机译：通过使用压力机等将钢锭成型为预定形状来制造一体式曲轴，并且该一体式曲轴通常用于汽缸直径为约600mm或更小的四冲程中速发动机。即使在四冲程发动机中，也通过增加气缸中的最大压力和增加冲程来提高燃油效率，并且从提高整体效率（包括使用废气能量）的角度出发，也在促进发展。在这种情况下，作为一体式曲轴的要求，与组装后的曲轴一样具有长冲程和紧凑性，但是应注意，某些发动机的抗拉强度为950 N / mm。也使用了具有2的高强度材料。由于增加这些材料的强度的趋势，因此比以往任何时候都更需要提高曲轴的可靠性。在本文中，我们将解释曲轴材料的主要技术的过渡，并介绍近来受到关注的开发技术趋势。
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