摘要:海南某岛群由若干岛屿串联而成,现状以若干座涵管桥连接,海域被分割为内海和外海。现斜坡堤结构型式的涵管桥需要拆除,并在原址上新建挡潮闸和桥梁,以满足防洪、排涝、挡潮及交通需要。拟新建的若干个挡潮闸中,1号闸濒临外海,垂直方向总宽422 m,由多孔水闸并联构成,其规模在现有挡潮水闸中罕有;同时,不同于内河水闸或一般沿海挡潮闸,1号水闸直接受外海大的波浪作用,其影响在现有挡潮水闸中亦属罕见;作为定位高端文旅重地,新建水闸尺度受桥梁及景观影响,闸宽、闸高均受到限制,增加了结构和闸门设计难度。该工程挡潮闸规模大,重要性高,以1号水闸为研究对象,根据工程和受限条件,研究探讨了闸顶标高、闸底标高和门顶标高等主要高程的选定,对不同类型的闸门进行了比较,通过结构分析,初步选定了结构的主要尺度和基础形式。研究成果对类似工程具有重要借鉴意义。