真模型.文末附上了典型的仿真结果.
3.一种适于飞机横侧增稳控制设计的隐模型跟踪算法
- 朱忠涛;张曙光
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文提出了一种隐模型跟踪算法,阐述了应用该算法进行飞机增稳控制的一般流程,以横侧为例说明了依据飞行品质要求选择理想模型的方法,以F-16飞机为设计对象展开横侧增稳控制律设计,结果表明,增稳之后的飞机模态特性满足一级飞行品质要求,同时还可以削弱横向与侧向之间的耦合.
4.高超音速飞行器纵向动态特性分析
- 许志;唐硕;闫晓东
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文主要针对高超音速飞行器乘波体气动布局,根据总体设计方案给出的技术指标和设计参数,以及CFD计算的气动力结果,采用线性小扰动理论,对其纵向动态特性进行分析,包括静稳定性、弹体频率特性、操纵特性,以及机动性等.从仿真结果可以看出乘波体飞行器具有良好的纵向动态特性,采用气动舵控制可以满足其机动性要求,为控制系统设计提供理论参考.
5.舰载飞机滑跃起飞安全性分析
- 姚海林;张宏;赵一飞
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文讨论了舰载飞机滑跃起飞原理、安全性评估准则及影响起飞安全性的主要因素.重点分析了某型飞机滑跃起飞时,环境温度、甲板风及舰面运动对飞机起飞安全的影响.
6.低阶等效系统的拟配方法研究
- 刘振华;沈宏良
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文提出了将遗传算法与阻尼最小二乘法相结合的拟配方法,应用于带电传操纵系统飞机低阶等效系统的拟配计算.遗传算法的自适应全局优化特点能够很好地避免传统拟配方法中初值选取的敏感性问题,保证拟配算法的收敛性及鲁棒性.与传统的阻尼最小二乘法相结合,可以保证拟配结果为理论最优解.作为算例,对F-16飞机纵向动力学特性进行了低阶等效拟配计算及飞行品质评估.
7.计及飞行员因素的变策略控制模型
- 谢磊
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文建立了非线性的增广飞行力学模型,其中计及了飞行员反应迟滞效应、飞行员神经肌肉系统的迟滞效应,以及飞行器滚转模态的迟滞效应.在遂行飞行任务的初始阶段,采用捕获模式的控制方式,此时,控制变量为bang-bang,从而以较快的速度接近滑动面.当飞行轨迹比较接近或已经处于滑动面时,可以将非线性的增广模型进行小扰动线化,转而采用跟踪模式,以连续的控制变量达到保持飞行轨迹继续在滑动面的控制目的.测试了两种转化阀值函数.给出的数值模拟结果,显示了该双态模式的控制方法的可行性.
8.飞机易损性减缩中的操纵面功能余度分析
- 孟维杰;侯志强;贾忠湖
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文提出了飞机易损性减缩中功能余度的概念,分析了飞机操纵面的余度功能,提出了功能余度设计的原则和安全措施,建立了飞机的右副翼被打掉情况下的定常直线侧滑模型,通过实例计算说明了飞机各操纵面之间功能余度的可行性与普遍存在性.
9.机载拖曳系统的建模和若干动力学问题
- 韩维;侯志强
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文分析了拖曳系统的动力学特征和在军事上的主要用途,研究了机载拖曳系统的建模方法,并提出了机载拖曳系统值得研究的几个动力学问题.
10.气动舵面与RCS的复合控制研究
- 王文正;何开锋
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：反作用控制系统(RCS)已成为飞行器中高空控制的主要手段,但在动压较高时与气动舵面相比其效率较低.本文给出了RCS控制器的组成、模型描述和简化分析设计方法,并给出了基于逆系统的气动舵面与RCS复合控制方法.最后给出了气动舵面与RCS复合控制的仿真算例.仿真结果表明所设计的控制器性能良好.
11.可变弯尾飞行器飞行特性研究
- 唐伟;西北工业大学航空学院;张勇;李为吉
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：可变弯尾飞行器具有气动控制独特、机动范围可调等特点,是高超声速飞行器实现机动飞行的有效途径.可变弯尾飞行器不仅可以实现射面内的拉起和下压机动,还可以实现空间螺旋运动.通过气动力工程预测方法与飞行器六自由度弹道的耦合计算,研究了此类飞行器在再入过程中的飞行特性.
12.基于DSP的陀螺仪随机漂移Kalman 滤波算法研究
- 房亮;唐胜景;张昱煜
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文以DSP和CPLD为核心、图像制导为目的,构造了一种针对集群坦克目标的的实时自动识别跟踪系统.首先对系统的整体设计进行了介绍,并分析了系统工作过程.然后分别从视频信号采集模块、视频处理模块、外部人机交流模块等对系统的构成和设计进行了描述,分析了系统设计时的各个关键技术环节.
13.考虑弹体环节的速度追踪制导律制导精度的无量纲化研究
- 刘德忠;王磊;夏群力
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文应用无量纲化方法对速度追踪制导律的制导精度进行研究,得出无量纲末导时间是影响制导精度的重要参数的结论,并且给出了达到理想制导精度所需的无量纲末导时间的参考范围.
14.划定反舰导弹飞行航区的设计与实现
- 李永胜;许诚;张笑瀛;董印权
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文通过阐述反舰导弹飞行航区的定义,探讨了四个影响航区划定的因素,并分别加以建模,进而以XX-2导弹为例,划定了其航区,通过与实际靶试的对照,验证了该方法的可用性.
15.载人飞船弹道式返回落点预示精度分析
- 李革非;谢剑锋
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：在飞船弹道式返回中,由于返回再入轨道不可控制,飞船离轨制动后,其返回轨道和落点就确定了.制动过程中,飞船船体的质心偏移和发动机后效均对飞船制动过程产生影响,从而影响飞船的落点;返回舱再入大气层前,推进舱与返回舱的分离使返回舱获得的分离速度也会造成返回舱落点的移动.本文通过对质心偏移、发动机后效和推返分离对返回轨道落点的影响进行计算及分析,以提高飞船弹道式返回落点预示计算的精度.
16.黄道面外宇宙探测器轨道设计
- 高长生;郑建华;吴霞;马文臻;荆武兴
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文以探测黄道面外近日空间为科学背景.采用圆锥曲线拼接法设计行星际轨道:运用高斯迭代法解兰伯特问题确定日心过渡轨道;利用简单几何学原理,推导出了完整的地心逃逸双曲线初始轨道六参数.分别以内行星中借力效果较好的金星、地球为借力体,设计与借力体周期之比为多次借力轨道,大量仿真表明:设计这类轨道,应使探测器第一次进入借力体前轨道偏心率大;采用多天体交会多次借力能以很少的发射能量达到这种目的;轨道偏心率很小时,设计再次借力轨道对提高倾角已经没有意义.
17.一种基于弹体固有频率的压心系数反求方法
- 赵良玉;杨树兴;张成
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文根据飞行力学中关于弹体固有振荡频率的理论,推导出在已知弹体振荡频率反求弹体压心系数的计算公式;以某火箭弹试验数据为基础,以MATLAB/Simulink为仿真平台,在经过大量的数据处理、计算、仿真基础上,验证了该反求方法的可行性;得到的压心系数可以为修正风洞试验数据提供参考,有助于更加准确的认知弹体的性能,尤其是实际飞行过程中弹体的静稳定性.
18.网式近程反导拦截系统初探
- 刘博;单昊
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：网式近程反导拦截系统是一种新型的反导武器系统,可以对包括雷达本身在内的防御要地形成强有力的保护.本文首先对这种武器系统的基本概念进行了介绍,并对此系统中拦截导弹的总体方案进行了初步研究.最后,对于网式近程反导拦截系统中导弹火力系统的布局以及作战使用方案进行了初步设计.
19.同步卫星倾角控制周期选择
- 李燕宁;刘永青;张威
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文通过对同步卫星倾角控制周期的分析,结合某地球同步卫星的倾角控制策略,阐述了同步卫星的倾角控制周期的选定原则和方法,并通过分析和比较,提出了同步卫星倾角控制周期优化原则.
20.航天任务分析的设计和应用
- 郑爱武;孙军
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文介绍了一个基于Windows环境下的多任务的航天任务分析系统的设计以及实际应用.该系统为任务分析人员、指挥决策人员在任务准备、实施中快速灵活地进行各种复杂条件下的航天任务分析提供了可视化操作平台,同时还提供了全面的图表和文字报告.同时采用数据库技术,为用户提供了各种航天器参数和测站参数等信息.最后,介绍了该系统的各种功能设计,并给出了几个具体的仿真应用.
21.工程应用弹道折合中遥外差信息选取方法
- 杨洪森;吴杰
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：惯导工具误差弹道折合即是将导弹短程试验结果折合为同样惯导工具误差条件下的导弹虚拟全程飞行试验落点偏差.本文在惯导工具误差弹道折合误差辨识法和折合系数法的基础上,提出了综合利用速度和位置遥外差信息进行弹道折合的方法,以及不同时刻遥外差信息的选取方法.本文的一些结论可望应用于弹道导弹精度分析与鉴定工作.
22.基于变结构奇异摄动理论控制器的设计与仿真
- 杨曦麟;闫杰
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文针对一类典型的奇异摄动动力学系统提出了双回路变结构控制器的设计方法.基于系统两时间尺度的特性,对线性时不变系统设计了两时间尺度分级双回路变结构控制器,并将此方法应用于导弹制导律的设计中.仿真结果表明,适当的矩阵增益选择可保证拦截成功.
23.空间交会对接工效学实验研究系统主控机软件的研制
- 李洁;徐永忠;张宜静;周前祥;连顺国
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文为进行空间交会对接的工效学实验研究,自行研制了一套空间交会对接工效学实验研究系统.主控机软件怍为该系统的控制部分,通过建立追踪飞行器和目标飞行器相应的飞行动力学模型和姿态动力学模型,并支持多种人工控制模式和自动控制方式,从而模拟了两飞行器之间进行交会和对接的过程.该软件还能对飞行器的轨道和姿态信息进行显示、存储和网络传输.本文主要描述了主控机软件的结构、原理及实现.
24.鲁棒控制理论在导弹制导系统中的应用
- 赵红霞;于剑桥;刘莉
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：鲁棒控制方面的研究始于20世纪50年代.在过去的20年中,鲁棒控制一直是国际自控界的研究热点.本文首先阐述了鲁棒控制的概念和实质,接着介绍了鲁棒控制理论在导弹自动驾驶仪设计中的应用发展,最后进行了简要总结和对未来的展望.
25.图像制导导弹射手建模及参数辨识
- 冯俊;林海
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文通过对图像制导导弹及射手工作原理的分析,建立了一个相对简单、待辨识参数较少、能满足需求的模型结构.基于VisualC++开发环境,在PC机上建立一套由Creator和VegaPrime等虚拟现实技术开发的、能模拟直升机典型机动动作的人在回路图像制导导弹--直升机飞行视景仿真系统.利用该系统进行了人在回路的参数辨识仿真实验,对所获实验数据分析处理,利用最小二乘改进方法完成了对射手数学模型参数的辨识,并对辨识模型进行了精度分析和评价.
26.加速-停止距离向刹车片完全磨损状态修正的方法研究
- 周晓飞;张建;吴密翠;王忠继
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：CCAR-25-R3明确提出确定加速-停止距离所要求的机轮刹车状态,但对于一般型号的合格审定,加速-停止距离几乎不可能完全在所要求的刹车装置磨损状态下进行,从而必须将试验数据修正到所要求的磨损状态.本文介绍了一般的加速-停止距离修正方法,阐述了一种新的修正思路,这种新思路的研究成果对加速-停止距离的数据处理可以提供一定参考.
27.飞机操纵系统载荷谱编制方法研究
- 赵华;汤阿妮;郭正旺
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：飞机操纵系统载荷谱编制是飞机疲劳定寿工作中的主要内容之一,也是影响飞机疲劳定寿试验的一项技术难题.本文简述了飞机操纵系统的工作特性、操纵系统载荷谱测试内容及其编制方法.利用某型飞机操纵系统载荷谱实测数据,对编谱方法进行了验证,并给出了合理的谱结果.
28.机载视频技术在空中加油试飞中的应用
- 吕美茜;程存虎;张正中;文晓辉
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文结合某型飞机空中加油试飞课题,叙述了机载视频技术在空中加油试飞中的应用.文中主要介绍了利用机载视频技术进行外部参数测试的测试原理、测试方法、数据处理和精度分析等,并对测试结果进行了分析.飞行试验结果表明本次试飞所采用的机载视频测试系统方案可行、方法正确、测量的结果和精度满足课题要求.
29.螺旋桨飞机滑跃起飞性能计算方法研究
- 任江涛;王保祥
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：舰载预警机可以大幅度提高航空母舰的战斗能力和防御能力.目前,固定翼舰载预警机大多采用螺旋桨发动机,同其它舰载机相比,存在推重比小、螺旋桨滑流影响等特点.为了解决这一实际问题,本文主要结合螺旋桨飞机特点,对螺旋桨飞机滑跃起飞的计算方法和准则进行研究.
30.三轴陀螺的优化管理
- 祝伟博;苟玉君;钱磊
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文通过对单自由度陀螺仪的数学分析,结合鑫诺卫星的陀螺特点,详细的阐述了三轴稳定通信卫星的陀螺标校过程、数据处理过程,并通过分析和比较,提出了采用均值法标校陀螺更具有实际意义,为卫星长期管理的优化提供借鉴.
31.基于飞行仿真的导航训练系统的设计和实现
- 蔡春涛;甘欣;黄晓冬;刘爱元
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文介绍了基于飞行仿真的导航训练系统,该系统采用场景生成技术、虚拟仪表技术、结合解算飞机六自由度方程实现模拟飞行;利用软硬件结合的手段不仅实现对设备外观和操作程序的模拟而且实现对设备的全功能和特情模拟,以适应多种训练功能的需要;软件设计采用了面向对象的设计技术,硬件设计采用通用接口技术,保证系统具备良好的扩展性,不仅能满足现有装备的训练需求,而且能满足装备更新换代后的训练需求.
32.均值风对反舰导弹飞行试验禁区的影响
- 沈建锋;彭锐晖;许诚
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文分析了均值风干扰对采用自动驾驶仪控制方式的反舰导弹飞行的影响,以及由此造成的末制导雷达搜索区域的改变,这最终使末制导雷达可能的搜索区域增大,从而要求增大飞行试验禁区.通过弹道仿真验证了分析结果.
33.地形数据库建模技术研究
- 时圣军;崔坚
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文基于视景仿真中地形数据库的特点,介绍了用Multigen-Creator创建地形数据的流程,对其中的关键技术和注意事项作了详细的论述.
34.气动力仿真软件系统USAERO的计算精度研究
- 程庆伟;张靖;李遗
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文介绍了气动仿真软件系统USAERO的原理、仿真步骤和组成,并阐述了影响仿真精度的几个关键因素;最后通过一个实例仿真验证了USAERO计算的精度.
35.空间碎片云的演变过程研究
- 刘佳;董云峰
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文对空间碎片云演变过程中的作用因素进行诠释.将每个碎片看作相互没有作用力并在轨运行的航天器,同时根据碎片云演变形状的变化,定量划分碎片云的演变阶段为从释放起的球形阶段到椭球形、绳形、螺旋线形直至全方位弥漫阶段,并给出不同演变阶段的碎片云分布示意图.球形阶段主要受分离速度的影响,这与椭球形阶段区别开来;绳形与螺旋线形划分开是由于前者主要受空间相对运动规律的影响,而后者则主要受轨道运动规律的影响,并始终存在极点与极线;在全方位弥漫阶段不仅主要受轨道摄动力的影响,而且与轨道要素有密切关系,这与前面几个阶段均不相同.
36.基于SIMULINK的火箭弹弹体环节传递函数生成方法研究
- 杨秀敏;杨树兴;佘浩平
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文以MATLAB/SIMULINK仿真软件为平台,在建立火箭弹弹道仿真模型的基础上,采用模块化、结构化和图形化的建模技术搭建了火箭弹的传递函数生成模块.在给定射击诸元和各种参数后,采用六自由度弹道仿真模型进行弹道仿真,根据仿真结果自动生成弹道各点弹体环节的传递函数各阶系数及变化规律,为驾驶仪回路以及制导回路的设计与分析奠定了基础.
37.基于DSP的陀螺仪随机漂移Kalman滤波算法研究
- 汤洁;杨树兴
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：陀螺仪通常存在一定的随机漂移,不能用简单的方法加以补偿.本文在对陀螺仪随机漂移数据建立时间序列模型的基础上,采用Kalman滤波算法对捷联惯导陀螺仪的漂移数据进行了处理,并用TI公司的TMS320C32型DSP对算法进行了实验研究.结果表明,此方法能有效地提高陀螺仪精度,并且对于实时计算量大的Kalman滤波算法,应用DSP技术实现具有良好的发展前景.
38.应用兰彻斯特法进行体系对抗效能评估的探索
- 唐铁军;徐浩军;华玉光
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：在考虑整体效能、强调体系对抗时,单一方法的应用存在其固有的局限性,兰彻斯特法综合应用了多种分析方法,能对对抗双方的效能进行准确的评估.本文建立了矩阵形式的多元兰彻斯特方程,引用算例,以任务完成率作为效能指标,比较和分析了对抗双方处于平方律和线性律两种作战方式下的效能.
39.GPS模拟器在制导炮弹半实物仿真中的应用研究
- 谢华;杜小菁;谢鹏
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文提出了制导炮弹基于GPS模拟器的半实物仿真方案,并分析了GPS模拟器在该仿真中的重要作用;运用GPS模拟器在远程控制下的工作模式,接收到实时仿真机解算出的弹道信息,实时仿真出了制导炮弹的飞行轨迹;利用GPS接收机接收GPS模拟器在这种条件下模拟产生的射频信号,确定了制导炮弹的位置和速度;半实物仿真结果表明,GPS接收机确定的制导炮弹的位置和速度与实时仿真机解算出的弹道数据是一致的.
40.机载武器系统的目标红外特性研究
- 李朝晖
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：目标与环境的红外特性作为机载传感器所感知的信息源,是航空红外制导武器系统探测、跟踪、识别目标的基础和依据,是在机载武器系统论证、设计、研制、试验和训练中模拟和推演传感器所获取的特征信号,给出目标识别方法和途径,为作战使用提供战场环境效应信息的有效研究手段.在机载武器系统飞行试验鉴定中,如何结合目标和战场环境的红外特性研究,制定在作战使用环境下的测试、试验考核方法是目前机载武器系统,尤其是红外制导型武器系统模拟演练、靶试和鉴定过程急需解决的问题.
41.子母式战斗部子弹落速测算方法研究
- 陈佩银;沈波;曾庆湘
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：在子弹飞行弹道的基础上,本文提出了一种用于分析子母式战斗部子弹落速的测算方法.利用此方法对某子母式战斗部子弹的落速进行了计算和分析,结果比常规算法更理想.此测算法在子母式战斗部中子弹的设计上有一定的参考价值.
42.舰载机起降飞行技术探讨
- 贾忠湖;韩维;胡国才
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文分析了舰载机起飞和着舰过程的技术方法,研究了起降技术的发展及特点,探讨了弹射起飞、滑跃起飞、下滑拦阻着舰等过程需要解决的飞行力学问题,为掌握舰载机的起降技术并进行相关研究提供理论参考.
43.拖曳系统中运载器静态控制律研究
- 张登成;唐硕
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：拖曳系统的平衡是保证拖曳系统实现其性能要求不可或缺的条件,而拖曳系统平衡的关键在于运载器的平衡.本文在运载器"准平衡"的假设下,研究了拖曳系统在铅垂面和水平面内稳定平衡飞行时运载器保持平衡飞行的控制律.仿真计算表明,所采用的控制律可以满足运载器飞行轨迹跟随拖曳飞机飞行轨迹时的飞行平衡特性.
44.基于EBA-FLC的战斗机急滚机动分支分析与控制
- 陈永亮;沈宏良;刘昶
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文用EBA方法揭示了某机动飞机全局非线性动力学特性,实现了无侧滑滚转的开环分支控制.在此基础上设计了模糊控制器(FLC),提出了EBA-FLC闭环分支控制方法,克服了开环分支控制的不足,改善了飞机无侧滑滚转的动态和稳态性能.仿真结果表明,所设计的控制器具有良好的控制效果.
45.基于飞行品质的短距起落飞行LQG/LTR控制器设计
- 唐鹏;张曙光;姜再明
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文研究短距起落飞机动力增升阶段的飞行/推进综合系统控制器设计问题,建立了基于飞行品质要求的LQG/LTR鲁棒控制的参数选择的方法.结合具体飞机构形分析俯仰通道中姿态和速率指令的分配、舵机动力学对鲁棒性和飞行品质的影响等问题;在反馈回路设计的基础上设计前置滤波器,以便进一步满足响应类型和短周期反应飞行品质的要求.结果表明:所建立的方法使飞机满足了一级品质指标的要求,而且系统具有充分的鲁棒性,其中扰动水平因子和指令分配权重的选取很关键.
46.侧杆操纵中人感系统对人机耦合的影响分析
- 冯慧;屈香菊
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文分析了侧杆操纵中人感系统特性对人机耦合的影响.人感系统是很特别的动力学元素,随着飞机飞行动力学特性、飞行控制系统的不同,人感系统与飞机动力学系统、控制系统和驾驶员耦合会出现不同的特征.本文采用国外文献中的典型人感系统、被控对象,舵机速率限制环节和增益驾驶员模型,通过采用不同的准则进行理论计算和仿真,研究不同人感系统的PIO趋势,来分析人感系统特性对人机耦合的影响.
47.无人机飞行控制技术研究
- 刘尚民
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文通过数值仿真和飞行试验以探索无人机自主飞行的控制方法,建立了数学模型,设计了控制律,给出了控制原理和结果分析.
48.农林飞机超低空飞行时操稳设计特点研究
- 李伟;张守友;姚海林
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文主要分析了农林作业飞机设计的通用要求、有关飞行技术和经济特性方面的要求,论述了农林作业飞机低空(3~10米)飞行的使用特点,对影响农林作业飞机超低空飞行的有关因素进行分析,从而对农林飞机超低空飞行时操稳设计特点进行研究.
49.常用颤振边界预测方法综述
- 俱利锋
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文简要介绍了颤振机理和飞行颤振试验的实施原因和目的.详细介绍了国内外颤振边界预测方法的发展概况和几种常用颤振边界预测方法:速度-阻尼法、颤振余量法、包线函数法和基于μ的鲁棒颤振边界预测方法等.通过这些方法的基本原理和优缺点的对比阐述,为颤振边界预测方法的进一步研究和飞行颤振试验提供有益的参考和借鉴.
50.结冰飞行包线保护及控制律研究
- 张智勇;沈宏良
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文对飞机结冰飞行时智能防冰系统相关问题进行了研究.在建立结冰气动模型的基础上,介绍了结冰飞行包线保护系统的工作机理.选取迎角为飞行包线关键参数,初步设计了在自动驾驶仪工作状态下闭环结冰飞行包线保护控制律,保证结冰条件下的飞行安全.通过仿真计算,对结冰飞行包线保护控制律进行了分析、验证.
51.面向任务的高超声速飞行器弹道设计
- 李新国;梁伟;张鹏
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文介绍了高超声速飞行器的概念、任务和几种可能用于高超声速飞行器的弹道,分析了巡航、弹道式、助推滑翔、跳跃式等弹道的特点,对高超声速巡航导弹的弹道进行了设计,并给出了弹道设计的结果.
52.升力体航天器再入大气层飞行弹道最优设计方法研究
- 和争春;何开锋;朱国林;蔡金狮
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文研究了升力体航天器再入大气层的最优弹道设计问题,提出了过载约束条件下最优再入弹道的设计思路,给出了最优弹道随高度变化的绕速度轴滚转角大小的计算方法.算例表明,无论从过载变化规律、高度变化规律、还是再人飞行总时间来说,提出的最优弹道设计方法明显优于传统的设计方法.
53.卷弧翼-身组合体零攻角流场数值模拟
- 刘巍;杨涛;寇保华
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文通过数值求解三维N-S方程,模拟了一种卷弧翼-身组合体在零攻角下的亚-跨-超音速外流场,得到了该组合体的阻力系数及滚转力矩系数在马赫数0.5～1.3的变化特性,并与试验结果作了比较,并对马赫数为1.3的外流场作了分析,计算结果与试验数据符合较好.
54.小推力作用下非共面椭圆轨道最优转移的解析解法
- 李亮;张娟;和兴锁
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文研究了航天器在小推力作用下,非共面椭圆轨道最优转移的一种解析解法.文中将小推力视为摄动力,应用高斯型拉格朗日方程建立了航天器转移的状态方程.应用最优控制理论和Pontryagin极大值原理,得到了航天器最优推力加速度控制方程,并对该问题进行简化,只考虑小推力加速度A的一次项,忽略其他的高次项,对状态方程进行了积分.最终得出了最优转移轨道的解析式.在进行了算例分析后,发现如果忽略解析式中的周期项,只保留长期项,则可以得到一个简化的解析解.
55.摄动制导导弹发射诸元的神经网络求解方法
- 周子旺;唐国金
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文给出了摄动制导导弹基本诸元的数学描述.推导了确定多层前向网络权值和阀值的一般算法,并设计基于前向神经网络基本诸元求解方法.采用VC++6.0和MATLAB6.5混合编程技术,将已训练好的网络应用于飞行仿真系统中.仿真算例表明本文求解基本诸元算法使制导控制系统功能正常,且弹道落点满足精度要求.
56.高速动能导弹导引弹道分析方法
- 黄华伟;刘莉;于剑桥
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文通过在导引弹道运动学方程组中引入描述导弹质心运动的动力学方程,将导弹速度变化规律描述成总体设计参数、动力系统参数、气动力参数、导引规律和目标运动规律的函数,可获得弹体需用过载、需用攻角(侧滑角)、需用控制总冲量、需用弹体波束角等系统特征量.通过导引弹道分析,既可以检验总体参数、动力系统方案和气动外形设计的合理性,也可以为弹体结构设计、控制系统设计、导引头设计等提供依据.
57.微分几何制导律的应用研究
- 李超勇;齐治国;荆武兴
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文分析了平面微分几何制导律在战术导弹拦截场景中的捕获条件和捕获能力.首先根据古典微分几何中的曲率理论将微分几何制导曲率指令从弧长体系转换到时域下,然后给出了指令攻角的算法和微分几何制导律,最后推导出拦截高速目标的捕获条件.仿真结果表明,微分几何制导律可以应用于战术导弹拦截场景,且与比例导引律相比,该制导律对变机动目标具有更强的鲁棒性.
58.矩形截面弹身双层折叠弹翼展开机构设计及运动分析
- 周林
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文主要介绍一种矩形截面弹身、双层折叠弹翼的展开机构设计方案,该方案满足导弹在不同的飞行阶段弹翼具有不同的飞行姿态的要求,弹翼的展开采用的是连杆机构传递驱动力,根据导弹的几何尺寸设计展开机构,并在此基础上对展开机构进行运动分析和机构动态仿真.
59.一种新的卫星精密轨道确定方法
- 王石;文援兰;戴金海;罗建书
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：随着航天任务对轨道确定的精度需求越来越高,相应地对轨道确定算法性能也提出了更高的要求.提出了基于小波去噪的半参数回归模型(SPRM)的卫星精密轨道确定模型,这种算法的线性估计部分为最小二乘估计(LSE)或Kalman滤波,而非线性估计为小波去噪算法.它能够很好地解决传统算法中残差序列为有色噪声的问题.这种基于小波去噪的半参数回归算法不但把经典算法作为其中的一部分,而且无论在理论上还是在应用上比经典算法更合理,更具有潜力.本文利用Lageos卫星激光测距的实测数据和仿真数据对算法进行了测试,计算结果表明它优于传统算法,能够有效地提高卫星的定轨精度.
60.关于深空探测器定点在共线平动点附近的深入研究
- 侯锡云;南京大学空间环境与航天动力学研究所;刘林;南京大学空间环境与航天动力学研究所
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文就探测器定点在共线平动点附近的轨道控制提出了一种小推力方案,针对日-地(月)系的具体背景给出了数值模拟结果,并对其进行了相应的分析.
61.红外成像导引头的制导方式研究
- 童伟;宋潮清
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文简要介绍了红外成像导引头工作的基本原理,并针对导引头红外成像的工作原理研究了一种制导方式.经仿真,结果表明所提出的红外制导方式是合理的、有效的.
62.图像制导导弹目标捕获概率的研究
- 王晓芳;林海
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：当图像制导导弹采用导引搜索时,为了研究目标的进场概率,建立了目标作不同机动、包含测量误差的模型.在一定的目标信息中断时间下,利用统计试验法对目标的捕获概率进行了研究.仿真结果表明:当采用导引搜索时,捕获目标的概率随目标信息中断时间的增大而减小;当中断时间到6秒时,捕获目标的概率依然在0.7以上.
63.空空导弹大攻角飞行外载荷研究及载荷条件选取
- 侯清海
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：空空导弹所承受的载荷有多种,其中自主飞行外载荷显得尤为重要,它是导弹强、刚度设计和试验考核的主要依据.导弹外形由弹体各舱段和舵、翼面组成,它们的最大受载状态由于大攻角的出现而不尽相同,且差别很大,过去在鸭式导弹小攻角飞行条件下使用的严重载荷条件选取方法已不适用,因此必须详细研究.对导弹大攻角机动飞行时严重载荷条件选取方法的研究首先是对导弹在不同飞行条件下各部件的载荷特性研究,这是严重载荷条件选取方法研究的基础.
64.基于MFC的反坦克导弹弹道设计平台开发
- 汪群山;唐胜景;许晓霞
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文基于VC++中的MFC类库,开发反坦克导弹弹道设计平台.利用这个平台,在弹道设计和研究阶段,可以根据需要方便地导入气动数据、设计制导与控制系统参数、设置目标运动轨迹,然后进行弹道解算,给出导弹攻击目标这一过程中各飞行参数曲线图.利用这一平台,可以使弹道设计人员方便、快捷和直观地进行反坦克导弹的弹道设计和验证.
65.包含一阶动力学滞后的比例导引解析解研究
- 陈声崓;刘永善;徐顺福;王磊
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文研究了包含一阶动力学滞后的比例导引的解析解,得到并通过仿真验证了脱靶量的解析解表达式,分析了脱靶量与系统参数的关系,得到了脱靶量的大小与初始速度偏差、末制导时间成正比及在给定的末制导时间与制导系统滞后时间常数的比率的条件下,制导系统滞后时间常数与系统瞄准误差引起的脱靶量成正比变化等结论.
66.航天试验可视化通用支撑平台的研究与实现
- 罗丹;蒋自成;王跃峰
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：航天试验是一项大规模的综合性很强的科研试验,具有高投入、高风险的特点.仿真理论和方法、仿真试验结果在航天试验整个过程中起着重要的支撑作用.航天试验仿真可视化是航天试验仿真的一个重要组成部分,能够形象、直观地展现空间目标运动及地面设备工作情况,便于航天试验仿真时对问题进行定位及分析研究.针对航天试验中的可视化需求分析,提出并实现了一个基于OpenGL的通用航天试验可视化支撑平台.
67.天基对地打击武器作战过程分析
- 郑伟;张洪波;汤国建;赵玲
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：天基对地打击武器是一种新的战略威慑力量,与地基发射武器相比具有自己独特的优势.本文首先通过对天基作战武器作战过程的分析,指出在轨机动是实现天基快速对地打击的关键.而后建立了天基平台的轨道面与相位机动数学模型.在此基础上,通过算例仿真分析了轨道机动对打击时间的影响,得出了天基对地打击的一些基本结论.
68.小子样飞机载荷谱测量飞行试验技术研究
- 李昭广;郭正旺;赵华
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：飞机载荷谱测量飞行试验实测结果应能合理地反映飞机在飞行使用中的情况.载荷谱飞行实测各任务剖面的飞行完成情况,对飞机载荷谱实测的成败具有重要的作用.本文分析了以往飞机载荷谱飞行实测中存在的问题,给出了合理安排各飞行任务剖面飞行起落数的方法,指出了飞机载荷谱飞行试验过程中应注意的关键问题.实践证明,本文给出的技术和方法対飞机载荷谱实测具有重大的意义.
69.自动塔康导航试飞研究
- 石芳利;柳勇;宋博性
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：自动塔康导航模态是某型飞机自动驾驶工作模态之一.本文介绍了飞控系统自动塔康导航模态的控制原理及所采用的试飞方法;描述了在试飞中出现的异常现象且分析产生这些问题的原因,最后给出试飞结果及建议.
70.对大型运输机横航向飞行品质要求的一点看法
- 刘振钦;吕新波;姚海林
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文依据国内外一些大型运输机的试飞结果、地面模拟数据以及仿真计算数据,分析了GJB185对大型运输机部分横航向飞行品质要求的合理性,根据大型运输机的特点,对部分飞行品质指标提出了一点不同的看法和建议.
71.民用飞机进场着陆设计中的几个问题探讨
- 蒲宏斌;宋霏
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：飞机进场着陆是飞机飞行中最惊心动魄的时刻,优良的着陆性能是飞机设计者和使用者共同追求的目标,本文以某在研民用飞机为背景,就进场着陆过程中几个影响着陆性能的问题进行了计算分析,包括着陆进场速度设计、接地方式选择和设计、滑跑减速操纵程序的设计等,探讨了提高民用飞机着陆性能的设计方法.
72.枪榴弹弹道符合方法研究
- 闵碧蓉;宋广田;周金辉
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文从弹道总体采样过程入手,应用随机弹道统计散布方法分析了符合计算的理论基础及物理本质,根据枪榴弹及其弹道的特点,充分分析影响枪榴弹飞行的主要因素,在论证模型的基础上,提出影响弹道模型的主要原因,并对此进行分析,给出了试验采样方案,进而提出了新的枪榴弹符合方法.
73.基于动态逆的飞机机动模拟在空战仿真中的应用
- 齐红德;侯志强;贾忠湖
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文采用非线性动态逆方法对常规飞机的角速率控制回路、姿态控制回路以及轨迹控制回路的控制规律进行了解算,并将该方法应用于对常规飞机的机动指令求解中,结果表明,此方法对更准确地描述实际空战具有重要作用.
74.交会对接训练模拟器动力学仿真系统实现
- 常天春;连顺国;张连华;陈志;周伯和
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文针对我国即将开展的空间交会对接工程任务,结合交会对接训练模拟器的特点,初步建立了飞行器动力学仿真模型,对追踪飞行器和目标飞行器仿真子系统进行了初步设计,以建立演示系统为背景,给出了仿真实现的具体方法.
75.弹道仿真试验设计与技术支援系统研究
- 林勇;张鸿喜;许诚
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文提出了建立一个集成仿真试验设计、试验数据处理与分析以及仿真程序开发的技术支援等多种功能为一体的弹道仿真试验设计与技术支援系统的思想,并简要说明了建立系统的实际途径.
76.一种弹载计算机半实物仿真系统的设计
- 王巍;杨树兴
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文描述了一种基于RTLinux操作系统下的弹载计算机半实物仿真系统的实现方法.采用一台普通的PC进行弹道和姿态仿真,实时得到惯测单元的数字输出信号,采用一块专门设计的信号接口板,完成惯性测量单元信号的实时输出和弹载计算机控制指令的接收,从而构成弹载计算机的半实物仿真系统.该系统具有结构简单、成本低等优点.
77.类乘波体飞行器气动加热的工程计算方法
- 车竞;唐硕
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文采用参考温度法和经验公式,计算了飞行器在助推段和巡航段的气动加热.利用气动加热、蒙皮表面热辐射以及蒙皮内部热传导建立热流量方程,得到机身前缘驻点在助推段的温度-时间历程,以及巡航段内机身机翼迎风面中心线上的温度分布.计算结果表明,本方法快速、简捷,可应用于高超声速类乘波体飞行器的概念研究和多目标优化设计.
78.基于VxWorks的全数字电动操纵负荷系统设计与实现
- 崔坚;时盛军
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文介绍了一个五通道操纵负荷系统的设计原理、实施方案、软硬件系统特点,并对着重论述了负载力的建模以及与飞控系统的交联关系.
79.MATLAB语言在坐标转换矩阵与几何关系方程推导中的应用
- 高庆丰
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文利用MATLAB语言的符号运算功能实现了飞行力学中坐标转换矩阵和几何关系方程的推导,并给出了应用算例.这种符号运算程序也可用于其它类似场合,可大大减轻人工推导的负担.
80.CAE技术及其在飞行器设计中的应用
- 王晓东;唐硕
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：飞行器设计是一个涉及机械、控制、电子、液压、气动等多个学科领域、多个专业部门的复杂的系统工程,它对CAE技术具有最全面、最迫切的需求.文中对CAE技术的基本内容、应用状况和常用CAE软件进行了简单的介绍,针对飞行器设计领域对CAE技术的需求分析,介绍了CAE软件在飞行器设计中的应用,同时也介绍了虚拟样机和快速原型设计的概念和应用.
81.某标示弹密集度超标原因分析
- 郁浩;宋广田;李晓辉;孙宝峰
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文通过分析曳光过程的不同阶段对弹丸阻力特性的影响,得到某标示弹密集度超差的主要原因;并提出通过减小引燃药剂压制压力和控制基本药剂压制压力散布,减小曳光装置对弹丸散布的影响,从而解决了该产品密集度超标问题.
82.基于Linux平台的陀螺仪测试系统
- 张运通;杨树兴
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文阐述了一种在普通PC或者工业控制计算机上,基于Linux操作系统的、简易的陀螺仪s实验转台的实现方法.与传统的上-下位机模式相比,结构更为简单,成本更低.采用Linux操作系统,对于军工领域的应用也更为安全、可靠.
83.飞机操纵品质分析与设计使用的低阶等效系统方法的发展历史
- 张勇;张子军
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文对低阶等效系统的研究历史进行了回顾,详细描述了这种方法的起源,明确了将其作为军用飞行品质规范评定方法的来龙去脉.同时也给出了围绕这种方法所引起的一些争论,并指出该方法存在的优缺点.
84.弹性飞机纵向及横侧操纵导数的数值计算
- 刘千刚;刘颖
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文给出了弹性飞机升降舵、副翼及方向舵操纵导数的一种数值计算方法.在气动力计算方面,采用了格林函数方法,在结构弹性变形计算方面,采用了结构影响系数法,文中给出了一些算例及计算结果.
85.某机采用滑跃起飞可行性分析
- 胡孟权
- 《全国飞行力学与飞行试验学术交流年会》 | 2005年
摘要：本文对采用滑跃起飞的飞机轨迹进行了分类,建立了飞机起落架模型,对某型飞机采用"瓦良格"号航母甲板进行滑跃起飞进行了可行性分析.