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【24h】

POWERTRAIN - Applying Pressure - Bosch developing 2,500-bar diesel injector

机译：动力总成-施加压力-博世开发2,500 bar柴油喷射器

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Robert Bosch GmbH is developing a common-rail fuel-injection system for diesels that would achieve efficiency-enhancing pressures of around 36,200 psi (2,500 bar) or even 43,500 psi (3,000 bar), far higher than current-production, best-in-class 26,100-psi (1,800-bar) systems, or next-generation 29,000-psi (2,000-bar) systems. Stefan Kampmann, senior vice president of engineering for Bosch diesel systems, says the program for HADI, or Hydraulically Assisted Diesel Injection, still is in advanced development. Higher pressure results in more control of the combustion process. Engineers can use the higher pressure to reduce emissions or improve fuel economy.
机译：Robert Bosch GmbH正在开发一种用于柴油的共轨燃油喷射系统，该系统可实现约36,200 psi（2,500 bar）或什至43,500 psi（3,000 bar）的效率提高压力，远高于目前生产的最佳状态等级26,100-psi（1,800-bar）系统或下一代29,000-psi（2,000-bar）系统。博世柴油系统工程高级副总裁斯特凡·坎普曼（Stefan Kampmann）表示，用于HADI（即液压辅助柴油喷射）的程序仍在开发中。较高的压力导致对燃烧过程的更多控制。工程师可以使用更高的压力来减少排放或提高燃油经济性。

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