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首页> 外文期刊>日本マリンエンジニアリング学会誌 >大型舶用2ストローク推進機関におけるIMO Tier2／3規制及びLNG燃料燃焼への対応と環境保全への取り組み
【24h】

大型舶用2ストローク推進機関におけるIMO Tier2／3規制及びLNG燃料燃焼への対応と環境保全への取り組み

机译：大型船用二冲程推进发动机的IMO Tier 2/3法规，对液化天然气燃料燃烧的响应以及环境保护工作

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今後も続くであろうと予想されるエネルギー消費の伸びや燃料入手の困難性，またその価格上昇や地球規模の気候変動を防ぐために，エネルギー効率が高くかつ大気汚染を最小とする技術が必要となる．大型舶用推進機関の開発も，これらを念頭に置きながら進められている．本文では，その一環としてIMOのNO_x排出規制であるTier2及びTier3への対応と，LNG燃料燃焼への取り組みを中心に，バルチラ社の大型舶用2ストローク機関における環境保全への取り組みを中心に紹介する．
机译：为了防止能源消耗的预期增长，获取燃料的困难，价格上涨和全球气候变化，需要采用高能效和最小化空气污染的技术，这些技术预计将在未来持续下去。 ..考虑到这些，大型船用推进发动机的开发也在进行中。在此过程中，我们将介绍IMO针对Tier 2和Tier 3的NO_x排放法规以及LNG燃料燃烧的工作，以及Balchira的大型船用二冲程发动机的环境保护工作。 ..

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