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Consolidation Copout

机译：巩固合作

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The best way to sell cars and trucks is through a dealer with just one brand in the showroom. No others. Exclusive. One hundred years of history prove it. When new makes such as Hyundai and Kia debut in a market they often start out "dualed" with other brands at a retail outlet, but as soon as they can they try to line up exclusive dealers. Two Detroit companies ignoring all this history: General Motors is consolidating Pontiac-Buick-GMC, and Chrysler is pulling together Chrysler-Dodge-Jeep in certain major markets. It's either this or kill off more brands as they did with Oldsmobile and Plymouth. Neither GM nor Chrysler has enough products to hold onto an exclusive Buick or Dodge retailer. These dealers are looking to add another line, maybe Kia or Subaru, and GM and Chrysler don't want that. They want to keep the store in the family, even if it means combining family brands.
机译：销售汽车和卡车的最佳方法是通过在展厅中只有一个品牌的经销商。没有其他人。独家。一百年的历史证明了这一点。当现代和起亚这样的新品牌在市场上首次亮相时，他们通常会在零售店与其他品牌“对接”，但他们会尽快与独家经销商结盟。底特律的两家公司都忽略了这段历史：通用汽车正在合并庞蒂亚克-别克-GMC，克莱斯勒在某些主要市场上将克莱斯勒-道奇-吉普合并在一起。就是这样，或者杀死更多的品牌，就像与Oldsmobile和Plymouth一样。通用汽车和克莱斯勒都没有足够的产品来吸引别克或道奇的独家零售商。这些经销商正在寻求增加一条生产线，也许是起亚或斯巴鲁，而通用汽车和克莱斯勒都不希望这样做。他们希望将商店保留在家庭中，即使这意味着合并家庭品牌。

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