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【24h】

燃料電池とマイクロガスタービンによるハイブリツドシステム

机译：带有燃料电池和微型燃气轮机的混合动力系统

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われわれは，自動車の開発·設計から生産·使用·廃棄すべての段階で環境負荷低減に取り組む一方，大気環境の改善につながるさまざまな研究·開発にも積極的に取り組んでおり，その活動の一環として新たなエネルギー源の開発を鋭意推進している。 この中でも，コージェネレーションシステムは需要側で発電しつつ排熱もエネルギーとして有効利用できることから総合熱効率が高く，民生用，産業用を問わず利用可能であるため，いっそうの導入普及が期待されている。しかし，一般電力会社の大型発電所に比べ発電効率が低く，内燃機関のため振動，騒音などの問題があり設置場所の制限や環境性から一部範囲にしか導入が進んでいない。 また，次世代システムとして普及が期待されている燃料電池は，小型システムとしては発電効率が高いが，熱利用用途が限定されている上，経済性に課題があり普及していないのが現状である。
机译：在从汽车开发，设计到生产，使用和处置的各个阶段减少环境负荷的同时，我们也积极开展各种研究和开发，以改善空气环境。我们正在积极推动新能源的发展。其中，热电联产系统具有较高的整体热效率，因为它可以有效利用废热作为能源，同时在需求侧发电，并且可以用于消费和工业用途，因此有望进一步推广和推广。 ..然而，发电效率低于一般电力公司的大型发电厂，并且由于其是内燃机，因此存在诸如振动和噪声的问题。另外，预期燃料电池将被广泛地用作下一代系统，其发电效率与小型系统一样高，但是目前的情况是，由于有限的热利用应用和经济问题，燃料电池未被广泛使用。在那儿。

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