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新形式スーパーエコシップ（SES）の開発－2軸型SESの開発の状況と今後の展望

机译：新型超级生态船（SES）的开发-2轴SES的发展现状及未来前景

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（独）鉄道建設·運輸施設整備支援機構（以下「鉄道·運輸機構」と略）では、国土交通省の支援のもとに内航船へのスーパーエコシップ（SES）の普及促進を進めてきた．これまでに造船会社、舶用機器メーカー等の協力を得て、ラインシャフト2重反転プロペラ（CRP）方式、タンデムハイブリッド方式、ツインポッド方式の3つの推進方式によるSESを開発し、普及促進に努めてきた．既に17隻のSE Sが就航中であり、さらに3隻が建造中である．今回これらの3方式に加え、4番目の方式として新たに図1．の完成予想図に示すような2軸型SES開発を企画競争入札により実施者に選定されたヤンマー株式会社、（独）海上技術安全研究所（以下「海技研」と略）等の協力を得て進めている．
机译：（德国）铁路建设和运输设施发展支持组织（以下简称“铁路和运输组织”）在国土交通省的支持下，促进了超级生态船（SES）向国内船舶的普及。通过与造船公司，船舶设备制造商等的合作，我们开发和推广了SES的推广，采用了三种推进方法：线轴双反转螺旋桨（CRP）方法，串联混合方法和双吊舱方法。它是。已经有17个SES在服役，还有3个在建。这次，除了这三种方法之外，图1中新显示了第四种方法。与Yanmar Co.，Ltd。，（德国）海事技术和安全研究院（以下简称“ Kai Giken”）合作。我在继续。

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