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中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议
中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议
召开年:
1997
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1.
大涡亚格子模拟法--台阶后复杂紊流场的数值研究
黄顺洲
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
用大涡亚格子模拟法对台阶后复杂的紊流场进行了数值研究。
紊流;
2.
一种新型的附面层调试技术
钟易成
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
该文发展了一种新型的附面层调试装置,该装置由三排不同高度的钢针穿过一定厚度有机玻璃板构成。
附面层;
3.
某型涡扇发动机拉瓦尔喷管性能研究
陈光明
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
该文对可调的拉瓦尔喷管性能进行了研究。
涡扇发动机;
4.
从第42届巴黎航展看推力矢量控制技术的发展
季鹤鸣
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
该文根据未来战争需求,结合在巴黎航展上的参观访问所见所闻分析了采用推力矢量技术的必然,而具有俯仰和偏航功能的轴对称推力矢量喷管是当前航空界研制的重点,据此提出了作者的研制建议和意见。
推力矢量控制;
5.
应用MUSCL格式模拟进气道三维流场
黄国平
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
该文应用改进的MUSCL格式对三维湍流流场进行了数值模拟。
计算流体力学;
6.
可调几何腹部进气道设计研究与思考
杨国才
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
通过对EF2000,F-16E两个型号不同设计风格可调几何腹部进气道的设计研究与思考,重点给出F-16多用途战斗机的一种被推荐的保形Ⅲ〈,B〉进气道的成功、成熟设计经验;新发现其调板过程中喉道位置的较大前移,加大了末激波的向前动程,是大M数下进气道工作不稳定性增大的主因。
战斗机;
7.
非轴对称二元收-扩矢量喷管静态内特性试验研究
张明恒
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
该文给出了非轴对称二元收-扩矢量喷管静态内特性试验研究结果,文中研究了几何参数(侧壁扩张段长度、喷管喉部圆角半径、侧壁形状等)对喷管非矢量状态和矢量状态静态内特性的影响。
航空发动机;
8.
推力矢量技术的电子控制系统
徐艇
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
推力矢量技术;
9.
我国大型连续式高空台与国际标准的衔接问题
杜鹤龄
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
对照国际和国内有关标准和规范,从高空台的任务、类型、结构布局、模拟方法、试验流程、参数测量、数据处理及发动机高空性能评定等方面,分析了中国高空台与国际标准的衔接情况;并指出中国SB101高空台与俄罗斯中央航空发动机研究院Ц-4H高空舱对比试验的成功,证明中国高空台的互换性良好。
航空发动机;
10.
变循环发动机性能计算中的多变量状态控制
胡国珍
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
在变循环发动机中,采用变几何及改变调节规律的方式来获取发动机在宽广的高度速度,工况范围稳定工作并具有良好的性能。
变循环发动机;
11.
推力矢量喷管的结构特点分析
任浚哲
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
该文将简要介绍推力矢量喷管的工作原理,并对推力矢量喷管的几种结构形式作出说明,简单对比了几种推力矢量喷管的优劣。
推力矢量控制;
12.
联合攻击机及其动力装置方案
张仁
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
近来,美国对联合攻击机(JSF)的研制已经拉开序幕,这是下一世纪的战斗机,目前有3种各不相同的推进方案,有关报导也逐渐多起来,为使广大科研人员及时了解,该文进行了简明扼要的综合,以供参考。
攻击机;
13.
创新的F-16式进气道/机身一体化设计方案
杨国才
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
F-16式进气道与前机身的11°斜坡相结合方案,提供了亚音速下大攻角直到M1.6甚至M1.8的良好总压恢复和气流品质;在设计点附近斜激波与下唇口脱开适当距离,有利于飞机机动性的提高;简化了进气道部件设计并回避了入口处长斜板结构制造的难度。
战斗机;
14.
埋入式进气道设计
彭成一
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
埋入式进气道常被视为一种简单的稍带S弯的扩张管道,只不过是管道进口稍加修整以利进气,如此而已。
埋入式进气道;
15.
涡与涡以及涡与附面层之间相互作用的试验研究
钟易成
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
该文采用小型五孔探针和高精度小位移坐标架,试验研究涡与涡以及涡与附面层之间相互作用,涡是由叠加三角形涡流发生器产生的。
涡;
16.
利用节流网扩大飞行台试验包线的研究
王如根
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
该文提出了通过在被试发动机前安装节流网,扩大发动机飞行台试验范围的一种方案,给出了相应的节流网设计方法,并利用气流流过某型飞机进气道防尘网总压损失的数据,对该文中提出的节流网设计方法的合理性和可行性进行了论证。
节流网;
17.
关于轴对称推力矢量喷管的方案选择及关键技术
刘春燕
《中国航空学会第六届推进系统气动热力学会议》
|
1997年
摘要:
该文简要介绍了推力矢量控制技术的方案选择和轴对称推力矢量喷管的几个关键技术。
推力矢量控制;
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