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首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >ユーザーの立場から見た船底防汚塗料
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ユーザーの立場から見た船底防汚塗料

机译：从用户的角度出发运输底部防污涂料

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船にとって最も重要な性能は何か，という問いに対しては，船の用途等によりいろいろな答えがあり得るだろうが，一般的な商船（特に貨物船）に限っていえば，貨物積載量（主にDeadweight），速力，燃費（正確には燃費率：gr/kW·hr）の3つが3大重要性能といって良いだろう．実際に，一般商船の建造契約に際しては，これら3性能について保証値が設定され，完成状態で保証値が満足できない頃合には，造船所側がペナルティを負うことが規定されるのが通例である．これら3性能の内，貨物積載量については，建造後，潤滑油，索具類，スペアパーツ，工具類，用具類，塗料，食糧，事務用品等々，種々雑多な貨物以外の品物が積み込まれ，これら個々の重量をきちんと管理することが現実的でないため，いつのまにか船に固定的に積まれている貨物以外の雑積載物の重量（所謂Deadweight Constant）が増えてくる，という問題はあるにせよ，船の就航後も劣化してくることは一般的にない．
机译：取决于船舶的用途，对于船舶最重要的性能是什么，可能会有各种答案，但是如果仅限于普通商业船（尤其是货运船），则货物的承载能力（尤其是货运船）可以说，三大性能主要是载重量，速度和燃油效率（准确地说，燃油效率：gr / kW·hr）。实际上，当一艘普通商用船被承包建造时，为这三个性能设定了保证值，并且在完成状态下不满足保证值时，船厂通常会受到处罚。在这三项性能中，关于货物的承载能力，在建造之后，要装载各种非货物物品，例如润滑油，绳索，备件，工具，工具，油漆，食品，办公用品等。由于不恰当地管理这些单独的重量是不现实的，因此存在一个问题，即固定地装载在船上的除货物以外的其他货物的重量（所谓的静重常数）会增加。即使在船舶服役后，它通常也不会恶化。

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