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橋本教授の中小企業のお父さんお母さんガンバンなれば!

机译：如果桥本教授成为中小企业的父母！

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若者に人気のカートレース、GTレース、ル·マン24時間などで知られるラリーのWRC、トップカテゴリーの自動車レースに参戦するハイテクカーのエンジン用のカムシャフト、コンロッド、超ジェラルミンのブラケット類を主に取り扱っておられるそうですが、これらはみな機密性の高いものばかりです。 かなりの信頼関係が築かれていないと扱うことはできません。 こうした品目を扱うようになった背景には、御社の特異な歴史が関係しているのではないでしょうか。 そうですね。 昭和初期に登場した、祖父の太田祐雄が造った小型四輪の「オオタ号」の名を覚えている方も多いと思います。 戦前は、小型自動車といえばほとんどが三輪で、四輪は全体の1～2割にすぎませんでした。 10社程度のメーカーがしのぎを削る中で、四輪生産を専業として戦後も継続できたのは、ダットサンとオオタのみでしたから、国産自動車史の中でオオタ号が果たした役割は大きいと思います。
机译：主要用于在顶级比赛中竞争的高科技汽车的发动机的凸轮轴，连杆和超级geralmin支架，以赛车，GT比赛，勒芒24小时耐力赛而闻名的拉力赛的WRC等。看来它们已得到处理，但是这些都是高度机密的。除非建立了可信赖的信任关系，否则无法处理它。您公司的独特历史可能与处理此类项目的背景有关。我同意。你们中许多人可能还记得我的祖父Yuu Ota所制造的小型四轮“ Ota-go”的名字，他曾在昭和初期出现。战前，大多数小型汽车为三轮汽车，而四轮汽车仅占总数的10％至20％。尽管大约有10个制造商在竞争，但即使在战后，也只有Datsan和Ota能够继续专注于汽车生产，因此我认为Ota在家用汽车的历史中起着重要作用。我会。

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