Уже при создании первого самосвала БелАЗ-540 грузоподъемностью 27 т конструкторы Белорусского автозавода приступили к разработке пневмогидравлической подвески, увидев в ней большие преимущества по сравнению с существовавшими в то время конструкциями подвесок на листовых рессорах и резинометаллических элементах.В настоящее время ПО 《БелАЗ》 выпускает самосвалы грузоподъемностью от 30 до 220 т, на которых применены различные схемы передней и задней подвесок. Они имеют как достоинства, так и недостатки, но цилиндры подвески на всех машинах только пневмогидравлические.
展开▼
