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高周波誘導加熱を適用した舶用DPFの開発研究-構造的検討と性能評価

机译:应用高频感应加热的船用DPF的开发研究-结构检查和性能评估

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摘要

船舶ディーゼル機関の排ガス中に含まれる粒子状物質PM(Particulate Matter)は,現状においては国際海事機関IMO(International Maritime Organization)では規制されていないが,環境に与える影響が大きく,近い将来,その規制が始まると考えられる.このような現状において,PMを捕集するバグフィルタ,セラミックフィルタ集塵装置,サイクロン集塵装置,および,スクラバ装置など,その他様々な技術が開発されているが,そのいずれもが,集塵したPMを別の装置と組み合わせて燃焼·溶融するなど,2次処理が必要なものが大半であり,メンテナンス上問題が指摘される.本研究では,このような現状に鑑み,同一装置内でPMの捕集と処理が可能でメンテナンスフリーなPM対策として,不織布構造の特殊金属フィルタを用いたDPF(Diesel Particulate Filter)を開発し,PMの捕集,および,高周波誘導加熱によるPMの短時間処理を実現している.本文では,様々なフィルタ構造の試侃および,PM捕集実験によるDPFの特性評価,並びに,高周波誘導加熱ユニットの改良,DPF再生実験による評価·検討を実施したので幸陪する.
机译:船用柴油机废气中所含的颗粒物PM(微粒物质)目前不受国际海事组织(IMO)的监管,但会对环境产生重大影响,并将在不久的将来进行监管。被认为是开始。在这种情况下,已经开发了各种其他技术,例如收集PM的虫子过滤器,陶瓷过滤器集尘器,旋风除尘器和洗涤器装置,但是所有这些技术都收集了灰尘。它们中的大多数需要诸如与另一装置组合燃烧和熔化PM的二次处理,并且指出了维护方面的问题。在此研究中,鉴于这种情况,我们开发了DPF(柴油机微粒过滤器),该过滤器使用具有非织造结构的特殊金属过滤器作为免维护的PM对策,可以在同一设备中收集和处理PM。通过高频感应加热,已经实现了PM的收集和PM的短时处理。在本文中,我们很幸运地测试了各种过滤器结构,通过PM收集实验评估了DPF的特性,改进了高频感应加热单元,并通过DPF再生实验进行了评估和检查。

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