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高機能化と低環境負荷に対応する最新塗料：自動車補修用水性塗料

机译：高功能和低环境负荷的最新涂料：汽车维修用水性涂料

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環境対応水性塗料「オニキスHD」がBMWジャパンに正式導入され，補修塗料業界も環境化について対応の時期にきた．その背景，環境塗料の説明，環境化への問題点·提案などをまとめた．21世紀は「環境への配慮の世紀」と言われ，人と環境へ与えるリスクを削減する動きが前世紀にも増して，より明確化してきている．塗料においては，人体の健康，安全環境と自然環境に与える影響を緩和する対応が基本の動きとなっている．日本国内では，年間約200万tの塗料が消費されている中で，自動車補修用塗料は約4.3％を占めており，塗料分野の中では建築塗料の26.6％，新車塗料の14.4％，金属製品塗料の8.3％（日本塗料工業会会誌2001年1月）に比べ少ないことによるのか，自動車補修のための塗料自体の認知度は低い．このような中，2001年12月にBMWジャパンの新車整備センター（千葉県）において，環境対策が取られた水性塗料「オニキスHD」（写真1）が日本で初めて正式導入され，業界紙のみならず一般新聞にも報道され，日本の自動車補修塗料の「環境元年」と認識されるまでになった（次頁の写真2）．本稿では主に日本油脂BASFコーティングスの環境対応塗料を紹介し，今後の問題点·方向性について考えてみた．
机译：随着宝马日本公司正式推出了环保型水性涂料“ Onix HD”，现在是修补漆行业应对环境问题的时候了。总结了背景，环保涂料的说明，环保问题和建议。据说21世纪是“考虑环境的世纪”，与上一世纪相比，减少对人类和环境的风险的运动已变得更加清晰。涂料的基本运动是减轻对人类健康，安全环境和自然环境的影响。在日本，每年消耗油漆约200万吨，汽车修补漆约占4.3％;在油漆领域，建筑漆占26.6％，新车漆和金属占14.4％。也许是因为它少于产品涂料的8.3％（2001年1月，日本涂料工业协会杂志），所以汽车维修用涂料的认可度很低。在这种情况下，2001年12月，在日本BMW的新汽车维修中心（千叶县），日本首次正式采用了具有环保措施的水性涂料“ Onikis HD”（照片1）。据一般报纸报道，被公认为日本汽车修补漆的“环境元年”（下页照片2）。在本文中，我们主要介绍了日本油脂巴斯夫涂料的环保涂料，并考虑了未来的问题和方向。

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