SIMULATION-BASED FLEXIBILITY ANALYSIS OF VEHICLE DISPATCHING PROBLEM ON A CONTAINER TERMINAL WITH GPS TRACKING DATA

Wenhe Yang; Soemon Takakuwa

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SIMULATION-BASED FLEXIBILITY ANALYSIS OF VEHICLE DISPATCHING PROBLEM ON A CONTAINER TERMINAL WITH GPS TRACKING DATA

机译：基于GPS跟踪数据的集装箱码头车辆调度问题的基于仿真的灵活性分析

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To provide better services for shipping companies and to increase profits, improving the operation equipment efficiency and reducing the ship dwelling time at the terminal is an important problem for port companies. Port management information system and information technology is widely used for supporting and controlling the terminal operation, which can track the operation data simultaneously. In this study, a simulation model is constructed using historical Global Positioning System tracking data and analyzed for application to the shipping industry. For improving handling equipment efficiency, flexibility analysis is performed for the trailers that served gantry cranes for ship operation (container loading and unloading processes) by comparing the different dispatching scenarios after performing the simulation. The proposed procedure to construct simulation models of container terminal was found to be both practical and powerful.

机译：为港口公司提供更好的服务并增加利润，提高操作设备的效率并减少码头的船舶停留时间是港口公司的重要问题。港口管理信息系统和信息技术被广泛用于支持和控制终端操作，可以同时跟踪操作数据。在这项研究中，使用历史全球定位系统跟踪数据构建了仿真模型，并对其进行了分析，以应用于航运业。为了提高装卸设备的效率，在执行模拟后，通过比较不同的调度方案，对服务于龙门起重机的挂车进行船舶操作（集装箱装卸过程）进行了灵活性分析。提出的构建集装箱码头仿真模型的程序既实用又强大。

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来源
《Proceedings of the Workshop on Principles of Advanced and Distributed Simulation》 |2014年第cdarom1期|共12页
作者
Wenhe Yang; Soemon Takakuwa;
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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类计算技术、计算机技术;
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