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大工桥梁学科三十年学术研讨会

召开年：2014
召开地：大连
出版时间： 2014-05

主办单位：大连理工大学

会议文集：大工桥梁学科三十年学术研讨会论文集

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1.自锚式悬索桥挠度理论基础微分方程近似推导
- SHI Lei;石磊;LIU Chun-cheng;刘春城;ZHANG Zhe;张哲
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：基于大位移非线性弹性理论的广义变分原理,考虑了加劲梁轴向压缩应变能的影响,建立了三跨自锚式悬索桥挠度理论下的大位移不完全广义势能泛函,通过约束变分导出了自锚式悬索桥挠度理论下的基础微分方程,得出了自锚式悬索桥挠度理论的基础微分方程近似于弹性理论下的微分方程这一结论.为阐述自锚式悬索桥静力行为提供了理论依据.
2.大连市北大桥缆索系统调整监控方案的研究
- 张勇;王博
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：本文通过对大连市北大桥实际状况的分析,针对目前存在的主要问题，结合测量、计算结果给出了可行的钢桁架式悬索桥缆索系统的调整方案,本桥的施工监控项目主要有：结构变形、吊索索力、结构应力。施工单位应按监控单位的要求，按照规定的格式和时间测定和提供有关变位数据，并严格按照监控单位提出的控制数据进行施工，为类似桥型的维修加固提供了参考。
3.大连庄河建设大桥的设计与施工
- 王博;闫连元;刘学胜;庄年
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：大连庄河建设大桥是世界首座混凝土自锚式斜拉-悬吊协作体系桥,本文以大连庄河建设大桥为背景,介绍了该体系桥梁的设计构思及施工方法,分析了该体系施工控制中需要注意的和遇到的相关问题以及解决方法,可以为该类桥型的进一步研究和实践提供参考和借鉴.
4.珍珠大桥转体机构设计
- 阮有力;姜霖
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：珍珠大桥是单跨上承式钢筋混凝土箱形拱桥,竖转铰是拱肋竖转施工的关键,由于本桥竖转铰受力迭1000t,一般的销轴式铰不甚合理,所以设计了接触式铰结构，实践证明各转体机构的设计是成功的。
5.双套拱塔斜拉桥索力张拉优化及控制
- LI Dong;李冬;ZHU Wei-zhi;朱巍志;ZHANG Zhe;张哲
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：为研究双套拱塔斜拉桥施工控制技术,尤其是塔间索及斜拉索的张拉方案合理性及张拉控制方法,以小凌河大桥为背景,采用MIDAS Civil有限元软件建立该桥空间计算模型,进行施工过程的模拟计算,根据计算结果对拉索安装和张拉方案进行了优化.优化后,赋予塔间索初张拉无应力长度,二次调索时调整到成桥状态的无应力长度;斜拉索自内而外安装并张拉,索力小于250kN的斜拉索,调整其初张拉无应力长度使索力满足测量要求,其他斜拉索直接张拉到设计的无应力长度.监控结果表明,采用优化后的索力张拉方法对该类桥梁进行施工控制,整个施工过程中结构安全、受力明确,得到的成桥索力误差小.
6.混合型自锚式悬索桥连接部设计
- JIANG Tao;姜涛
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：对国内某座正在设计施工的混凝土梁和钢梁混合型自锚式悬索桥连接部的设计进行了概述,介绍了一种在后承压板式基础上改进的连接方式,该连接方式刚度变化连续,应力传递更加顺滑,对今后这一类型桥梁的设计具有一定的参考价值.
7.矮塔斜拉桥施工控制
- ZHENG Li;郑力;GE Guang-zong;葛光宗;TANG Chun-yan;唐春艳
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：以某大桥为背景,介绍了矮塔斜拉桥施工控制的原则和目标.结合钢绞线斜拉索的自身特点,介绍了钢绞线斜拉索的张拉方法,根据矮塔斜拉桥结构的特点,提出以控制主梁上下缘应力的原则,索力一次张拉到位的控制方法,使斜拉索索力和主梁线形均达到了设计要求.
8.基于ANSYS的索锚管式锚固区应力分析
- MO Shan-feng;莫山峰;Li Wen-wu;李文武;RONG Hua-qin;戎华钦
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：针对拱桥索锚管式锚固区构造复杂、应力集中的特点,采用大型有限元分析软件ANSYS对索锚管式锚固结构进行计算分析.研究表明:吊杆力主要靠索锚管与拱肋横隔板之间的2条焊缝传递;索锚管承压板处应力集中现象明显,增加焊缝长度可以在一定程度上缓解锚固区应力集中现象;设置单锚管,锚固区应力集中现象明显,设置采用双锚管可以有效缓解锚固区的应力集中现象.
9.PBL剪力键试验研究及有限元分析
- WANG Ji-chong;王吉翀;PAN Sheng-shan;潘盛山;JIANG Shao-han;蒋少寒
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：PBL剪力键是用于钢-混凝土组合结构中的一种剪力连接件，也称为开孔钢板连接件。针对PBL剪力键力学行为,设计制作了2组6个PBL试件进行实验研究.结合国内外的经验和有限元分析,研究PBL剪力键荷载-滑移曲线、弹性阶段力学性能、传力机理及最终破坏方式.为组合结构PBL剪力键的设计提供参考.
10.体外预应力组合连续梁应变差计算方法的研究
- 鲍朝晖;赵影;杨建慧;王善巍
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：采用弹性理论推导了钢-混凝土组合连续梁桥界面的内力计算公式,在此基础上推导了集中荷载以及均布荷载下组合连续梁桥的剪切滑移应变差的计算公式.
11.斜跨钢拱桥拱肋锚固区受力分析及设计优化
- WANG Wei;王伟;PAN Sheng-shan;潘盛山;HUANG Cai-liang;黄才良
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：结合大连金州某斜跨钢拱桥的设计,分析斜跨钢拱桥拱肋锚固区的构造特点,建立钢锚箱结构的有限元模型,采用空间有限元法对拱肋钢锚箱节段模型进行仿真分析,给出了钢锚箱的应力分布特点.分析表明:在钢锚箱基本板件组合的基础上,横隔板外侧采取相应的补强设计,部分区域虽存在一定程度的应力集中,但整体性能好,索力传递流畅,吊索索力能较合理地分散到钢拱肋上.
12.下承式叠合梁钢管混凝土拱桥拱脚局部应力分析
- Dong Xiaobing;董晓兵;Shi Lei;石磊
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：采用三维实体、板壳和梁单元,分析了某下承式叠合梁单索面钢管混凝土系杆拱桥拱脚局部应力,对整个拱脚模型应力做了综合评价.采用大型工程软件用两步有限元法分析拱脚局部应力.结果表明:拱脚整体受力比较均匀,对拱肋和拱座刚度突变处,应使刚度缓慢过度,可以有效降低应力峰值.
13.不对称连续刚构的不对称系数
- LUO Songtao;罗松涛;HUANG Cailiang;黄才良;JING Youzhang;荆友璋
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：为深入认识不对称连续刚构的不对称性所引起的结构力学特性,引入不对称连续刚构不对称系数的概念,确定该系数的合理范围以保证结构的合理性.将已建成贵州思南县岩头河大桥结构的大T构对称形成对称连续刚构,从该对称刚构中一个T构的主梁根部依次对称去掉悬浇节段,形成20个不同的不对称系数模型,(含对称结构).对模型进行适当假定与简化,采用大型有限元软件Midas/Civil,计算得出跨径不对称下连续刚构在自重、活载、系统升温、基础沉降及各工况组合下的支点反力,并得出结构在各工况及各应力组合下的应力.分别对比分析了支点反力和应力在不对称系数变化下的变化规律,确定出不对称连续刚构的不对称系数合理取值范围为0.4≤η≤1.0,对不对称连续刚构在实际工程中的应用具有一定指导意义.
14.单索面斜拉桥颤振稳定性分析
- 潘哲;王会利;姜荣斌
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：单索面斜拉桥具有桥面视野开阔等优点,但是由于拉索不能提供抗扭刚度,所以这类斜拉桥的稳定性问题就比较突出.本文以吉林兰旗松花江天桥为背景,对该大跨度单索面斜拉桥的动力特性、抗风和颤振稳定性特别是施工阶段最大双悬臂状态的颤振稳定性进行了分析.首先通过反应谱法对全桥有限无模型进行动力特性分析,得到自振频率及其各阶振型等参数,然后进行颤振稳定性分析验算,分析结果表明,该桥无论是在最大双悬臂状态还是在威桥状态下,都十分安全.
15.钢桁架整体节点疲劳性能的数值模拟分析
- Ying Shuhui;应曙辉;Wang Huili;王会利;Qiu Wenliang;邱文亮
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：应用数值方法模拟钢桁架整体节点疲劳性能.建立钢桁加劲梁整体节点三维模型,基于CAD-CAE协同仿真平台Workbench对其进行静力分析和疲劳分析,得到整体节点内部应力分布以及疲劳寿命.计算结果表明,经过200万次的循环加载后,结构疲劳性能满足设计要求.所采用的数值模拟方法,对钢桁梁桥整体节点疲劳性能的设计和研究具有参考意义.
16.悬浇梁合龙段劲性骨架结构分析
- Shang Jin;尚晋;Li Dong;李冬;Li Boqiang;李博强
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：悬浇梁合龙段施工是全桥施工的关键阶段,而劲性钢骨架的埋设位置、构造形式及承载力分析又是合龙施工的关键控制内容,因此,合龙段劲性骨架在施工过程中的结构分析就显得尤为重要.以沈阳新立堡大桥为例,详细讨论了劲性钢骨架施工的理论依据及注意事项.认为在温度作用下．约束力不足以抵抗温度力，因此，劲性骨架所受轴力为对应的摩擦力．劲性骨架有较大的安全储备，满足受力要求．新立堡大桥劲性骨架满足稳定性的要求，但为了避免施工过程中未知情况的发生，建议在劲性骨架间增设剪力撑，增加其整体稳定性．劲性骨架的抗剪和抗弯性能由刚度控制．为了减少合龙段混凝土在养护期间外界扰动的影响，确保混凝土养护质量，劲性骨架应具有较大的刚度．新立堡大桥劲性骨架的刚度在抗剪、抗弯方面都能满足要求．劲性骨架锚固板焊接计算和预埋件计算均满足受力要求，施工过程中应保证锚固板与两端梁体预埋件的焊接质量，合龙时焊接应对称、迅速地进行．
17.双主梁式斜拉桥主梁有效宽度
- YAN Juan;颜娟;HUANG Cai-liang;黄才良;ZHANG Zhe;张哲
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：斜拉桥的桥面结构有效宽度在桥梁设计规范中没有明确给出.以金马大桥为研究背景,通过建立平面和空间有限元模型,在多种荷载工况下计算分析了这种双主梁式斜拉桥主梁的有效宽度,并得出在对称荷载作用下桥面板正应力趋于均匀分布的结论.
18.自锚式悬索桥的平稳/非平稳随机地震响应
- LIU Chun-cheng;刘春城;SHI Lei;石磊
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：通过引入均匀调制演变函数,考虑了地震激励幅值的非平稳性.同时考虑了地震动空间效应,包括行波效应、部分相干效应和局部场地效应的影响,对一自锚式悬索桥结构进行了地震反应分析.计算了平稳/非平稳地面激励下主塔弯矩以及剪力反应.计算结果表明,考虑非平稳因素可使地震反应峰值减小,行波效应和相干效应使结构地震反应增大.
19.混凝土桥面板的非线性有限元分析
- YU Bao-chu;余报楚;ZHANG Zhe;张哲;GAO Chao;高潮;WU Li-zhi;吴立之
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：考虑材料不同模量性的混凝土桥面板的计算是一个新的材料非线性问题,利用拉压不同模量理论,建立了研究不同模量混凝土桥面板结构的非线性有限元算法,编制了相应的计算程序,并对广东金马大桥主梁的桥面板进行了分析和计算,结果表明计算分析方法更精确,更为合理.
20.独塔空间索面自锚式悬索桥动力性能研究
- 王培晓
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：为选择合理的结构体系,并提高独塔自锚式悬索桥的动力性能,以实际工程为背景,分别建立两种不同结构体系模型,利用有限元方法,对目标桥梁进行动力分析,对独塔空间索面自锚式悬索桥体系选择提出合理建议,认为纵向漂浮体系减轻了承台、桩基的地震负荷，虽然同时增加纵向位移及主塔弯矩，但通过设置纵向阻尼器、增设减隔展支座等抗震措施，进行全桥的减隔震体系研究优化，能很好的满足设计预期抗震性能目标要求。
21.桥梁宽度和跨度对城市桥梁活载偏载系数影响的研究
- 安丽勇
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：从活载偏载系数简化计算公式出发,研究了城市中小跨径桥梁的宽度、跨度对偏载系数的影响,认为修正偏心压力法的计算结果与经验值较为接近，实际设计中，偏载系数采用经验值是可行的，但对跨度小的宽桥和跨度大的窄桥需要对偏载系数进行计算取值。
22.斜跨异型拱桥的设计与分析
- WANG Huili;王会利;QIN Sifeng;秦泗凤;ZHANG Zhe;张哲;YANG Guang;杨光
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：斜跨异型拱桥造型新颖别致,适合于城市景观桥梁.文中以张家口通泰大桥为工程背景,介绍斜跨异型拱桥的设计方法,分析斜跨拱桥的静力特性和稳定性.建立空间有限元计算模型,分别得到拱肋和主梁在最不利荷载组合下的应力包络图,以及拱肋在各阶段的稳定系数.计算结果分析得到,由于吊索不平衡水平分力和风荷载作用,横向荷载是斜跨异型拱的控制荷载.
23.并行地段铁路斜交连续刚架桥设计研究
- CHEN Zhaoyi;陈兆毅;WANG Yanjun;王艳军
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：结合与既有结构相接的三孔连续刚架桥的设计,利用有限元程序MIDAS/Civil建立该三孔刚架桥整体计算模型,计算基础反力,通过方案对比分析,解决了由既有结构的影响造成该桥的基础偏压问题.采取了有效措施降低了混凝土收缩及温度变化作用对结构的不利影响.通过对结构的受力分析,结合构造要求,提出了该结构在配筋中应该注意的要点.在配筋设计中,需要考虑钝角区应力集中问题及墩梁固结角隅处受力情况,对该区域加强配筋.
24.连续梁不同墩高及直径在地震中的反应
- 卢文才;孙平宽;戚中洋
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：地震对于桥梁造成的危害巨大,本文以实际工程为背景,采用通用有限元程序对于不同墩高和墩柱直径的连续梁桥建立有限元模型并进行地震反应谱分析,通过对桥墩受力特性等的分析得出对于本桥地震中受力最不利的墩高和采用最合理的墩柱直径的原理,对于防止震害、合理利用材料以及以后的工程设计和建立模型有一定的参考价值.
25.斜拉桥索塔钢混组合锚固区受力分析
- LUO Dong-sheng;罗东生;PAN Sheng-shan;潘盛山;ZHANG Zhe;张哲
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：结合大连红星海世界观项目二号景观桥——不对称独塔双索面斜拉桥,介绍了该斜拉桥钢混组合索塔钢锚箱新颖的构造方式以及受力特点,并采用空间有限元方法对其钢锚箱节段模型进行仿真计算分析,并论述选择ANSYS中恰当的Shell单元对薄板进行模拟,并指出了索塔锚固区的应力分布特点.
26.大连市星海湾1号桥模型设计与制作
- 万晓明;檀永刚
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：星海湾1号桥是自锚式索网悬索桥，它的空间网状索面通过索力的多级传递,形成的吊杆的张拉过程和成桥性能都有自己的特点.为了弄清这些特点,进行了1∶25的模型试验研究,并与有限元计算结果相比较,对建立模型的理论、各构件的具体设计和安装做了详细的描述,并以初步测量数据的分析对模型的可用性进行了验证.认为模型的设计、制作是后续试验的先决条件，其误差直接影响试验结果，甚至是能否做成。因此，模型设计、制作是一个反复试验、修改的过程。
27.尼尔基坝下交通桥静载试验
- ZHUANG Mao-feng;庄茂峰;HUANG Cai-liang;黄才良;LIU Hai-kun;刘海坤
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：阐述了尼尔基坝下交通桥加固后进行静载试验的原理及依据,介绍了试验荷载及测点布置情况,通过理论计算对测量数据进行了分析,得出荷载效率、校验系数、挠度值及残余变形均满足要求的结论.
28.等效间隙元在钢拱架施工中的应用
- 佟文博
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：目前钢筋混凝土拱桥的施工方法主要有劲性骨架施工、悬索吊装施工、转体施工、悬臂施工和拱架施工.根据剩余荷载增量的迭代演算法求解受正弦荷载作用的有间隙连接杆件,并用温度力等效间隙对比计算,二者结果一致,再根据桑坝大桥拱架模型,用两种方法对比计算,二者结果也一致,证明了用温度力等效计算间隙元的正确性和实用性.
29.转体施工的小半径曲线桥设计
- Chang Xueli;常学力;Zhou Zhiliang;周志亮;Li Wenhui;李文会
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：北京地铁14号线上跨丰沙铁路,位于曲线半径为470m的平曲线上,为国内外采用转体曲线半径最小的桥梁.桥梁为2×84m的预应力混凝土T构,为不影响铁路运营,采用平转的施工方法.转体T构为2×71m,并对静力、空间动力、转体T构屈曲、抗风稳定性以及偏心纠正进行了分析。
30.斜交桥梁平转扭曲效应分析
- Wang Shijie;王世界;Zheng Li;郑力;Gao Yingzhen;高应振
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：以哈尔滨松北某斜交桥方案为例,对斜交桥在竖向荷载下的平转扭曲现象进行分析.通过不同刚度下平转趋势的对比,探索此种现象的影响因素.研究结果表明:在常规竖向荷载带来结构翘曲变形的同时,斜交桥梁仍会受桥梁纵横向刚度大小及比例的影响,各自产生相应的平转效应,为斜交桥梁的设计提供参考.
31.不同索单元形式对悬索桥受力分析的影响
- XU Lin;许琳;TAN Yong-gang;檀永刚;ZHANG Zhe;张哲
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：略去悬索桥的加劲梁将悬索桥简化成一根缆索结构,在ANSYS程序中用LINK10杆单元(包括未修正弹性模量和用Ernst公式修正弹性模量两种模型)和MIDAS CIVIL程序中用索单元模拟3种不同的单元形式,分析内力和位移计算结果的精度和适用条件,并将得出的结论在大连市南部滨海大道主桥的设计计算中进行验证.
32.大连星海湾跨海大桥主桥动力模型设计
- Zhong Hui;钟慧;Tan Yonggang;檀永刚
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：以大连星海湾跨海大桥主桥(跨径为460m)的悬索桥为工程背景,从理论和试验两方面研究了其动力性能.根据相似原理制作了1∶50缩尺比的模型试验,获得了其竖弯、横弯的频率,并利用有限元软件MIDAS建立了三维模型,对全桥进行了数值分析.通过试验和数值分析可以得出竖弯及横弯的校核系数均较为理想,表明双梁式计算模型可以应用到这种体系的动力分析计算中,以及实桥所采用的有限位移理论分析其动力特性,并进行抗风、抗震等设计是可靠的.
33.预应力混凝土桥墩抗震模型实验与性能分析
- Wang Hong;王宏;Wang Huili;王会利
- 《大工桥梁学科三十年学术研讨会》 | 2014年
摘要：基于以往的试验研究进行室内振动台试验,模拟分析了钢筋混凝土墩及预应力墩的抗震性能.与普通钢筋混凝土桥墩相比,预应力钢筋利用预应力的高强弹性提高了墩柱的延性性能,降低了残余位移.由于预应力的存在,使得墩柱刚度较普通混凝土墩大,墩顶位移减小,墩底应力降低,能承受更大的地震加速度波.