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【24h】

New Drivers in Mobility; What Moves the Dutch in 2012?

机译：流动性的新驱动力; 2012年荷兰人受到什么影响？

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A mobility analysis, in early 2011, by the Netherlands Institute for Transport Policy Analyses showed that following the remarkable growth in the 1980s and 1990s, the total amount of national mobility of people in the Netherlands had not increased since 2005. This particularly appeared to apply to car use. Except for the credit crisis around 2008-09, the reasons for this development remained unclear at the time. Based on further analyses of the developments in mobility over the last ten years and some findings from other countries, several hypotheses related to the apparent leveling off of the growth in car use were formulated and investigated in further research. In the first part of this paper, a detailed description of the developments in mobility between 2000 and 2010 is presented, with emphasis on specific trends for various user categories (by travel mode, by age group, by gender). This part can be seen as a description of recent developments in mobility growth. In the second part of the paper, we present the findings of our in-depth research into the causes behind the leveling off of growth in car use.
机译：荷兰运输政策分析研究所在2011年初进行的流动性分析表明，继1980年代和1990年代显着增长之后，荷兰的全国人口流动总量自2005年以来就没有增加。这似乎适用于汽车使用。除了2008-09年左右的信贷危机外，这种发展的原因当时还不清楚。在对过去十年来交通发展的进一步分析以及来自其他国家的一些发现的基础上，提出并研究了一些与汽车使用的增长明显趋于平稳有关的假设。在本文的第一部分中，详细介绍了2000年到2010年之间的流动性发展，重点介绍了各种用户类别的特定趋势（按旅行方式，年龄组，性别）。这部分可以看作是对流动性增长的最新发展的描述。在本文的第二部分中，我们介绍了我们对汽车使用增长趋于平稳的原因进行深入研究的结果。

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