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2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会

召开年：2017
召开地：南京
出版时间： 2017-10

主办单位：中国造船工程学会

会议文集：2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会论文集

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1.基于重叠网格方法的地效翼船CFD气动力数值模拟
- 朱锋;马丹萍;石亚军;李胜忠
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：本文采用重叠网格的方法对某地效翼船在飞行状态下的气动力性能与流场进行数值模拟,给出了在不同的飞行高度H、飞行攻角α下的船舶气动力性能计算结果,同时结合船体表面压力云图以及纵向速度分布图,对不同飞行状态下的计算结果进行了分析,为地效翼船气动力布局设计提供技术支撑.
2.船舶附加水动力节能装置研究进展
- CHENG Zhi-ning;程枳宁;CHEN Zheng-shou;陈正寿;Ng Chang Han;黄聪汉;ZHENG Wu;郑武
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：当前航运市场低迷,运价下探,航运企业经营成本高,节省燃料消耗成为船东与船舶设计者共同关心的热点问题.本文综述现有各种船舶附加水动力节能装置,包括桨前节能装置,如补偿导管、船尾导流鳍;桨后节能装置,如自由旋转助推叶轮、舵球、舵附加推力鳍;组合节能装置,如补偿导管-导流鳍-螺旋桨、导流鳍-螺旋桨-桨后自由旋转助推叶轮、导流罩-螺旋桨-舵球-舵附加推力鳍等组合式节能装置等多种形式.阐述其节能原理,并简要分析其研究、发展方向.
3.船舶减摇技术研究进展
- 蒋昌师;凌伟
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
4.船型优化设计过程中的数值计算网格自适应方法
- 李胜忠;赵发明;梁川;马丹萍
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：本文重点研究了基于精细流场优化的船型设计过程中高精度求解器的数值计算网格自适应问题.首先,简要介绍了船型优化设计涉及的关键技术,之后,给出FFD船体几何重构方法及其流程,最后详细阐述了船体表面网格自动变形与数值计算网格自适应方法及其实现过程.为后续开展基于精细流场优化驱动的船舶水动力性能设计提供了坚实的基础.
5.纯锂电水上巴士游船
- 周亚丽
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
6.远洋渔业资源调查船舶减振降噪优化设计
- Yaochuan;叶耀川;Ye Ranran Ja;贾然然;Qingxiang Wang;王庆祥
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：基于远洋渔业资源船舶对低噪声作业及居住环境的要求,结合3100吨远洋渔业资源调查船应用特点,从减小噪声产生、远离噪声和噪声吸附三方面分析研究,优化总体布置,选用低噪声主动力源、强振源设备减振安装、管道软连接大弯曲半径及逐级变径、典型舱室及通道敷设阻尼涂料进行减振降噪优化设计,使整船噪声为普通同类型船舶噪声量的85％左右,居住舱室噪声量低于55分贝,满足最新《船上噪声等级规则》修订草案要求.
7.埋弧焊工艺在结构制造中的优化与拓展
- Wang Baogang;王宝刚
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：埋弧焊是高效焊接法,所具有的优势是其他焊接方法无法相比的.埋弧焊接时焊缝金属填充快速完成;颗粒状的焊剂对电弧和焊接区起保护和合金化作用,可以获得力学性能良好的优质焊缝;熔透深度大,全熔透焊缝的填充金属量最少;焊接作业环境改善等.现有埋弧焊接工艺改进方向:增加直边(Ⅰ形)对接厚度、加大中厚板(双V形)钝边尺寸、减小坡口角度、取消碳弧气刨清根等一系列工艺环节进行突破，需要考虑的因素较多，如何突破原形状系数(熔宽/熔深)的范围((K=1.3-1.5)，实现K>1.7，主要包括优化埋弧焊接头坡口形式、优化埋弧焊接规范参数、拓展实施方案。
8.一种古船型线复原方法的研究——以无锡西漳船为例
- 魏斌;马娟
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
9.开合屋顶在通透型内河观光船上的改型应用
- 田丽蓉
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
10.珊瑚作业船的发展现状
- 马丹萍;王慧;纪肖
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：本文介绍了珊瑚移植的相关知识，以及珊瑚移植过程中的存储和运输问题，从而对珊瑚运输过程中的珊瑚作业船进行了详细的分析，并且罗列了珊瑚作业船需要配备的相关设施。根据珊瑚移植过程的相关特点，珊瑚移植对珊瑚作业船的要求并不是很高，基本上普通的运输船配备相关的设备大致就能满足，但随着技术的不断更新，珊瑚作业必将配备专业化的装备系统，这些都会对珊瑚作业船提出新的技术要求，因而对珊瑚作业船的研发力度还需进一步加强。
11.“探索一号”科考船改造的创新性设计及验证
- 倪其军;李胜忠;侯小军
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：“探索一号”科考船由原多功能工程作业船“海洋石油299”维修改建而成,作为“4500米载人潜水器”支持母船同时具备开展深海科学考察的能力.该船配备有走航式ADCP,超短基线定位,长基线定位,浅地层剖面仪,全海深多波束等声学设备,可开展深海地质采样,CTD水文采样,同时具备执行物理海洋、化学环境、等科考任务.本文详细介绍了“探索一号”的改造方案论证、设计思路、解决的关键技术问题、实船试航验证等,并对改造设计进行了总结和归纳,同时探讨了科考船可能存在的一些问题及其进一步改进措施.
12.芳纶纤维真空成型工艺在某槽道式舟上的应用
- 黄静
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
13.钢玻复合多混结构船舶连接方式的设计
- 陈科军
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
14.基于DSP的永磁同步电动机伺服系统设计
- Guo Wei-jie;郭卫杰;Cao xiao-ming;曹晓明
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
15.高性能无溶剂新型船用树脂的研制
- Wu Feng;吴冯;Yu Xinhai;虞鑫海;Zhou xingping;周兴平
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：采用热固性聚酰亚胺N,N'-(4,4'-亚甲基二苯基)双马来酰亚胺(BMI)改性环氧树脂TGDDM,辅以扩链剂D-248,活性环氧稀释剂CE793-250,固化剂甲基四氢苯酐(MTHPA),促进剂LCA-30,制得了新型无溶剂双组分环氧-亚胺树脂TDBM;并对A组分的黏度,TDBM树脂黏度、凝胶化时间与表观活化能、变温拉伸剪切强度、介电性能、接触角与表面能及吸水率进行测试.结果显示,TDBM树脂黏度适宜,流动性好,拥有优异的力学性能、耐热性能、电学性能和疏水性能,能满足船用树脂的使用要求,具有推广应用价值.
16.海洋平台升降基础搭载定位方案研究
- liuqingyu;刘清宇;lizongpeng;李宗鹏;xiaohuabei;肖华北;yechengzhuang;叶成壮
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：自升式海洋钻井采油平台是海洋油气勘探和开发的主要设备.升降基础作为平台上连接桩腿和主船体的关键部件,其定位安装精度是保证桩腿插桩成功和平台正常升降的前提.本文以自升式海洋钻井采油平台升降基础精确定位为研究对象,重点阐述精度控制流程.坚持“固定活”的基本原则,掌握其变化规律.按照图纸设计和精度要求,制定精度管理流程,改善定位方案.总结此次搭载定位方案后完善作业指导书,运用到后续系列平台中.
17.客船网络信息化系统设计
- 吴煜
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：智能船舶已成为未来船舶的主要发展趋势,网络信息化系统是智能船舶的重要组成部分.本文以客船网络信息化系统为主要研究对象,结合船舶航行和旅客需求,进行科学对比和研究,介绍硬件设计和各功能模块，以期设计经济实惠、人性化、安全可靠的网络信息化系统,满足船舶安全航行的需求和提升船上人员的舒适度.
18.汽车滚装船活动甲板净高控制与分析
- Wu Jingming;吴景明;Yao Qinghui;姚庆辉;Wang Qichang;王其昌
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：以瑞典8000PCTC作为模板,以活动甲板/固定甲板的净高度作为对象,通过分析研究,找到控制甲板净高在许用范围内的办法.考虑固定甲板和活动甲板中垂弯曲变形等因素的影响,根据理论计算结果、算例模型解析以及现场实例总结,多角度分析影响甲板净高的原因,提出一些切实有效的解决方案.
19.新型海洋能发电装置研究
- 王骏超
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：海洋能发电即直接利用涨落潮水的水流冲击水轮机叶片从而带动电机进行发电.本文以现有研究成果为参考,开发一种全新结构的悬浮式海洋能发电装置.该悬浮式海洋能发电装置可以根据潮流的流向自动调整其在海水中的姿态,使得水轮机叶片旋转平面总与潮流方向垂直,从而提高了发电效率;同时,通过对压载水舱的压力控制实现发电装置漂浮与悬浮的姿态调整,这有利于机组的运输与维护,以节省成本.
20.浅谈海洋渔船建造焊接工艺特点和焊缝缺陷修补
- 江东成
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
21.智能船舶及智能航运发展的初步思考
- 高惠君
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：本文阐述了智能船舶和智能航运的概念及其相关影响,介绍了国内有关技术研发情况,分析并提出随着人工智能技术和无人船的发展,传统航运模式将发生巨大变化,智能航运将发展成为新业态,总体来看中国对于智能船舶的研究尚处于初级阶段，政府持积极支持肯定的态度，但是目前仅限于宏观支持层面，还没有形成体系化的发展思路和模式。企业和科研机构参与的积极性也很高，都在积极进行技术研发，力求抢占技术和市场的先机，但是目前市场上还没有出现相关的技术成果。相关管理部门还没有开展有关无人船和智能航运的法规标准体系研究。最后简要提出了发展建议.
22.中国游艇产业发展现状、机遇与挑战
- 鲍晶
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
23.铝合金熔化极氩弧焊陶瓷衬垫单面焊双面成型焊接工艺研究
- WANG Xiaoping;王小平;XU Kai;胥锴
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
24.智能化无人化对运船舶运输组织方式发展趋势影响
- 魏洪斌
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：从智能化和无人化在交通物流方面的发展现状出发,按照船舶本身属性和智能应用角度出发,对无人化在船上应用进行分类,同时参考美国海军计划和船级社规范,对已经公开的分类方式进行归纳.对水上运输的主要运营方式分发展演变,从船公司服务管理水平、港口与航道的要求、货源结构要求、营运市场的变化四个角度进行研究,得出目前水上运输已经从船队形式向机动船形式方向发展,同时探讨无人船运输组织方式对未来营运船舶运输组织方式的影响.
25.基于RANS法的B系列对转螺旋桨敞水性能模拟研究
- HU Jun-ming;胡俊明;LI Tie-li;李铁骊
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：应用RANS方法研究B系列对转螺旋桨敞水性能,数值计算验证单桨和对转螺旋桨,研究不同湍流模型对数值结果的影响,分析研究对转螺旋桨桨距比和直径比的参数匹配问题,比较对转桨和单桨的敞水效率,剖析尾流场的变化情况,结果表明:RSM模型的数值精度较高,且选取桨距比和直径比合适的对转桨明显提高其推进效率,对转桨后桨具有吸收前桨轴向速度和尾涡能量,减小切向速度对流体扰动的影响,增加流经桨叶的流体动量,减少前桨尾流外直径,增加螺旋桨的推力,提高对转桨推进性能,具有工程实用性.
26.两栖滩涂沼泽船气道封门设计方案探讨
- XI peng;席鹏;SHI Ya-jun;石亚军;ZHOU qian;周谦;XU Xin-fa;徐新发
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：本文结合两栖滩涂沼泽船气垫形成机理,阐述了气道封门装置作为两栖滩涂沼泽船控制机构对形成局部气垫的关键作用.通过三型气道封门装置的设计,从原理上探寻了各气道封门装置实施的优劣,并形成了气道封门装置的集成方案.通过湖上及海上试验表明:采用气道封门装置集成方案的两栖滩涂沼泽船能够满足在滩涂、沼泽、淤泥等恶劣环境下使用的要求.
27.铝合金开敞游艇建造工艺研究
- 虞朝旭
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
28.玻璃钢船艇真空辅助成型技术
- Shi Zhengbo;史正波;Tong Jianghua;童江华;Xu Tao
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
29.东方950型巡逻艇的设计
- 陈科军
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：本船为单底、单甲板、纵骨架式结构，双汽油挂机驱动的折角形玻璃钢艇，船体及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料制造，外形简洁而又不失运动感，结构设计按CCS《内河高速船入级与建造规范》(2016)对内河A级航区的要求;完整稳性和干舷满足2011年版《内河船舶法定检验技术规则》及其2015,2016年修改通报对A级航区船舶的要求。详细表述了本艇的设计细节,总结了东方950型巡逻艇的优缺点.
30.小型船舶湿式排气方式综述
- CHEN Jiawei;陈嘉伟;HUANG Yuxiang;黄宇翔;FENG Haibao;封海宝
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：湿式排气系统为小型船舶最常用的排气方式,但整个系统设计与制造时有很多条件限制,稍有不慎便会导致柴油机缸套进水,造成重大经济损失.本文对湿式排气的三种不同形式进行了梳理,对最常用的提升式消音桶湿式排气布置进行重点剖析.最后对湿式排气中湿式弯头设计、管路布置设计与防虹吸设计进行了分析.
31.国外蛙人运载器装备发展综述
- Zhang Qian;张倩;Shi Yajun;石亚军
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：随着国际战略形势的变化,海上冲突模式在悄悄向多元化的方向演变.其中一个引人注目的现象是蛙人运载装备的重新崛起.从十九世纪四十年代起,各国海军特种作战部队纷纷使用蛙人运载器或微型潜艇在布放地或是母船与行动区域之间秘密运送“战斗蛙人”执行情报监视和侦察任务,实施破坏行动或是其它秘密任务,并取得显著的作战成果.蛙人运载装备造价合理且隐蔽性好、威力较大,逐渐彰显其应用于“非对称战略”的优越性.本文对美国、英国、俄罗斯等主要国家的蛙人运载器装备的发展情况进行了较为详细的介绍,并对蛙人运载装备发展的结构设计、尺寸参数、使用性能及趋势进行了总结.
32.概率法燃油舱保护计算分析
- 凌伟
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：本文介绍了MARPOL公约附则Ⅰ中,已生效的燃油舱保护规则,阐述了确定性设计布置和概率性计算两种燃油舱保护方法;以一艏改造船为例,利用概率法计算全船的泄油量,评估平均泄油参数;通过理论计算和COMPASS软件分析,归纳了软件计算过程中存在的误区和概率法计算燃油保护的注意事项,为今后提高船舶燃油舱布置设计水平提供参考.
33.超浅吃水垫气滑行艇研究
- 石亚军;周谦;赵海峰;马丹萍;朱锋
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：针对沿海滩涂海陆变迁频繁、沿海环境复杂的特点,本文设计研制了超浅吃水垫气滑行艇,通过采用一系列创新设计攻克了相应的技术难点,采用平底船型,解决了滩涂流沙下陷问题;采用空气推进,解决了浅水或无水环境有效推进问题;采用复合材料结构及设备防护措施,解决了海水盐雾腐蚀问题;采用柔性护舷增加有效宽度和型深,解决了平底船海上波浪适应问题;采用复合气垫,解决了长期停泊淤泥吸底难以启动的问题,同时提高水面航行速度.本文设计的超浅吃水垫气滑行艇填补了国内海洋滩涂专用运载装备的空白,满足了近岸海陆交互带对专用交通工具的需求,为突破目前滩涂地质调查的技术瓶颈,摸清滩涂家底,合理利用滩涂资源,提供了技术支撑.
34.船吊系统运动建模研究
- 郭翔宇;何术龙;尤国红
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：船吊系统应用广泛,船吊的设计对船、吊及吊物的安全性有重要影响.为改进船吊系统的设计方法,本文综合考虑船体与吊物、船体与流体的相互影响,并根据是否显含时间项,分别建立了基于稳定约束和非稳定约束的船吊大幅运动数学模型,给出了相应的数值计算方法及其离散格式.该模型可处理船与吊物之间的大幅运动问题,并正确预报船体和吊物的运动轨迹.该分析方法既可用于船吊系统的评估,也可用于减摆机构的设计.不同算例及其数值误差的计算结果表明,该方法可正确预报不同船吊方案的运动特性,并满足工程应用的精度要求.
35.吊舱螺旋桨水动力性能研究?
- Guo Antuo;郭安托;ZHANG Ji-ping;张吉萍;Xu Songjie;许颂捷
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：基于数值模拟技术及实验技术研究了吊舱桨的水动力性能.利用Fluent软件建立了吊舱螺旋桨的几何模型,依据流场环境进行了网格划分并设置了边界条件.通过数值模拟结果,分析了吊舱桨页面与叶背的压力分布特征,分析了吊舱桨的推力组成及进速系数的影响,并分析了桨盘面的流动特性.论文研究对吊舱桨的设计应用具有重要的指导意义.
36.横流环境下船舶纵向下水试验研究
- WANG Huaming;王化明;TU Luqiong;屠璐琼;CHEN Lin;陈林;ZHAO Hanxing;赵汉星
- 《2017年第十八届船艇发展与水系旅游学术交流会》
摘要：船舶下水多在开放水域进行,根据各下水水域水文环境,水流情况各有不同,对下水船舶的影响也不尽相同.目前船厂在进行船舶下水计算时,多采用静力学计算法,忽略了水流,尤其是横流对下水船舶的影响.事实上,流速较高的横流,其不但可以使船舶绕首支点发生转动,还能使船舶发生横向漂移.过大的横移将使船舶撞向岸壁,发生碰撞事故.本文以一艘50000DWT多用途货船为例进行平流和不同的速度横流环境下的系列缩尺模下水试验,采用付汝德换算法得到船舶尾吃水、横向偏移、方向角和拉力随滑程的变化曲线.通过对比不同工况下水数据结果分析横流参数对船舶下水的影响,为类似船舶在横流环境下水的安全性评估提供参考.