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東京駅丸の内駅舍保存·復原工事

机译:东京站丸之内站的保存和修复工作

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摘要

「赤レンガ駅舎」として、広く親しまれている東京駅丸の内駅舎は、わが国の近代建築の祖、辰野金吾(1854~1919)の設計により1914年12月に竣工した(写真1)。その後、1945年5月の東京大空襲によって屋根や内装を焼失し、戦後まもなく復興されたが、創建時の姿ではなく、南北のドーム屋根は八角形に、切妻部は2階建てにする応急復旧で、その姿を大きく変えていた(写真2)。しかし、東京駅は「日本の鉄道の中央駅」で、鉄道ネットワークの中心であり続け、その中で丸の内駅舎は首都東京の中央停車場として、人々と共に歴史を刻んできたわが国を代表する歴史的建造物であることから、近代建築としての文化財的価値が認められ、2003年5月に国の重要文化財に指定された。
机译:东京站丸之内站大楼,俗称“红砖站大楼”,于1914年12月由日本现代建筑的创始人金野龙之(1854-1919)设计完成(照片1)。此后,屋顶和内部在1945年5月的东京空袭中被烧毁,战后不久便进行了重建。修复后,其外观发生了显着变化(照片2)。但是,东京车站是“日本铁路的中央车站”,并且仍然是铁路网络的中心。丸之内车站大楼是代表日本的历史建筑,并以人们的历史为首都东京的中心站。由于它是一种事物,它作为现代建筑的文化财产的价值得到了认可,并于2003年5月被指定为国家重要文化财产。

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