Development and Evaluation of Bus Operation Control System Based on Cooperative Speed Guidance

Teng Jing; Jin Weimin

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Development and Evaluation of Bus Operation Control System Based on Cooperative Speed Guidance

机译：基于协同速度引导的公交运营控制系统开发与评估

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Buses often have strong bunching or large interval tendency when traveling further along the route. To restrain this further deterioration of operation service, this paper developed a bus operation control system to dynamically adjust bus speed, bus dwell time, and traffic signal timings along the running path. In addition, a simulation platform was developed to evaluate the proposed control system with the actual data collected from bus route number 210 in Shanghai. The simulation results show that the proposed control system can mitigate the amplification trend of the headway deviation along the route to produce headways within a given tolerance.

机译：公交车沿路线行驶时，通常会产生强烈的聚集或较大的间隔趋势。为了抑制运营服务的进一步恶化，本文开发了一种公交车运行控制系统，可动态调整公交车的速度，公交车的停留时间以及沿行驶路线的交通信号定时。此外，还开发了一个仿真平台，利用从上海210号公交车道上收集到的实际数据评估拟议的控制系统。仿真结果表明，所提出的控制系统可以减轻沿路线的车距偏差的放大趋势，从而在给定的公差范围内产生车距。

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来源
《Discrete dynamics in nature and society》 |2015年第1期|共8页
作者
Teng Jing; Jin Weimin;
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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类数学模拟、近似计算;
关键词

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