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首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >三井－MAN B&W機関の環境規制対応技術
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三井－MAN B&W機関の環境規制対応技術

机译：三井曼B＆W组织的环保法规合规技术

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摘要

1997年の国際海事機関IMOの総会において，船舶からの大気汚染の防止に関わる条約がMARPOL73/78附属書VIとして採択され，その中の第13規則において，2000年1月1日以降に起工される船舶に搭載されるか，もしくは2000年1月1日以降にNO{sub}x排出に影響を及ぼす主要改造を受ける130kWを超える出力の全てのディーゼル機関に対して，窒素酸化物NO{sub}xの排出規制が決まった．本稿では三井－MAN B&W 2ストローク低速ディーゼル機関において，これまでIMO NO{sub}x規制に対して適用したNO{sub}x低減技術及び今後予想される規制強化に対するNO{sub}x低減技術について紹介する．また，規制の発効が現実となることから，当社製ディーゼル機関のNO{sub}xの検査方法についても簡単に紹介する．
机译：在1997年国际海事机构IMO大会上，一项防止船舶造成空气污染的条约被采纳为MARPOL 73/78附则VI，其中的第13条规则于2000年1月1日之后制定。在2000年1月1日之后将安装在船上或进行重大修改以影响NO {x} x排放量的所有功率超过130kW的柴油发动机，NO x氮含量为{sub}。 } x排放法规已经确定。在本文中，我们将讨论已应用于IMO NO {sub} x法规中的NO {sub} x还原技术以及为三井曼B＆W 2冲程低速柴油发动机的预期收紧法规而使用的NO {sub} x还原技术。介绍。另外，由于该法规将生效，因此我们将简要介绍柴油机的NO {sub} x检查方法。

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