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首页> 外文期刊>人间工学 >同一運転者の自転車および自動車利用時の一時停止交差点通過行動の違い1
【24h】

同一運転者の自転車および自動車利用時の一時停止交差点通過行動の違い1

机译：使用同一位驾驶员的自行车或汽车时，经过临时停车十字路口时的行为差异1

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この研究の目的は,同一人物の自転車と自動車運転時の一時停止行動の違いを検討することと,自転車の一時停止行動の自己評価バイアスを検討することであった.20名の実験参加者は自転車と自動車で実路上の実験コースを走行した.実験コースには一時停止交差点が含まれており,一時停止行動を撮影し分析した.その結果,自転車運転時は自動車運転時に比べて,通過速度が速く,確認回数が少なく,合計確認時間が短かった.これらの違いは全て統計的に有意差があった.また,撮影した一時停止行動の映像を誰が運転しているかがわからないように加工し,実験参加者本人に見せた.実験参加者は映像の一時停止行動と普段の自分の一時停止行動を評価した.それらの評価の違いを比較した結果,自転車は自動車に比べて,一時停止行動の自己評価バイアスはあまり見られなかった.
机译：这项研究的目的是研究驾驶同一个人的自行车和汽车时停顿行为的差异，并研究自行车停顿行为的自我评价偏见。我在有自行车和汽车的实际道路上进行了一个实验课程，该实验课程包括一个暂停路口，并对暂停行为进行了拍照和分析，结果，在驾驶自行车时，通过速度比在开车时要高。速度快，确认次数少，确认总时间短，所有这些差异在统计上都是显着的;此外，还处理了暂停行为的视频，因此无法知道谁在开车。展示给实验参与者自己。实验参与者评估了视频的停顿行为及其通常的停顿行为，通过比较这些评估之间的差异，自行车的停顿行为与汽车的停顿行为进行了比较。自我评估偏差不大。

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